20150319-兴业证券-招商轮船-601872.SH-中国海上能源运输的缔造者_整合者和领军者_25页_1mb
报告摘要
招商轮船2015年投资分析报告总结
核心内容概述
招商轮船是中国海上能源运输的缔造者、整合者和领军者,成立于2004年,由招商局集团与中石化、中化、中海油和中远集团共同发起。公司主营油轮、散货船和LNG船运输业务,是全球最大的VLCC船队运营者之一。2014年公司通过接收*ST长油的19艘VLCC,成为航运央企整合的先行者,未来预计到2017年将拥有43艘VLCC,成为全球最大的单体VLCC运营船东。
主要观点
- 市场复苏预期:2015年国际原油价格大幅下跌,刺激了原油进口需求,同时原油期货升水扩大,为VLCC提供了高租金支撑。预计2015年VLCC供给增长2%,需求增长3%,平均日租金为5万美元/天,公司业绩有望大幅增长。
- 央企整合推动:公司接收*ST长油的VLCC资产是央企整合的开端,未来将有更多改革措施推出,公司作为资产优异、经营稳健的企业,有望持续受益。
- LNG运输前景广阔:LNG运输业务是公司未来的重要增长点,公司已拥有6艘LNG船,并将在2020年拥有16艘LNG船,预计每年贡献投资收益超过1.8亿元。
- 干散货市场低迷:尽管干散货市场短期内难以改善,但公司通过与淡水河谷签订长期COA合同,有望在未来获得稳定收益。
关键信息
财务数据(2015年3月19日)
- 收盘价:7.16元
- 总股本:4720.92百万股
- 流通股本:4720.92百万股
- 总市值:33801.80百万元
- 流通市值:33801.80百万元
- 净资产:10243.65百万元
- 总资产:22384.53百万元
- 每股净资产:2.17元
盈利预测(2014-2016年)
| 会计年度 | 营业收入(百万元) | 净利润(百万元) | 每股收益(元) | PE | PB |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014E | 2090 | 206 | 0.04 | 158.9 | 3.2 |
| 2015E | 5915 | 1543 | 0.26 | 26.8 | 3.4 |
| 2016E | 6506 | 1179 | 0.20 | 35.1 | 3.1 |
运力情况
- VLCC:33艘(2015年);预计2017年达到43艘
- Aframax:7艘
- Capesize:7艘
- Panamax:8艘
- Handymax:14艘
- LNG船队:6艘(2014年);预计2020年达到16艘
市场分析
- 原油运输市场:2015年需求增速2.2%,供给增速1.2%,供求关系改善,支撑运价上升。
- 干散货市场:2015年需求增速3.4%,供给增速4.8%,市场仍低迷。
- LNG市场:中国LNG贸易占比50%,高于全球平均水平。预计到2035年,LNG在天然气贸易中的占比将升至46%以上。
风险提示
- 油价大幅反弹
- 原油运力增长超出预期
- 储油需求低于预期
- 干散货市场长期低迷
- 海上安全事故
投资建议
- 评级:增持
- 理由:短期有储油和利润改善催化;中期有央企改革红利;长期受益于行业集中度提升。
结论
招商轮船作为能源运输行业的龙头企业,具备良好的资产管理和运营能力。随着VLCC运力扩张和LNG运输业务的持续发展,公司有望在2015年实现业绩大幅增长。同时,央企改革和“一带一路”战略的推进将进一步提升公司的竞争力和市场份额。建议投资者在当前时点加大配置。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载