深度报告-20220724-国金证券-中航重机-600765.SH-航空锻造平台型龙头_产业链一体化拓展_33页_3mb
报告摘要
中航重机 (600765.SH) 买入 (首次评级) 总结
核心内容
中航重机是一家专注于航空锻造和液压环控业务的平台型龙头公司,隶属于中国航空工业集团,是航空结构件专业化平台。公司近年来通过聚焦主业、剥离低效资产、进行业务延伸以及推进改革措施,实现了业绩的显著增长,成为航空锻造行业的领先者。
主要观点
- 航空锻造是飞机制造的核心环节,涉及机身结构件和航空发动机盘环轴件等,对飞机性能、可靠性、寿命和经济性有重要影响。
- 未来十年,军民用航空锻件市场规模预计超过6000亿元,其中军用机身锻件市场约1071亿元,军用航空发动机锻件市场约921亿元,民用客机锻件市场约4034亿元,市场前景广阔。
- 公司通过定增扩产和业务延伸,提升了大型化、精密化和一体化解决能力,进一步巩固了其在航空锻造领域的龙头地位。
- 股权激励和改革措施显著提升了公司的经营效率和盈利能力,费用率持续下降,ROE稳步提升。
- 公司对标国际航空锻铸造龙头PCC,通过横纵扩展策略实现规模与盈利双增长,具备可借鉴的发展路径。
关键信息
公司基本信息
- 当前股价:31.53元
- 目标价格:40.05元
- 总股本:14.72亿股
- 已上市流通A股:13.32亿股
- 总市值:464.21亿元
- 年内股价波动:最高35.99元,最低17.65元
财务表现
| 年份 | 营业收入(百万元) | 营业收入增长率 | 归母净利润(百万元) | 归母净利润增长率 | 摊薄每股收益(元) | P/E | P/B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 6,698 | 11.92% | 344 | 24.91% | 0.366 | 68.33 | 3.50 |
| 2021 | 8,790 | 31.23% | 891 | 159.05% | 0.847 | 59.62 | 5.67 |
| 2022E | 11,511 | 30.96% | 1,310 | 47.14% | 0.890 | 35.42 | 4.44 |
| 2023E | 14,700 | 27.70% | 1,857 | 41.68% | 1.261 | 25.00 | 3.84 |
| 2024E | 18,565 | 26.29% | 2,556 | 37.67% | 1.736 | 18.16 | 3.21 |
业务结构
- 锻铸业务:涵盖飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件、航空发动机盘轴类和环形锻件等,客户包括军民及海外公司。
- 液压环控业务:主要包括高压柱塞泵、马达和热交换器等产品,应用领域广泛,涉及航空、航天、工程机械、医疗、风电等。
投资逻辑
- 航空锻造高景气,公司作为龙头,受益于军民机市场需求增长,未来十年市场空间广阔。
- 定增扩产弥补了大型锻件的短板,提升了难变形高温合金锻造能力。
- 业务延伸通过横向参股安吉精铸、纵向参股中航上大及设立机加中心等方式,提升了公司的一体化解决能力。
- 对标PCC,公司有望通过整合资源,实现规模效应和盈利能力的双重提升。
投资建议
- 首次覆盖给予公司2022年45倍PE,对应目标市值589.5亿元,目标价40.05元,给予“买入”评级。
- 公司预计2022-2024年归母净利润分别为13.10亿、18.56亿、25.56亿元,业绩有望持续高增长。
风险提示
- 重点型号列装交付速度不及预期
- 产能释放不及预期
- 改革速度不及预期
行业分析
航空锻造行业壁垒
- 设备壁垒:需要大型模锻设备及专用设备,如多向模锻液压机、等温模锻设备等。
- 技术壁垒:对锻件的精度和性能要求高,需持续研发投入。
- 资质壁垒:军工领域有严格的资质要求,需通过综合评估。
市场前景
- 军机市场:未来十年军用机身锻件市场约1071亿元,军用航空发动机锻件市场约921亿元。
- 民机市场:预计未来十年民用客机锻件市场约4034亿元,公司作为核心供应商将受益。
公司发展路径
- 战略调整:2016年总部搬迁至贵州,实施“瘦身健体”战略,聚焦锻造和液压环控两大主业。
- 业务拓展:通过股权激励、增资、并购等方式,提升公司研发能力、生产能力和一体化解决方案能力。
- 设备升级:2019年和2021年分别募资13.27亿元和19.1亿元用于设备购置和产线建设,推动公司向高端化、精密化发展。
总结
中航重机凭借其在航空锻造领域的龙头地位、聚焦主业的发展策略以及对业务的持续拓展,具备良好的增长潜力。公司通过设备升级、技术投入和改革措施,实现了盈利能力的稳步提升,未来有望在军民机市场中持续受益,成为航空锻造行业的核心企业。
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