深度报告-20210420-安信证券-中航重机-600765.SH-航空航发锻造龙头企业_剥离低效资轻装上阵再出发_24页_2mb
报告摘要
中航重机(600765.SH)深度总结
核心内容
中航重机是中国航空工业集团旗下的上市公司,专注于航空及航发锻铸造、液压环控等核心业务。公司通过持续剥离低效及亏损资产,聚焦航空主业,提升盈利能力,并通过定增募投及股权激励计划增强主业竞争力,推动长期发展。
主要观点
- 聚焦航空主业:公司自2016年起逐步剥离燃机及新能源业务,形成以航空锻造及液压环控为主的业务结构,其中航空锻造板块是公司业绩增长的主要驱动力。
- 锻造板块表现突出:锻造业务主要由贵州安大、陕西宏远、江西景航等子公司承担,2020年H1净利率达到9.96%,盈利能力明显改善,预计未来将随航空航发新型号批产上量进一步提升。
- 液压板块逐步改善:公司通过剥离力源金河等低效资产,提升报表质量,力源液压和贵州永红有望实现盈亏平衡。
- 外贸转包与国产民机双轮驱动:公司为罗罗、GE、波音、空客等国际知名企业配套锻件,同时作为C919、ARJ21等国产民机的核心供应商,拓展空间广阔。
- 技术实力雄厚:公司拥有先进的锻造、铸造设备及多项专利技术,在航空锻造、热交换器等细分领域具备领先优势。
- 股权激励提升管理效能:2020年推出股权激励计划,绑定核心员工利益,有望提升管理运营效率,加速业绩释放。
- 投资建议:首次覆盖,给予“买入-A”评级,预计2021-2023年归母净利润分别为6.08亿、8.09亿、10.75亿,对应估值分别为27倍、20倍、15倍。
关键信息
1. 业务板块与盈利能力
- 锻造板块:以贵州安大、陕西宏远、江西景航为核心,2020年H1净利率达9.96%,显著提升。
- 液压环控板块:由力源液压和贵州永红主导,2020年剥离力源金河,提升报表质量。
- 定增募投:2018年和2020年分别募集13.27亿元和19.1亿元,用于增强锻造、液压及热交换器产能。
- 股权激励:2020年授予115名员工777万股限制性股票,激发员工积极性,提升管理运营能力。
2. 军用航空锻造龙头
- 市场地位:公司是国内最早从事军用锻造的企业之一,市占率高,长期配套于各大主机厂。
- 技术优势:在整体模锻件、特大型钛合金锻件、难变形高温合金锻件等领域处于国内领先地位。
- 新型号需求增长:随着“十四五”期间航空及航发新型号加速批产,公司有望持续受益。
3. 外贸转包与国产民机
- 外贸转包:公司为罗罗、GE、波音、空客等国际知名企业配套锻件,拓展全球市场。
- 国产民机:子公司安大和宏远为C919、ARJ21等国产大飞机提供核心锻件,国内民机市场逐步打开。
4. 液压板块与贵州永红
- 力源液压:军品配套率高,民品业务持续整合,有望进一步减亏。
- 贵州永红:是国内航空热交换器核心供应商,产品远销欧美及亚太地区,拓展国际市场潜力大。
5. 风险提示
- 军品业务进展不及预期:军品订单延迟或不足可能影响公司业绩。
- 液压民品减亏不及预期:民品业务仍可能面临亏损压力。
- 民品锻造业务进展不及预期:外贸及国产民机业务若进展缓慢,将影响公司增长。
财务预测与估值
| 指标 | 2019(百万元) | 2020(百万元) | 2021E(百万元) | 2022E(百万元) | 2023E(百万元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 5,984.9 | 6,698.2 | 8,022.4 | 9,723.1 | 11,910.8 |
| 净利润 | 275.3 | 343.8 | 608.0 | 808.8 | 1,074.6 |
| 每股收益(元) | 0.29 | 0.37 | 0.65 | 0.86 | 1.14 |
| 毛利率 | 26.64% | 26.64% | 26.64% | 26.64% | 26.64% |
| 净利率 | 4.6% | 5.1% | 7.6% | 8.3% | 9.0% |
| 市盈率(倍) | 59.7 | 47.8 | 27.0 | 20.3 | 15.3 |
| 市净率(倍) | 2.7 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
结论
中航重机作为航空锻造及液压环控领域的龙头企业,通过剥离低效资产、增强主业产能及实施股权激励,已显著提升盈利能力。公司具备深厚的技术积累和广泛的客户基础,在军品和民品市场均有良好发展前景,尤其在国产大飞机和外贸转包业务上表现突出。预计未来公司将继续受益于航空航发行业景气度上行,核心业务有望持续增长,具备长期投资价值。
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