20181029-渤海证券-新能源汽车行业周报_北京新能源小客车指标创新高_申请破39万_12页_906kb

北京新能源小客车指标创新高，申请破39万

核心内容概述

本报告为渤海证券发布的新能源汽车行业周报，主要分析了2018年10月22日至10月26日期间新能源汽车行业的市场表现、政策动态及重点公司信息。报告指出，新能源汽车行业在后补贴时代仍保持增长动力，政策支持和技术创新是推动行业发展的关键因素。同时，报告对行业和相关个股进行了投资评级和推荐。

主要观点

行业整体表现

• 沪深300指数上涨1.55%，汽车及零部件板块上涨1.80%，跑赢大盘0.25个百分点。
• 乘用车子行业上涨1.48%，商用车子行业上涨4.44%，汽车零部件子行业上涨2.48%，但汽车经销服务子行业下跌1.03%。
• 10月第三周乘用车零售和厂家批发销量均出现显著下滑，日均销量分别下跌23.3%和29.2%，预计四季度车市将出现较大幅度的负增长。

政策与市场动态

• 北京新能源小客车指标创新高：申请人数突破39万，个人申请者需等待至少八年。
• 安徽蓝天保卫战三年计划：2020年新能源汽车产销目标达15万辆，推动新能源车在城市公共交通、物流等领域应用。
• 陕西产业结构调整引导资金项目：重点支持新能源汽车及智能汽车整车和配件建设，提升制造业核心竞争力。
• 北京智能网联汽车发展：预计2022年产业规模将达到1000亿元，形成高级自动驾驶技术体系和智能交通应用示范体系。

技术与合作趋势

• 智能网联汽车发展处于初级阶段，随着政策支持和测试道路开放，未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升。
• 合资车企加快新能源车型推出，消费者选择面扩大，爆款车型将带动终端需求。
• 新能源汽车股比放开有利于外资企业布局，推动技术升级。

关键信息总结

行业新闻

1. 北京新能源小客车指标：申请人数达39万，需等待八年。
2. 安徽新能源汽车目标：2020年新能源汽车产销达15万辆，城市车辆新能源化比例达80%。
3. 陕西产业结构调整：支持新能源汽车和智能汽车发展，采用贷款贴息、资本金投入和补助三种方式。
4. 10月乘用车销量：零售和批发销量低起步，预计四季度负增长。
5. 北京智能网联汽车发展：2022年产业规模达1000亿元，形成L4级自动驾驶技术体系。

公司新闻

1. 宁德时代：前三季度扣非净利润增长88.71%，第三季度净利润同比增长93.25%，市场份额提升。
2. 长城汽车：第三季度归母净利润同比下降49.81%，但前三季度归母净利润同比增长36.36%，完成年度销量目标的58.33%。
3. 拓普集团：前三季度归母净利润增长11.99%，第三季度净利润增长9.93%。
4. 中国一汽：获16家银行超万亿意向性授信，推动新能源和智能网联发展。
5. 一汽轿车与百度合作：共建车联网联合实验室，推动智能网联技术与产品工业化。
6. 长城汽车与百度合作：全面升级车联网战略合作，计划2020年实现L3+自动驾驶，2023年量产L4技术车，2025年量产L5技术车。

行业策略与个股推荐

行业策略

• 供给创造需求：后补贴时代，新能源汽车行业增长仍依赖产品升级和爆款车型。
• 车型升级趋势：补贴退坡推动产品结构上移，新能源汽车积分考核将加速产销提升。
• 技术升级与外资布局：新能源汽车股比放开有利于吸引外资，推动技术发展。
• 智能网联汽车前景：政策支持和测试道路开放将推动智能网联汽车发展，汽车电子和ADAS装配率有望提升。

推荐个股

• 新能源汽车板块：推荐 比亚迪（002594）、北汽蓝谷（600733）、宇通客车（600066）、宁德时代（300750）。
• 智能汽车板块：推荐 拓普集团（601689）、星宇股份（601799）、德赛西威（002920）、保隆科技（603197）。

风险提示

• 政策波动风险：政策变化可能影响行业发展和投资回报。
• 新能源汽车市场增速低于预期：若市场增长不及预期，可能影响企业盈利能力。
• 智能驾驶产品推广低于预期：技术落地和消费者接受度可能影响产品推广速度。

投资评级说明

附录

• 分析师信息：
  • 郑连声：SAC NO: S1150513080003
  • 张冬明：SACNo: S1150115110007
• 助理分析师：陈兰芳，SACNo: S1150118080005
• 免责声明：本报告信息来源于公开资料，渤海证券不对其准确性或完整性作出保证，投资者需自行承担风险。