电动汽车用户联盟：腾势D9用户满意度报告_58页_4mb

腾势D9用户满意度调研报告总结

调研概况

本报告基于北京烹小鱼咨询有限公司2023年8月的定量问卷和定性深访调研，样本量为144名腾势D9车主。总体满意度得分为824分，净推荐值（NPS）为409%，虽低于同类车辆如理想L7和特斯拉ModelY，但推荐度较高，反映出当前竞品较弱。

主要满意度和不满意项

• 满意点：车主高度认可腾势D9的空间（尤其第三排和后备箱）、外观、安全性和动力性能、内饰豪华及配置全面性。
• 不满意点：智能驾驶功能体验差（如车道居中不稳、自适应巡航不智能）、电耗续航不理想（官方宣称与实际差距大）、服务能力不足（网点少、响应慢）、产品质量问题（如座椅异响、内饰掉漆）和补能便利性差。

用户画像与购车原因

• 车主以80后和90后男性为主，中高收入家庭，关注空间、安全、能源类型和质保政策。
• 主要购车原因包括插混技术经济性、七座空间刚需、新能源政策友好和品牌营销吸引。
• 购买前多来自比亚迪、奔驰或宝马车主，竞品对比以别克GL8和赛那为主，因空间不足、能耗高被拒选。

NPS与市场位置

NPS达409%，与ModelY相近，但低于理想L7，推荐度高主要因充足空间和无强力对手。满意度需改进，以提升口碑。

关键改进建议

• 改善质量控制（如解决冰箱制冷问题和小毛病频发）。
• 加强售后服务（增加网点、提升响应及时性）。
• 优化智能驾驶系统和OTA更新。
• 扩大电池容量、提高续航准确性和补能网络覆盖。

附录摘要

• 影响满意度因素：操控、配置、质量和售后服务是核心突破口。
• 用户获取信息来源以抖音和汽车之家为主，车主口碑对决策影响大。

总体而言，腾势D9在满足用户需求上有优势，但需快速响应问题避免负面影响。