2023腾势D9用户满意度调查报告-烹小鱼咨询_58页_4mb

腾势D9用户满意度调研报告总结

调研概览

《电动汽车用户联盟》于2023年8月1日-7日对腾势D9车主进行调研，结合定量问卷（144份有效样本）与定性深访（6人），核心结论包括：

• 总体满意度得分824分，低于同级别车型（如理想L7、特斯拉ModelY的873、871分），但NPS净推荐值达409%，显示用户推荐意愿较高。
• 主要问题：智能化水平低（如智能驾驶、车机系统）、服务不到位（售后网点少、响应慢）、续航和补能体验差（高速续航折扣大、充电成本高）、质量瑕疵（异响、内饰掉漆、座椅褶皱）等。
• 用户画像：以80/90后男性为主，已婚有娃，多为私营/民营企业中高层，购车多用于家用及商务场景，对空间需求强烈。

用户满意度与推荐度

1. 满意项：

   • 空间（二排滑轨灵活、三排可放倒、后备箱大）
   • 外观（大气、流线设计）
   • 安全性（防撞钢梁结实、第三排侧气囊、电池安全性高）
   • 动力与操控（提速快、四驱爬坡力强、滤震舒适）
   • 配置（座椅通风加热、三电质保、隔音玻璃等）。

2. 不满意项：

   • 智能驾驶（车道居中功能差、自适应巡航不智能、自动泊车识别不准）。
   • 补能便利性（无自营充电站、第三方充电贵且混乱、家充桩无法即插即充）。
   • 服务质量（售后网点不足、响应慢、问题处理不积极）。
   • 续航与电池（高速续航折扣大、冬季续航弱、电池容量小）。
   • 质量（车厢异响、内饰装配问题、冷暖箱性能差）。

车主购车原因与核心需求

• 能源类型：偏好插混（DM-i）车型，兼顾燃油与电动，满足长途与短途需求。
• 空间：七座设计适合家庭出行，后备箱及第三排座椅满足储物与舒适要求。
• 质保政策：三电终身质保、盲订礼包等吸引用户。
• 品牌与技术：比亚迪技术背书、赵长江宣传增强信任。
• 智能化体验：部分用户认可智能座舱与驾驶辅助，但实际体验不佳。

主要问题与改进建议

用户反馈高频问题：

1. 智能驾驶不足：功能体验差（如车道居中、自动泊车）、误触风险高、系统稳定性低。
2. 续航与补能：高速续航仅达官方宣称50%-70%，冬季缩水严重；充电效率低，第三方站点服务混乱。
3. 车机系统缺陷：OTA升级慢且存在BUG，语音识别与触控响应差，导航不准。
4. 质量与工艺：异响、座椅褶皱、车漆薄、结构胶工艺差，部分功能（如冷暖箱）实际效果未达预期。
5. 售后服务短板：网点覆盖不足、问题反馈渠道缺失、维修响应滞后。

车主建议：

• 提升智能化体验：优化智能驾驶功能（如车道居中、自适应巡航）、增加哨兵模式、改进OTA升级机制。
• 改善续航与补能：扩大电池容量至60度电，增设自营充电站，降低第三方充电成本。
• 加强品控与售后：解决异响、座椅缺陷等问题，明确售后承诺，增强用户信任。
• 优化车机系统：提升稳定性，改进触控按键设计，提供车机专用芯片及定制化功能。
• 提升品牌匹配度：以用户需求为导向，避免过度营销掩盖技术缺陷，加强与车主直接沟通。

用户触媒习惯与市场定位

• 信息获取渠道：用户主要通过抖音、懂车帝、汽车之家等平台了解车型，对对比评测、试驾体验、车主口碑高度关注。
• 竞品对比：主要竞品为别克GL8、赛那、极氪009等，用户倾向腾势D9因为空间大、配置全，但对智能化不足、续航弱等问题不满。
• 品牌定位争议：用户认为腾势需明确家庭/商务定位，避免“定位模糊”；部分用户批评其高端品牌身份与售后服务脱节。

关键结论

腾势D9凭借空间、外观、安全性及比亚迪技术优势获得较高推荐度，但需在智能化（NPS 409%）、产品品控（41%反馈质量堪忧）、续航与补能体验、售后服务流程等关键领域改进。用户建议聚焦技术提升与服务优化，以强化品牌口碑，实现销量与满意度的同步增长。