轨交行业专题报告(二)_拨开迷雾_探讨高铁板块的真驱动因素_20页_2mb
报告摘要
轨交行业专题报告(二)总结
核心内容
本报告围绕2019年高铁板块的驱动因素、业绩表现及行业成长性展开分析,旨在为投资者提供清晰的市场洞察与投资建议。
主要观点
高铁板块的驱动因素
- 新开工:从开工到开通运营一般需要3-5年时间,对业绩贡献滞后,对市场情绪影响有限。
- 招标:动车组招标通常在开通前1年左右进行,但收入确认时间滞后于招标时间。
- 通车:通车是动车组收入确认的关键节点,与业绩高度相关。因此,通车里程数与高铁板块业绩关联度最强。
2019年铁路板块业绩表现
- 高铁通车里程:预计2019年高铁通车里程将达3800公里,创2016年以来新高。
- 动车组收入:2019年动车组收入有望明显增长,动力集中动车组招标将贡献新增收入的 7%。
- 货车和机车需求:铁路货运增量计划将带来更大的货车和机车需求,预计贡献新增收入的 32%。
- 新开工项目:2018年下半年以来,高铁新开工项目大幅增加,累计里程超8800公里,总投资超过1.3万亿元,为未来通车提供保障。
高铁行业成长性
- 长期空间:“八纵八横”中长期高铁网建设规划完成率不足 60%,未来仍有 40% 的建设空间。
- 短期空间:“十三五”规划中 59% 的重点建成项目将在2019-2020年集中通车,显示出短期内的显著增长潜力。
关键信息
业绩驱动要素
- 通车里程:是动车组收入确认的关键,与业绩直接相关。
- 招标量:虽然与业绩有关,但滞后于收入确认时间。
- 新开工:对市场情绪有提振作用,但对业绩影响较弱。
高铁建设周期
- 高铁建设周期较长,从开工到通车一般需要3-5年。
- 2019年为“十三五”规划的最后两年,预计将成为高铁通车大年。
投资建议
- 推荐关注公司:中国中车(601766)、华铁股份(000976)、中铁工业(600528)。
- 行业趋势:高铁板块在4季度表现强劲,2019年有望成为业绩高点。
- 投资逻辑:在基建稳增长、动力集中动车组招标、铁路货运增量计划推动下,高铁板块韧性增强。
风险提示
- 政策变动风险:高铁建设高度依赖政策支持,政策变动可能影响行业发展。
- 建设计划不及预期风险:建设进度受投融资、地质状况等多因素影响,可能影响装备交付。
- 货运增量计划实施不及预期风险:若货运增量计划未达预期,货车和机车收入将不达预期。
- 原材料价格上涨风险:高铁装备中钢材和铝材占比高,原材料价格上涨将对毛利率产生影响。
表格总结
| 公司名称 | 股票代码 | 股票价格(2018-12-26) | EPS(2017A) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | EPS(2020E) | P/E(2017A) | P/E(2018E) | P/E(2019E) | P/E(2020E) | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国中车 | 601766 | 8.96 | 0.38 | 0.42 | 0.52 | 0.59 | 23.81 | 21.32 | 17.33 | 15.13 | 推荐 |
| 华铁股份 | 000976 | 4.74 | 0.31 | 0.34 | 0.41 | 0.52 | 15.31 | 13.95 | 11.43 | 9.19 | 推荐 |
| 中铁工业 | 600528 | 10.46 | 0.60 | 0.72 | 0.85 | 1.00 | 17.43 | 14.53 | 12.31 | 10.46 | 未评级 |
图表目录
- 图表1:两次经济下滑周期基建增速大幅反弹
- 图表2:2018年10月基建增速底部企稳
- 图表3:2018年下半年铁路固定资产投资加速
- 图表4:预计2020年高铁营业里程将突破3万公里
- 图表5:中国中车股价图
- 图表6:中国中车相对申万机械的超额收益
- 图表7:2009-2014年中国南车股价变化图
- 图表8:2016-2018年中国中车股价变化图
- 图表9:2016年以来4季度招标量占比最高
- 图表10:2015-2017年4季度通车线路表
- 图表11:高铁建设流程及计划时间
- 图表12:高铁自开工建设到开通运营一般需要3-5年时间
- 图表13:高铁车辆招标量与高铁通车里程有所关联
- 图表14:中国中车动车组收入与招标相关性不强
- 图表15:中国中车动车组收入与当年通车里程高度相关
- 图表16:2018-2020年计划通车线路及里程数
- 图表17:预计2019年-2020年分别通车3800公里和3100公里
- 图表18:近几年25T型客车招标量(辆)
- 图表19:铁总三年货运增量行动计划
- 图表20:2019年-2020年中国中车货车收入大增
- 图表21:2019-2020年中国中车机车收入大增
- 图表22:近期已实施和计划开工的高铁线路
- 图表23:我国铁路里程及增速
- 图表24:我国高铁里程及占铁路里程的比重
- 图表25:我国动车组拥有量及增速
- 图表26:我国高铁动车组密度逐年上升
- 图表27:八纵八横图例介绍
- 图表28:“八纵八横”通车情况统计
- 图表29:铁路新投产能集中在五年规划的后两年
- 图表30:高铁新投产能集中于五年规划的后两年
- 图表31:“十三五”规划高铁计划建成的重点项目及通车时间
投资评级
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股票投资评级:
- 强烈推荐:预计6个月内,股价表现强于沪深300指数 20% 以上
- 推荐:预计6个月内,股价表现强于沪深300指数 10%-20% 之间
- 中性:预计6个月内,股价表现相对沪深300指数在 ±10% 之间
- 回避:预计6个月内,股价表现弱于沪深300指数 10% 以上
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行业投资评级:
- 强于大市:预计6个月内,行业指数表现强于沪深300指数 5% 以上
- 中性:预计6个月内,行业指数表现相对沪深300指数在 ±5% 之间
- 弱于大市:预计6个月内,行业指数表现弱于沪深300指数 5% 以上
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