20221217-五矿期货-甲醇周报_供增需稳_甲醇震荡偏弱_36页_8mb
报告摘要
五矿期货甲醇周报总结
核心内容概述
本周甲醇市场呈现供增需稳、震荡偏弱的态势。供应端持续增加,进口压力上升,港口库存大幅累库,而需求端整体偏弱,MTO利润小幅修复但仍旧处于低位,传统下游开工率下降,利润走低。整体来看,甲醇基本面承压,预计短期震荡偏弱,但未来国内宏观环境改善有望支撑市场。
主要观点
1. 供应端分析
- 开工率与产量:本周甲醇开工率为75.14%,环比上升0.56%。部分前期检修装置复产,叠加宁夏鲲鹏60万吨装置投产预期,甲醇供应维持高位。
- 进口情况:进口船货抵港增加,短期进口压力上升,对港口库存形成冲击。
- 库存变化:港口库存大幅累库,本周报64.41万吨,环比增加7.99万吨;内地库存高位去化,企业库存环比减少2万吨,报51.68万吨。
- 成本端:煤炭价格企稳回升,但成本支撑弱化,甲醇生产利润仍处严重亏损。
2. 需求端分析
- MTO需求:沿海MTO装置开工率40.58%,环比上升0.46%,但利润仍处于低位,预计后续利润将通过甲醇走弱进行调整,05合约MTO利润有望进一步修复。
- 传统需求:甲醛、醋酸、二甲醚价格下跌,利润走低;MTBE价格走高,利润扩张。除醋酸外,传统需求开工率均有所下降,整体表现偏弱。
3. 估值分析
- 期限结构:甲醇期货市场呈现Contango结构,1-5价差大幅回落,当前处于低位。
- 比价关系:甲醇与尿素价差回落,与原油比价回升,总体估值相对中性。
- 盘面表现:短期盘面震荡走高,但在板块内表现偏弱,基本面持续压制生产利润。
4. 价格推演
- 库存趋势:2023年甲醇库存预计前高后低,上半年面临较大累库压力,下半年随着下游装置投产及供应端扰动,库存将逐渐去化。
- 价格走势:预计甲醇价格将呈现前低后高的格局。
关键信息汇总
1. 期现市场
- 基差与价差:基差高位修复,1-5价差大幅回落,表明市场预期有所变化。
- 成交量与持仓:甲醇01合约成交量和持仓均有所回落,显示市场情绪偏谨慎。
2. 供给端数据
- 新增产能:2023年新增产能有限,但05合约前仍面临较大供应压力。
- 开工率:国内甲醇开工率维持高位,产量稳定。
- 进口量:进口船货增加,对港口库存形成压力。
3. 需求端数据
- 消费量:2023年甲醇需求增量主要体现在下半年,需求端尚未明显改善。
- MTO开工率:沿海MTO装置开工率低位,利润修复但仍在低位。
- 传统下游:甲醛、二甲醚开工率下降,利润走低;MTBE开工率上升,利润扩张。
4. 产业链比价
- 甲醇与其他产品:甲醇与尿素价差回落,与原油比价回升,与EG价差走低,与PP-3MA价差走高,表明甲醇在产业链中相对弱势。
- 利润对比:MTO利润修复但仍处低位,传统下游利润普遍走低,仅有MTBE表现较好。
结论与策略建议
- 短期展望:甲醇预计震荡偏弱,供应压力较大,需求端改善有限。
- 套利机会:关注05合约PP-3MA价差修复走高的机会。
- 宏观因素:国内宏观环境有改善预期,但真正作用到需求仍需时间。
附录:数据参考
1. 期货合约价格变动
| 合约 | 最新 | 一周前 | 变动 | 月差 | 最新 | 一周前 | 变动 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09合约 | 2629 | 2565 | +64 | 9-1价差 | 62 | 71 | -9 |
| 01合约 | 2567 | 2494 | +73 | 1-5价差 | -49 | -43 | -6 |
| 05合约 | 2616 | 2537 | +79 | 5-9价差 | -13 | -28 | +15 |
2. 国内现货市场
| 地区 | 最新价 | 一周前 | 变动 | 地区 | 最新 | 一周前 | 变动 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江苏 | 2685 | 2650 | +35 | 内蒙 | 2080 | 2060 | +20 |
| 河北 | 2410 | 2410 | 0 | 新疆 | 1750 | 1730 | +20 |
| 安徽 | 2560 | 2540 | +20 | 福建 | 2645 | 2640 | +5 |
| 山西 | 2270 | 2290 | -20 |
3. 国际价格与价差
| 地区 | 最新价 | 一周前 | 变动 | 价差 | 最新 | 一周前 | 变动 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFR中国主港 | 302.5 | 297.5 | +5 | 中国-东南亚 | -60 | -60 | 0 |
| CFR东南亚 | 362.5 | 357.5 | +5 | 中国-韩国 | -50 | -55 | +5 |
| CFR韩国 | 352.5 | 352.5 | 0 | 中国-中国台湾 | -35 | -40 | +5 |
| CFR中国台湾 | 337.5 | 337.5 | 0 | 中国-印度 | +40 | +35 | +5 |
| CFR印度 | 262.5 | 262.5 | 0 | 中国-美国海湾 | +10.7 | +5.7 | +5 |
| FOB美国海湾 | 291.77 | 291.77 | 0 | 中国-欧洲 | -15.5 | -3.5 | -12 |
| FOB鹿特丹 | 318 | 301 | +17 | 甲醇进口利润 | -10.7 | +8.8 | -19.51 |
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