2022-04-26-港交所-郑煤机_2021年度报告_279页_4mb

报告摘要

鄭州煤礦機械集團股份有限公司2021年年度報告總結

公司簡介

鄭州煤礦機械集團股份有限公司（簡稱「鄭煤機」）於2008年12月28日在中國註冊成立，2010年8月3日在上海證券交易所上市（A股：601717），2012年12月5日在香港聯合交易所有限公司上市（H股：00564）。公司是中國最大的液壓支架製造商，同時透過子公司從事汽車零部件研發、製造、銷售及服務，以及鋼鐵及其他原料貿易業務。公司擁有悠久的經營歷史、強大的研發能力、先進的製造流程及廣泛的銷售與服務網絡，使其在煤炭探掘設備市場及汽車零部件市場保持領導地位。

公司資料

註冊辦事處：中國河南省鄭州市經濟技術開發區第九大街167號
總部地址：同上
香港主要營業地點：香港灣仔皇后大道東248號大新金融中心40樓
公司網站：www.zmj.com
股份登記處：
- H股：Computershare Hong Kong Investor Services Limited（香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716號鋪）
- A股：中國證券登記結算有限責任公司上海分公司（上海市浦東新區楊高南路188號）
主要銀行：
- 中國工商銀行股份有限公司鄭州市建設路支行（鄭州市建設西路11號）
- 中國銀行股份有限公司鄭州市中原支行（鄭州市中原中路123號）

董事會與監事會成員

董事會成員

執行董事：
- 焦承堯（董事長）
- 向家雨（副董事長）
- 賈浩（職工董事）
- 付祖岡
- 王新堂
非執行董事：
- 崔凱（2021年3月31日獲委任）
- 費廣勝（2021年10月25日獲委任）
- 楊東升（2021年3月31日獲委任，2021年8月3日離任）
獨立非執行董事：
- 程驚雷
- 季豐（2021年3月31日獲委任）
- 郭文氤（2021年3月31日獲委任）
- 方遠（2021年3月31日獲委任）

監事會成員

監事：
- 劉強
- 程翔東（2021年3月31日獲委任）
- 王耀
- 張永龍（2021年3月31日獲委任）
- 張命林（2021年3月31日獲委任）
- 鮑雪良（2021年3月31日獲委任）
- 崔宗林（2021年3月31日獲委任）
離任監事：
- 崔蕾蕾
- 倪威
- 周榮
- 張易辰
- 苑少衝

董事長報告書核心內容

一、2021年業務回顧

深化體制機制改革
- 完成混合所有制改革，引入泓羿投資持股16%，公司股東結構更加多元，治理機制更市場化。
- 董事會、監事會及經理層完成換屆，形成高效決策與制衡的市場化治理結構。
建立市場化激勵約束機制
- 完善市場化、國際化的薪酬激勵與考核約束機制。
- 實施2021年限制性股票激勵計劃，完成2019年股票期權計劃的首次行權，激發內生發展動力。
明確新發展戰略
- 提出「5年500億」的經營目標，明確各業務板塊5-10年的發展戰略及5年實施規劃。
- 帶領企業走高質量可持續發展之路，打造世界一流高端智能裝備集團。
全面實施數字化轉型
- 將數字化轉型作為「一把手工程」，成立集團數字化推進委員會。
- 覆蓋銷售、技術、工藝、採購、生產、財務、運營、運維服務等業務全流程的數字化變革。
- 建立「6+1」MES系統，強化數據分析與應用，提升生產效率。
- 推進技術與工藝信息化、數字化，實現標準件工藝自動生成與結構化工藝高效管理。

二、各業務板塊轉型與發展

煤機板塊
- 2021年實現營收292.94億元，同比增長10.46%。
- 归屬於上市公司股東的淨利潤194.78億元，同比增長57.19%。
- 煤機板塊全年訂貨同比增長22%，銷售回款同比增長29%。
- 成套化產品訂貨金額同比增長26%，智能化產品訂貨同比增長50%。
- 總產量同比增長9%，創2012年以來新高。
- 市場策略聚焦「三元」行銷體系（銷售、設計、服務），市場規劃常態化，回款方式多元化。
- 全年中標率同比增長22.57%，現金回款佔比創新高。
- 在國際市場取得重大突破，成功出口成套液壓支架至澳大利亞，進入俄羅斯、土耳其、美國等國際市場。
汽車零部件板塊
- 亞新科持續增長，實現技術與市場雙突破。
- 亞新科雙環啟動智能製造增產擴能項目，建設高端活塞環生產線，優化工藝，提升人均工效。
- 亞新科山西建設高端發動機缸體缸蓋鑄造生產線，推動智能與綠色鑄造。
- 推進新能源轉型，成功進入小鵬、蔚來、東風、長安新能源、比亞迪、金康等新能源客戶供應鏈。
- 新能源業務2021年銷售收入逾7700萬元，預計2022年持續高增長。
電動化戰略
- SEG實現業務重組，降低成本與虧損，推動電動化轉型。
- 投資設立SEG Automotive Electric Systems Co., Ltd.，提供電動系統解決方案。
- 2021年純電高壓驅動電機原型成功測試，實現經營轉虧為盈。