20210422-天风证券-长城汽车-601633.SH-Q1净利同比增3.5倍_迎新一轮强产品周期_3页_757kb
报告摘要
长城汽车(601633)Q1财报与投资分析总结
核心内容概述
长城汽车于2021年4月22日发布了2021年第一季度财报,数据显示公司业绩实现显著增长。2021年Q1实现收入311.2亿元,同比增长150.6%,归母净利润达16.4亿元,同比增长352.2%。这一业绩表现得益于销量的持续复苏和产品周期的推动。
主要观点
- 销量增长:2021年Q1销售新车33.9万辆,同比增长125.4%,创历史同期新高,尽管环比下降21.4%,但整体仍显示出强劲的增长势头。
- 业绩提升:收入与净利润的大幅增长表明公司正在从产品周期中获益,同时毛利率提升5.8个百分点至15.1%,三费率同比下降7.5个百分点至8.4%,有效提升了盈利能力。
- 产品布局:公司在上海车展展示了五大品牌的新车型,包括哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克,进一步强化了品牌矩阵和产品线,为未来销量增长奠定了基础。
- 技术发展:公司持续推进研发,2021年Q1研发费用达9.1亿元,同比增长48.6%。同时,公司发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,推动智能驾驶和新能源技术的发展。
- 投资建议:分析师维持“买入”评级,预计2021-2023年归母净利润分别为96亿、126亿和153亿,对应PE分别为34倍、26倍和21倍,显示出对公司未来增长的信心。
关键信息
产品周期与市场表现
- 哈弗:推出哈弗XDOG、HAVAL-XY、第三代哈弗H65G版、哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔等新车,目标2023年销量达130万辆。
- WEY:发布首款实现高阶自动驾驶的量产燃油车型“摩卡”,预售价格区间为17.98-22.58万元。
- 长城皮卡:推出“炮弹”计划,将产品分为“炮”系列(量产基型车及特装车)和“弹”系列(个性化共创改装车),以满足多样化市场需求。
- 欧拉:聚焦女性市场,发布闪电猫、朋克猫和大猫三款车型,进一步强化品牌定位。
- 坦克:发布坦克700和坦克800两款概念车,定位高端越野车市场。
技术发展
- 柠檬混动DHT技术:2020年12月推出,计划在新款车型中逐步搭载,提升新能源竞争力。
- 咖啡智驾战略:升级智能驾驶战略,致力于成为智能时代自动驾驶领导者。
财务数据与估值
| 年份 | 营业收入(百万元) | 增长率(%) | 归母净利润(百万元) | 增长率(%) | 市盈率(P/E) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 96,210.69 | -3.04 | 4,496.87 | -13.64 | 72.52 |
| 2020 | 103,307.61 | 7.38 | 5,362.49 | 19.25 | 60.81 |
| 2021E | 144,723.41 | 40.09 | 9,640.18 | 79.77 | 33.83 |
| 2022E | 174,788.55 | 20.77 | 12,551.24 | 30.20 | 25.98 |
| 2023E | 202,477.60 | 15.84 | 15,297.88 | 21.88 | 21.32 |
财务比率
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 毛利率 | 17.18% | 17.21% | 18.75% | 18.88% | 19.00% |
| 净利率 | 4.67% | 5.19% | 6.66% | 7.18% | 7.56% |
| ROE | 8.27% | 9.35% | 15.32% | 18.13% | 19.90% |
| ROIC | 10.47% | 12.46% | 19.10% | 32.10% | 76.38% |
| 资产负债率 | 51.90% | 62.77% | 57.05% | 60.08% | 57.60% |
| 市净率 | 5.99 | 5.69 | 5.18 | 4.71 | 4.24 |
| 市销率 | 3.39 | 3.16 | 2.25 | 1.87 | 1.61 |
| EV/EBITDA | 5.51 | 23.42 | 21.37 | 15.49 | 12.86 |
风险提示
- 行业复苏不及预期
- 新车型推广不及预期
- 新技术推进不及预期
总结
长城汽车在2021年Q1表现出强劲的财务增长和产品周期推动,销量和净利润均实现大幅增长。公司通过多品牌战略和新技术研发,进一步巩固了市场地位。分析师维持“买入”评级,认为公司未来增长潜力较大,但需关注行业复苏和新技术推广等风险。
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