20210226-华安证券-计算机行业_标准意见征求稿出炉_商用车车联网政策持续推进_7页_821kb
报告摘要
商用车车联网政策持续推进与市场机遇分析
核心内容
本报告分析了商用车车联网领域政策的最新进展及市场潜力,重点围绕《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》和《汽车行驶记录仪》国家标准的修订,探讨其对行业带来的影响及投资机会。
主要观点
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政策导向明确
- 交通部发布的《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》要求12吨以上载货车辆配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置,并接入符合标准的监控平台。
- 国家标准《汽车行驶记录仪》修订同步推进,拟实施日期为2021年10月1日,强调智能网联技术的应用,推动商用车智能化、网联化发展。
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技术升级与功能拓展
- 新标准强化了记录仪安装和使用质量要求,包括统一连接器、自检机制等。
- 提升产品技术先进性,支持北斗卫星定位系统,引入驾驶人面部识别技术。
- 完善数据采集、存储、传输及应用安全,新增音视频记录功能和数据分析系统。
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市场增量潜力巨大
- 新标准将推动行驶记录仪和智能视频监控装置的换代和加装需求。
- 基于2019年数据,预计未来几年内,商用车智能网联设备年需求增量将超过800万辆,按1800元单价测算,有望带来百亿市场增量。
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投资建议
- 重点推荐:锐明技术(商用车智能网联龙头)、鸿泉物联(商用车智能网联开拓者)、大华股份(智慧物联解决方案提供商和运营服务商)。
- 建议关注:海康威视(智能视频物联龙头)。
关键信息
市场需求测算
| 车型 | 2019年保有量(万辆) | 渗透率 | 存量替代需求(万辆) | 增量需求(万辆) | 总需求(万辆) |
|---|---|---|---|---|---|
| 载客汽车 | 77.67 | 50% | 39 | 0 | 39 |
| 重载货车 | 700 | 50% | 350 | 120 | 470 |
| 半挂牵引车 | 300 | 50% | 150 | 140 | 290 |
| 合计 | - | - | - | - | 799 |
投资建议与评级
| 公司 | 2020E EPS(元) | 2021E EPS(元) | 2022E EPS(元) | 2020E PE | 2021E PE | 2022E PE | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大华股份 | 1.28 | 1.51 | 1.91 | 16.37 | 13.87 | 10.97 | 买入 |
| *海康威视 | 1.46 | 1.73 | 2.04 | 38.05 | 32.12 | 27.24 | 未评级 |
| 锐明技术 | 1.44 | 1.87 | 2.44 | 36.75 | 28.30 | 21.69 | 买入 |
| 鸿泉物联 | 0.89 | 1.27 | 1.81 | 39.83 | 27.91 | 19.59 | 买入 |
风险提示
- 政策落地速度不及预期的风险;
- 车联网等新技术发展和商用化落地进度不及预期的风险;
- 公司技术研发实力不及预期的风险。
行业评级说明
- 增持:未来6个月的投资收益率领先沪深300指数5%以上;
- 中性:未来6个月的投资收益率与沪深300指数的变动幅度相差-5%至5%;
- 减持:未来6个月的投资收益率落后沪深300指数5%以上。
公司评级说明
- 买入:未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上;
- 增持:未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15%;
- 中性:未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5%;
- 减持:未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15%;
- 卖出:未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上;
- 无评级:因无法获取必要的资料,或公司面临重大不确定性事件,无法给出明确投资评级。
分析师与研究助理简介
- 分析师:尹沿技,华安证券研究所所长、TMT首席分析师,2010、2012年新财富最佳分析师计算机行业第一。
- 联系人:赵阳,厦门大学硕士,七年产业经验,曾任职于NI、KEYSIGHT公司,从事5G、智能网联汽车相关工作。
- 联系人:夏瀛韬,复旦大学应用数学本硕,四年金融从业经验,曾任职于内资证券自营、外资证券研究部门。
重要声明
本报告由华安证券股份有限公司发布,所采用数据和信息均来自市场公开信息,仅供参考。报告中的信息和建议不构成对任何人的投资建议,也不保证信息的准确性和完整性。华安证券及其关联机构可能持有报告中提及的公司证券,或为其提供服务,敬请投资者注意风险。
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