来觅：低空经济行业：2024年前三季度投融市场报告_25页_1mb

Rime来觅：2024年低空经济行业研究报告总结

核心内容概述

低空经济是指在低空空域进行的各类有人驾驶和无人驾驶飞行器飞行活动及相关产业融合发展的综合性经济形态，涵盖空域范围、核心载体、经济活动和应用场景四个维度。该产业具有综合性、科技含量高、应用场景复杂等特征，是我国战略性新兴产业的重要组成部分，也是新质生产力的典型代表。

2024年前三季度，低空经济产业迎来快速发展，融资案例达56起，融资金额总计39亿元。eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为核心赛道，占据主导地位，融资案例20起，融资金额占比达79%。低空经济产业在政策、技术、市场等方面展现出强劲的发展势头，预计2026年市场规模有望突破万亿元，2035年可能达到3.5万亿元。

主要观点

• 政策支持：低空经济已上升为国家战略，2024年政府工作报告明确将其列为新增长引擎。同时，地方政府纷纷出台支持政策，设立产业基金，推动低空经济高质量发展。
• 产业链条长：低空经济产业链覆盖近20个行业和300多个应用场景，包括上游的原材料及零部件、中游的产品及运营服务、下游的应用场景如物流、旅游、救援等。
• 融资情况：2024年前三季度，eVTOL赛道融资案例和金额均超过全年，且融资轮次较去年同期有所前移，显示出资本对早期项目的重视。
• 地域分布：投资集中于北京、上海、江苏、广东、四川等省市，其中eVTOL产业在中南、华东、华北地区发展尤为迅速。
• 行业趋势：eVTOL作为低空经济的核心，技术突破和商业化进程加快，市场潜力巨大，预计到2040年全球市场规模可能达到1.5万亿美元。

关键信息

低空经济定义与特征

2024年时间线

• 2024年3月6日：低空经济首次被写入政府工作报告，显示国家重视。
• 2024年5月24日：第八届世界无人机大会暨第九届深圳国际无人机展览会在深圳举行，推动低空经济发展。
• 2024年4月18日：国新办新闻发布会提出发展低空经济，推动相关产业。
• 2024年6月25日：征集低空经济应用场景案例，推动产业落地。
• 2024年8月18日：京津冀低空经济产业联盟成立，推动区域合作。
• 2024年9月16日：亿航智能获得巴西试验飞行许可，推动eVTOL技术发展。
• 2024年9月19日：新能源垂直起降飞行器创新共同体成立，促进技术共享与合作。

低空经济产业链

• 上游：航空器研发制造、关键零部件生产、材料供应、能源供应。
• 中游：飞行培训、航空租赁、航空维修、改装升级、飞行审批与服务。
• 下游：航空旅游、航空物流、航空摄影、农业植保、紧急救援、环境监测等。

2024年前三季度投融资动态

• 融资案例：共56起，同比增长9起。
• 融资金额：总计39亿元，其中eVTOL融资金额占比达79%。
• 融资轮次：主要集中在A轮和B轮，占交易总金额的97.4%。
• 地域分布：前五省市为北京、上海、江苏、广东、四川，融资案例合计41起，占73.2%。

eVTOL产业分析

• 市场规模：2023年全球eVTOL市场规模为125.3亿美元，预计2025年将达158.2亿美元。
• 国内发展：2023年中国eVTOL市场规模为9.8亿元，预计2024年将增长至17.2亿元。
• 产品分类：按整机构型分为单旋翼、多旋翼、复合翼、矢量推进型；按动力型式分为全电动、混合动力；按设计载荷分为轻型、中型、重型。
• 国内企业：包括沃兰特航空、峰飞航空、小鹏汇天、亿航智能、时的科技等，具备技术优势、专利保护、全球布局等。

代表企业：峰飞航空

• 成立时间：2019年9月26日
• 行业赛道：低空经济、eVTOL
• 核心产品：盛世龙eVTOL航空器，最大起飞重量2吨，5座设计，纯电动力，速度可超200公里/小时。
• 技术优势：具备自主知识产权，拥有600多项专利，采用复合翼构型。
• 融资情况：累计融资2次，总金额超2亿美元，其中B轮融资数亿美元，由宁德时代投资。
• 合作与发展：与宁德时代签署战略协议，共同研发eVTOL航空电池，提升性能和能量密度。

未来展望

低空经济和eVTOL产业正处于快速发展阶段，政策支持、技术进步和资本投入是其主要驱动力。然而，行业仍面临电池技术、适航认证、市场接受度、基础设施建设和法规完善等方面的挑战。未来，随着技术突破和政策完善，低空经济有望成为推动我国经济结构转型升级的重要力量。