20211211-光大证券-原油周报第229期_疫情担忧有所缓解_伊核谈判陷入僵局_11页_1mb
报告摘要
行业研究总结
核心内容
本周国际原油市场呈现以下主要特点:
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国际油价上涨:由于主流疫苗对奥密克戎变异株仍具有效性,市场对疫情冲击需求的担忧有所缓解,叠加伊核谈判陷入僵局,伊朗石油重返市场可能性降低,推动国际油价大幅上涨。截至12月11日,布伦特和WTI原油期货价格分别收于75.15美元/桶和71.67美元/桶。
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美国石油钻井数增加:美国石油活跃钻井数增加4座,达471座,油气钻机总数增加7座,达576座。
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美国原油库存减少:美国原油库存量为4.329亿桶,比前一周减少24万桶;汽油库存增加388万桶,馏分油库存增加273万桶。
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OPEC产量回升:10月OPEC产量较上月增加21.7万桶/日,达到2745.3万桶/日。其中沙特、伊拉克、伊朗、委内瑞拉和利比亚分别增加11.0万桶/日、0.7万桶/日、1.0万桶/日、5.7万桶/日和1.5万桶/日。
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石化产品价格波动:本周,石脑油、纯苯价格上涨,乙烯、丙烯、丁二烯价格下跌,石脑油、PDH、MTO价差下跌。
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投资建议:我们认为2021年油价中枢同比仍将有较大涨幅,建议关注受益于油价上涨的石化产业链相关标的,包括上游板块(中石油、中石化、中海油、新奥股份)、油服板块(中海油服、海油工程、海油发展、石化油服、博迈科)、民营大炼化板块(恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、恒逸石化、桐昆股份)、轻烃裂解板块(卫星石化、东华能源)、煤制烯烃(宝丰能源)以及三大化工白马(万华化学、华鲁恒升、扬农化工)。
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风险提示:地缘政治风险、中美关系紧张、美国产量增速过快是主要风险因素。
主要观点
- 需求端改善:疫苗有效性提升缓解了市场对疫情冲击原油需求的担忧,推动需求预期回升。
- 供给端受限:伊核谈判僵局及美国制裁限制了伊朗石油重返市场的速度,OPEC+增产计划尚未完全落实,导致供给端偏紧。
- 油价上行趋势:供需关系改善及市场情绪乐观,预计国际油价将维持上行趋势。
- 石化产业链受益:油价上涨将对石化产业链带来积极影响,相关企业有望获得更高收益。
关键信息
- 疫苗有效性:主流疫苗对奥密克戎变异株仍具防护力,第三剂辉瑞疫苗预计2022年3月前推出。
- 伊朗石油出口:伊核谈判陷入僵局,伊朗石油重返市场可能性降低。
- 库存变化:美国原油库存减少,汽油和馏分油库存增加,反映市场供需变化。
- OPEC产量:OPEC整体产量回升,主要成员国产量均有不同程度增长。
- 石化产品价格:石脑油、纯苯价格上涨,乙烯、丙烯、丁二烯价格下跌,裂解价差缩小。
- 投资建议:重点推荐石化产业链相关企业,包括中石油、中石化、中海油、新奥股份、恒力石化、荣盛石化、东方盛虹、恒逸石化、桐昆股份、卫星石化、东华能源、宝丰能源、万华化学、华鲁恒升和扬农化工。
图表目录
- 图1:原油价格走势(美元/桶)
- 图2:Brent-WTI现货结算价差(美元/桶)
- 图3:Brent-Dubai现货价差(美元/桶)
- 图4:WTI原油总持仓(万张)
- 图5:WTI原油非商业净多头持仓(万张)
- 图6:原油期货主力合约结算价(人民币元/桶)
- 图7:布伦特原油期货主力合约价差(人民币元/桶)
- 图8:原油期货主力合约总持仓量(张)
- 图9:原油期货主力合约成交量(张)
- 图10:美国原油及石油制品总库存(百万桶)
- 图11:美国原油库存(百万桶)
- 图12:美国汽油库存(百万桶)
- 图13:美国馏分油库存(百万桶)
- 图14:OECD整体库存(百万桶)
- 图15:OECD原油库存(百万桶)
- 图16:新加坡库存(百万桶)
- 图17:阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)库存(百万桶)
- 图18:全球石油需求及预测(百万桶/天)
- 图19:2021年全球原油需求增长预期(百万桶/天)
- 图20:美国汽油消费(百万桶/天)
- 图21:英德法意石油需求(千桶/天)
- 图22:印度石油需求(千桶/天)
- 图23:中国原油进口量(万吨)
- 图24:全球及OPEC原油产量(百万桶/天)
- 图25:全球石油产量(百万桶/天)
- 图26:非OPEC国家原油产量增长预期(百万桶/天)
- 图27:美国原油产量(千桶/天)
- 图28:OPEC总产量及沙特产量(千桶/天)
- 图29:利比亚、尼日利亚月度产量(千桶/天)
- 图30:美国钻机数(座)
- 图31:美国炼厂开工率(%)
- 图32:石脑油裂解价差(美元/吨)
- 图33:PDH价差(美元/吨)
- 图34:MTO价差(美元/吨)
- 图35:新加坡汽油-原油价差(美元/桶)
- 图36:新加坡柴油-原油价差(美元/桶)
- 图37:新加坡石脑油-原油价差(美元/桶)
- 图38:WTI和标准普尔
- 图39:WTI和美元指数
- 图40:原油运输指数(BDTI)
评级体系
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数15%以上 |
| 增持 | 未来6-12个月的投资收益率领先市场基准指数5%至15% |
| 中性 | 未来6-12个月的投资收益率与市场基准指数的变动幅度相差-5%至5% |
| 减持 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数5%至15% |
| 卖出 | 未来6-12个月的投资收益率落后市场基准指数15%以上 |
| 无评级 | 因无法获取必要的资料,或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件,或者其他原因,致使无法给出明确的投资评级 |
作者信息
- 分析师:赵乃迪
- 执业证书编号:S0930517050005
- 联系方式:010-56513000 / zhaond@ebscn.com
法律声明
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