20191213-广发证券-汽车行业_19年数据点评系列之三十六_11月乘用车终端同比降幅收窄至2.9__9页_772kb
报告摘要
汽车行业:19年数据点评系列之三十六总结
核心内容
11月乘用车终端销量为175万辆,同比下降 2.9%,环比降幅收窄 3.5pct。剔除新能源后,乘用车终端销量同比下降 0.2%,环比降幅收窄 5.0pct。根据中汽协,11月乘用车批发销量(剔除出口)为200万辆,同比下降 5.9%,环比降幅收窄约 0.9pct。今年1-11月乘用车终端销量累计同比下降 3.9%,批发销量(剔除出口)累计同比下降 10.6%。
乘用车终端销量同比增速继续回升,符合前期判断。中波周期来看,16-17年的刺激政策对18、19年需求造成透支,均值回归角度而言,低基数为明后年增长提供了向上空间。
主要观点
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德系、日系品牌表现较好:11月德系品牌终端销量同比增长 12.7%,增幅环比提升 2.7pct,其中一汽-大众增长 19.4%,上汽大众增长 2.7%。日系品牌终端销量同比增长 3.1%,增速环比提升 1.4pct,其中广汽丰田、一汽丰田、东风本田分别增长 18.8%、12.9%、11.4%,广汽本田则同比下降 10.3%。
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自主品牌销量降幅收窄:11月自主品牌终端销量同比下降 6.2%,降幅环比收窄 6.3pct。主流车企中,长安、长城、吉利、奇瑞分别增长 15.0%、8.1%、8.1%、0.2%,而上汽乘用车、广汽乘用车则分别下降 1.0%、26.2%。
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美系品牌表现低迷:11月美系品牌终端销量同比下降 24.6%,其中上汽通用下降 21.5%,长安福特下降 40.4%。
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SUV销量转正,轿车改善:11月SUV终端销量同比增长 6.2%,批发销量增长 2.9%;轿车终端销量同比下降 8.1%,批发销量下降 10.6%。剔除新能源后,SUV终端销量增长 9.6%,轿车终端销量下降 6.0%。
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豪华车市场增长显著:11月豪华品牌终端销量为19.2万辆,同比增长 13.6%。一线品牌中,奔驰增长 30.7%,奥迪增长 14.5%,宝马增长 10.2%。二线品牌中,沃尔沃增长 17.5%,捷豹路虎增长 3.0%,凯迪拉克、英菲尼迪则分别下降 15.4%、8.5%。
关键信息
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投资建议:
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风险提示:
- 宏观经济不及预期。
- 汽车行业景气度下降。
- 竞争加剧。
行业评级说明
- 买入:预期未来12个月内,股价表现强于大盘 10% 以上。
- 持有:预期未来12个月内,股价相对大盘的变动幅度介于 -10% ~ +10%。
- 卖出:预期未来12个月内,股价表现弱于大盘 10% 以上。
公司投资评级说明
- 买入:预期未来12个月内,股价表现强于大盘 15% 以上。
- 增持:预期未来12个月内,股价表现强于大盘 5% - 15%。
- 持有:预期未来12个月内,股价相对大盘的变动幅度介于 -5% ~ +5%。
- 卖出:预期未来12个月内,股价表现弱于大盘 5% 以上。
联系方式
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分析师团队
- 张乐:首席分析师,5年半汽车产业工作经历,9年卖方研究经验,曾获新财富最佳汽车行业分析师第一名(2017、2016)。
- 闫俊刚:联席首席分析师,13年汽车产业工作经历,5年卖方研究经验,曾获新财富最佳汽车行业分析师第一名(2017、2016)。
- 刘智琪:资深分析师,新财富最佳汽车行业分析师2017、2016年第一名团队成员,水晶球2018年第一名。
- 李爽:资深分析师,新财富最佳汽车行业分析师2017年第一名团队成员。
- 邓崇静:海外汽车行业高级分析师,曾获《亚洲货币》(Asiamoney)香港(地区)汽车行业最佳分析师第四名(2017)。
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