20130912-中投证券-隧道转债投资价值分析_积极配售_酌情网下申购_12页_348kb
报告摘要
隧道转债发行与投资价值分析总结
核心内容概述
隧道股份于2013年9月13日发行26亿元可转债,期限为6年,转股价格为9.71元,无担保。该转债为区域行业龙头企业发行,未来订单增长可期,盈利能力高于同业,但长期应收款回笼压力较大。综合分析,隧道转债的理论估值区间为107-110元,建议原股东积极配售,酌情网下申购,不建议网上申购。
主要观点
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发行条款分析:
- 债底水平低:按AA+同期限公司债折现率5.89%计算,债底为82.08元,防御性较差。
- 回售条款苛刻:回售仅在最后两年生效,且需满足正股价格连续30个交易日低于转股价70%的条件,回售保护不足。
- 稀释程度偏高:若全部转股,对正股的稀释程度达17.09%,摊薄效应显著。
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公司基本面分析:
- 行业地位:隧道股份为城市轨道及隧道交通投资的龙头企业,市场占有率高,项目经验丰富。
- 盈利结构:公司盈利主要来源于BT、BOT项目投资收益,毛利率和净利率高于同业。
- 区域发展:受益于上海基建投资回升,公司订单增长可期,收入结构逐步改善。
- 投资业务:投资收益占营业利润的97%,未来项目预计贡献业绩,但IRR受多种因素影响,需持续跟踪。
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估值分析:
- 理论价格区间:通过二叉树法和市场法测算,预计转债上市价格在107-110元之间。
- 转股溢价率:预计在9%-13%之间,转债估值中枢在108.5元左右。
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申购建议:
- 配售建议:建议原股东积极参与配售,配售比例预计为50%-60%,配售收益在7%-10%之间。
- 网下申购:中签率预计在0.63%-0.67%,网下7天年化收益率在4.5%-6.78%,收益不高,建议酌情申购。
- 网上申购:不建议网上申购,年化收益率在2.25%-3.39%,资金锁定时间较长。
关键信息
发行信息
- 发行规模:26亿元
- 发行方式:原股东优先配售 + 网下网上申购
- 配售比例:2.002元/股
- 发行日期:2013年9月13日
- 可转股期:发行6个月后(2014年3月14日)至2019年9月13日
- 评级状况:主体评级AA+,债项评级AA+,无担保
转债条款
- 回售条款:在最后两个计息年度,若正股价格连续30个交易日低于转股价70%,持有人可按面值103%回售。
- 赎回条款:若正股价格连续30个交易日不低于转股价130%,发行人有权按面值103%赎回。
- 转股价格向下修正条款:若股票价格连续20个交易日低于转股价90%,可向下修正转股价。
市场与财务分析
- 正股估值:WIND一致预期显示,13-15年EPS分别为1.00、1.15和1.30元,对应PE(TTM)为9.9倍,略低于同类公司。
- 盈利结构:公司毛利率和净利率高于同业,但长期应收款规模较大,周转率低于同业,回笼压力较大。
- 区域市场:公司在上海地区越江隧道市场占有率达90%以上,未来订单增长预期较强。
募集资金用途
- 主要项目:
- 昆明南连接线高速公路BOT项目(投资额55亿元,资金投入10亿元)
- 南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段BT项目(投资额79.47亿元,资金投入16亿元)
- 项目IRR:预计昆明南连接线项目税后资本金IRR为10.70%,南京至高淳项目为8.13%。
风险提示
- 项目回购周期延长:可能影响投资收益。
- 项目实施不及预期:受国家政策、政府回购进度、车流量等因素影响。
- 基础设施投资放缓:虽然上海基建投资回升,但全国基建投资增速可能有所下降。
投资评级与研究团队
- 投资评级:未明确给出,但整体建议为积极配售,酌情网下申购。
- 研究团队:
- 何欣:CFA,债券首席分析师
- 黄伟平:债券分析师,经济学硕士
- 覃圣尧:债券分析师,经济学硕士,有3年债券评估和研究经验
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