20150413-广发证券-主题策略报告_迎接智能互联网汽车时代_18页_1mb
报告摘要
智能互联网汽车时代分析总结
核心内容
随着“互联网+”行动计划和“中国制造2025”政策的推进,智能互联网汽车正成为国家重点发展的方向之一。政策支持、技术进步以及互联网巨头的积极参与,共同推动了智能汽车的发展进程。汽车不再仅仅是交通工具,更成为集安全性、娱乐性、智能化于一体的科技产品。智能汽车产业链涵盖整车制造、互联网企业、中间供应商等多个环节,其中中间供应商因其技术稀缺性和与车企的稳定合作关系,成为投资关注的重点。
主要观点
- 政策推动:国家层面高度重视智能汽车发展,工信部通过政策引导和试点示范,推动智能网联汽车与5G技术的结合,为行业提供政策支持和方向指引。
- 技术融合:智能汽车的发展依赖于IT与通信技术,包括车载操作系统、传感器、车联网、大数据分析等,这些技术正在逐步渗透到汽车制造与服务中。
- 行业趋势:汽车智能化和互联网化是未来的发展方向,汽车将成为继手机之后的下一个智能终端入口,带来新的应用场景和商业模式。
- 投资逻辑:整车企业和互联网巨头在智能汽车产业链中占据主导地位,但因其业务弹性较低,投资更应关注具备稀缺性技术、产品或服务的中间供应商。
关键信息
智能汽车发展趋势
- 汽车智能化、互联网化成为未来主流方向。
- 智能汽车将实现人与车、车与车、车与交通环境的智能交互。
- 汽车终端将成为IT企业下一个战略重点。
重要政策与事件
- 2015年两会期间,李克强总理提出“互联网+”行动计划,推动智能汽车发展。
- 工信部发布《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》,明确智能网联汽车为试点重点。
- 2015年3月,阿里、百度、腾讯等互联网巨头与车企合作,加速智能汽车布局。
产业链结构
- 整车企业:如宝马、丰田、上汽、北汽等,主导智能汽车的制造与品牌建设。
- 互联网巨头:如阿里、百度、腾讯、华为、乐视等,提供操作系统、数据服务、车联网解决方案等。
- 中间供应商:包括提供核心零部件、内容服务、软件系统等的公司,如长信科技、均胜电子、得润电子、四维图新等。
中间供应商投资逻辑
- 稀缺性技术:拥有在智能汽车领域独特的技术或产品。
- 业务占比高:智能汽车业务在其整体业务中占比显著。
- 稳定合作关系:与车企有长期稳定的合作关系,形成较高壁垒。
典型公司分析
| 公司名称 | 核心业务与优势 | 战略布局与前景 |
|---|---|---|
| 长信科技 | 专业生产车载触摸屏,技术门槛高,国内唯一具备车载触摸屏供应资质的企业。 | 车载触摸屏业务有望快速增长,未来可切入新能源汽车产业链。 |
| 均胜电子 | 为宝马、奥迪等提供驾驶控制系统,布局车联网服务平台。 | 收购车音网,拓展车联网业务,未来可提供从硬件到服务的完整解决方案。 |
| 得润电子 | 拥有高端汽车连接器及线束技术,近期收购欧洲车联网公司Meta。 | 有望在国内推广Meta成熟的车联网技术和模式,实现数据入口到变现的闭环。 |
| 四维图新 | 中国最大、世界第四大的数字地图提供商,拥有丰富专利及政府项目支持。 | 与腾讯等互联网企业合作,推动车联网应用,未来在智能汽车领域具有较大发展潜力。 |
| 中达股份 | 拥有微光及主动红外激光夜视仪技术,与比亚迪、长安等车企合作。 | 作为主动安全技术提供商,有望受益于车载夜视系统快速普及。 |
| 启明信息 | 汽车管理软件与电子系统研发商,依托一汽集团资源。 | 布局智能汽车相关软件及服务,未来可受益于国企改革及车联网发展。 |
| 东风科技 | 东风集团旗下的零部件上市公司,合作华为开发Windlink系统。 | 有望成为集团车联网发展的重要平台,受益于集团资源整合与国企改革。 |
未来展望
智能汽车的发展是一个长期趋势,其渗透速度将加快,尤其在触控中控台、车联网服务、自动驾驶等领域。中间供应商由于其技术稀缺性、业务占比及与车企的稳定合作,将成为未来智能汽车产业链中最具成长性的板块。投资应重点关注这些具备技术优势和市场潜力的公司,以把握智能互联网汽车时代的机遇。
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