20140123-申万宏源研究_香港_-深圳国际-00152.HK-物流巨头_土地转化值得期待_13页_585kb
报告摘要
深圳国际 (152:HK) 公司研究报告总结
核心内容
深圳国际 (152:HK) 是一家受益于前海开发的物流巨头,其核心价值在于土地用途转化带来的潜在收益。公司持有前海区域38万平方米的物流用地,预计随着土地用途从物流转为商业,该地块的估值将显著提升。此外,公司在深圳拥有多个物流园区,未来也可能进行土地用途转化,提升资产价值。
公司正积极拓展异地综合物流港业务,复制其在深圳的成功经验,以增强长期盈利能力和公司价值。目前,公司已在沈阳完成综合物流港新开发,并在其他城市如天津、成都、西安等地有相关规划。
主要观点
- 前海土地转化:公司前海物流用地可能转为商业用途,提升容积率,从而显著增加公司价值。根据中性假设,该土地转化预计可提升公司价值约108亿元人民币。
- 其他物流园区潜力:公司在深圳的华南物流园和华通源物流园区也有较高的商业价值,未来或有土地转化的可能。
- 异地拓展:公司正在寻找深圳以外的投资机会,发展综合物流港业务,提升长期盈利能力。
- 估值与目标价:公司重申“买入”评级,目标价上调至1.36港币,以反映深圳高速股权市价上涨的影响。
- 催化剂:前海土地性质变更进展、更多物流园区土地性质变更、综合物流港异地拓展。
- 关键假设:节假日小客车免费通行政策后,高速公路行业不再有新的不利政策;前海开发按政府规划稳步推进。
- 风险因素:高速公路行业的不利政策;土地用途转化的资本开支超出预期。
关键信息
财务摘要
| 年份 | 收入 (百万港元) | 年同比 (%) | 净收入 (百万港元) | 年同比 (%) | EPS (港元) | 稀释EPS (港元) | ROE (%) | 负债/资产 (%) | 股息收益率 (%) | P/E (倍) | P/B (倍) | EV/EBITDA (倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 5,581.04 | 9.18 | 2,262.77 | 33.71 | 0.11 | 0.11 | 12.47 | 41.96 | 3.08 | 10.04 | 1.56 | 10.48 |
| 2012 | 5,739.51 | 2.84 | 2,295.57 | 1.45 | 0.11 | 0.11 | 11.48 | 42.43 | 3.50 | 9.33 | 1.39 | 10.60 |
| 2013E | 5,933.58 | 3.38 | 2,493.95 | 8.64 | 0.12 | 0.12 | 11.14 | 37.57 | 3.50 | 8.79 | 1.25 | 9.11 |
| 2014E | 6,394.36 | 7.77 | 2,809.82 | 12.67 | 0.13 | 0.13 | 11.49 | 35.97 | 3.89 | 7.95 | 1.13 | 7.44 |
| 2015E | 6,892.06 | 7.78 | 2,835.76 | 0.92 | 0.14 | 0.14 | 11.10 | 35.00 | 4.26 | 7.65 | 1.03 | 7.13 |
估值与投资风险
- 估值方法:采用Sum-of-Parts (SOTP) 方法,综合评估公司持有的深圳高速、中国南方玻璃等资产及物流园区的价值。
- 目标价:上调至1.36港币,以反映深圳高速市价上涨。
- 投资风险:包括高速公路行业政策变化、土地用途转化成本超预期等。
潜在土地价值提升
| 项目 | 用地面积 (万平方米) | 建筑面积 (万平方米) | 估值 (元/平方米) | 土地估值 (亿元) | 公司价值提升 (亿元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 物流用途 | 380 | 420 | 600 | 252 | - |
| 商业用途(熊) | - | 760 | 15,000 | 11,400 | 5,000 |
| 商业用途(中) | - | 1,140,000 | 20,000 | 22,800 | 12,000 |
| 商业用途(牛) | - | 1,520,000 | 25,000 | 38,000 | 15,000 |
公司估值对比
| 公司名称 | 评级 | 目标价 (港币) | 13E PE | 14E PE | 15E PE | 13E PB | 14E PB | 15E PB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 深圳国际 | 买入 | 1.36 | 8.79 | 7.95 | 7.65 | 1.25 | 1.13 | 1.03 |
| 中国外运 | 未评级 | - | 13.54 | 11.03 | 9.23 | 1.00 | 0.94 | 0.87 |
| 佳兆业物流 | 未评级 | - | 15.89 | 23.90 | 21.84 | 1.71 | 1.60 | 1.49 |
| 中国南城 | 未评级 | - | 23.55 | 10.90 | 7.38 | N/A | 1.70 | 1.41 |
估值分析
- 公司价值:根据SOTP方法,公司价值为22,502百万港元。
- 每股价值:22,502百万港元除以16,491百万股,得出每股价值为1.36港元。
- 现金流分析:公司经营现金流稳定,且未来有增长潜力。
- 资产增长:公司总资产预计在2015年达到44.364亿元人民币,资产质量良好。
投资建议
- 投资评级:买入
- 目标价:1.36港元
- 催化剂:前海土地转化、更多物流园区转化、异地物流港拓展
- 风险因素:高速公路行业政策变化、土地转化成本超预期
附录信息
- 财务报表:包括损益表、现金流量表、资产负债表及关键财务比率,显示公司财务状况稳健,盈利能力稳步提升。
- 披露信息:分析师无利益冲突,公司无利益关系,报告内容独立、客观。
总结
深圳国际作为一家受益于前海开发的物流企业,其核心价值在于土地用途转化带来的资产增值潜力。公司持有的前海物流用地若转为商业用途,将显著提升其估值。此外,公司还在深圳及其他城市拥有多个物流园区,未来可能进一步转化土地用途,提升盈利。公司正在积极拓展异地综合物流港业务,增强其长期盈利能力。尽管存在政策变化和成本超预期的风险,但公司估值仍显示其具有投资价值,分析师重申“买入”评级,并上调目标价至1.36港币。
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