有色金属行业:一体化压铸未来已至-20230903-中邮证券-30页_1mb
报告摘要
一体化压铸未来已至 - 详细总结
核心内容
一体化压铸技术正在成为新能源汽车制造的重要趋势,其通过将多个零部件集成一次成型为大型铝铸件,显著提升了生产效率、降低了成本,并推动了汽车轻量化发展。该技术在零部件尺寸和应用部位上实现了重大突破,具备占地面积小、原材料利用率高、人力成本节约、生产效率高等优势。预计到2025年,一体化压铸件、免热合金、压铸设备和压铸模具的市场规模将分别达到366亿元、130亿元、52亿元和12亿元。
主要观点
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一体化压铸优势明显
- 与传统制造工艺相比,一体化压铸在工厂面积、原材料回收率、人力成本、生产效率、整车精度和性能等方面均有显著提升。
- 以特斯拉Model Y为例,采用一体化压铸后,下车身重量降低30%,续航里程增加14%,加速性能提升8%,制动距离缩短2-7米。
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产业链竞相布局
- 上游免热合金、压铸设备、压铸模具等环节的公司正积极布局一体化压铸技术。
- 中游压铸环节的公司如文灿股份、拓普集团、广东鸿图等具备先发优势。
- 下游整车厂如特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极氪、高合、问界等纷纷采用一体化压铸技术。
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市场前景广阔
- 全球新能源汽车一体化压铸渗透率预计从2022年的4%提升至2025年的23%。
- 纯电车和插混车的单车用铝量将分别从80kg提升至200kg和从80kg提升至120kg。
- 压铸设备和模具市场也将因一体化压铸的推进而快速增长。
关键信息
一体化压铸技术优势
| 项目 | 传统汽车制造 | 一体化压铸制造 |
|---|---|---|
| 工厂面积 | 数十台冲压机、磨具、焊接夹具等 | 3-5台大型压铸机,少量辅机和磨具 |
| 原材料回收 | 用料复杂,回收利用率低于70% | 单一铝合金,回收利用率达95%以上 |
| 人力成本 | 200-300人 | 技术工人缩减至传统工艺的十分之一 |
| 生产效率 | 70个零部件,700-800个连接点,制造时间1-2小时,开发周期6个月以上 | 1-2个零部件,约50个连接点,制造时间3-5分钟,开发周期1-2个月 |
| 整车精度 | 提升至微米级别,利于自动驾驶技术 | 提升至微米级别,利于自动驾驶技术 |
| 整车性能 | 重量降低30%,续航提升14%,加速性能提升8%,制动距离缩短2-7米 | 重量降低10%,电能消耗减少6.3%-9.5%,续航里程增加14%,加速性能提升8%,制动距离缩短2-7米 |
一体化压铸产业链布局
上游
- 免热合金材料:立中集团、德国莱茵菲尔德、美铝、麦格纳、特斯拉、上海交大等。
- 压铸设备:力劲科技(国内领先)、意德拉(特斯拉供应商)、海天金属、伊之密、布勒集团等。
- 压铸模具:广州型腔、宁波赛维达、文灿雄邦、瑞鹄模具、宁波臻至等。
中游
- 压铸企业:文灿股份、拓普集团、广东鸿图、旭升集团、多利科技、美利信、泉峰汽车等。
下游
- 整车厂:特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极氪、高合、问界、小米、沃尔沃、大众、奔驰、丰田、长安、奇瑞等。
市场规模预测(2025年)
| 环节 | 市场规模(亿元) |
|---|---|
| 一体化压铸件 | 366 |
| 免热合金 | 130 |
| 压铸设备 | 52 |
| 压铸模具 | 12 |
投资建议
- 推荐上游免热合金龙头企业:立中集团。
- 建议关注压铸企业:文灿股份、广东鸿图、拓普集团、旭升集团、多利科技。
- 建议关注压铸装备商:力劲科技。
- 建议关注模具商:瑞鹄模具。
风险提示
- 一体化压铸渗透率不及预期。
- 技术迭代风险。
- 新能源汽车销量不及预期。
- 铝等原材料价格上涨风险。
- 行业竞争加剧风险。
市场空间测算
| 指标 | 2022 | 2023E | 2024E | 2025E |
|---|---|---|---|---|
| 全球新能源汽车销量(万辆) | 780 | 1020 | 1196 | 1350 |
| 一体化压铸渗透率(%) | 4.00% | 9.00% | 16.00% | 23.00% |
| 插混车一体化压铸渗透率(%) | - | - | 2.00% | 5.00% |
| 一体化压铸件市场空间(亿元) | 9.4 | 55.1 | 159.4 | 366.3 |
| 免热合金市场空间(亿元) | 6.2 | 26.44 | 64.5 | 129.6 |
| 压铸设备市场空间(亿元) | 2.0 | 7.9 | 24.8 | 52.0 |
| 压铸模具市场空间(亿元) | 0.7 | 2.7 | 7.0 | 12.3 |
重点推荐标的:立中集团
- 公司背景:成立于1984年,2015年上市,主营业务包括中间合金、铝合金车轮、铸造铝合金和锂电新材料。
- 技术优势:拥有独特的低Mo变质技术,打破国外垄断,具备国家发明专利。
- 客户合作:与文灿股份、特斯拉、蔚来等企业有深度合作,产品应用于新能源汽车和传统汽车多个关键部位。
- 产能建设:计划投资建设年产10万吨高性能铝合金新材料项目,分两期进行,一期产能5万吨,2024年试生产,2025年正式投产。
投资评级说明
- 股票评级:买入(预期个股相对基准指数涨幅在20%以上)、增持(10%-20%)、中性(-10%-10%)、回避(-10%以下)。
- 行业评级:强于大市(10%以上)、中性(-10%至10%)、弱于大市(-10%以下)。
- 可转债评级:推荐(10%以上)、谨慎推荐(5%-10%)、中性(-5%-5%)、回避(-5%以下)。
总结
一体化压铸技术正在加速渗透至新能源汽车制造领域,成为推动汽车轻量化、提升生产效率和降低制造成本的关键工艺。产业链上下游企业正积极布局,市场前景广阔。立中集团作为免热合金领域的龙头企业,具备技术优势和客户资源,是重点推荐标的。投资建议包括关注文灿股份、广东鸿图、拓普集团、旭升集团、多利科技等压铸企业,以及力劲科技、瑞鹄模具等设备和模具厂商。尽管存在技术迭代、原材料价格波动等风险,但一体化压铸的市场潜力巨大,预计2025年市场规模将显著增长。
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