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航运及碳排放日报总结 - 2026年6月8日

一、集装箱航运市场分析

核心内容

• 集运指数（欧线）：2026年6月8日，EC2607合约收盘价报4000点，涨幅达9.33%，带动市场情绪偏强。EC2606、EC2608、EC2609等合约也均出现上涨。
• 运价走势：SCFIS欧线指数报2500.89点，环比上涨22.71%；SCFI综合指数报2726.48点，环比上涨6.02%。主要航线如上海-美西、上海-美东、上海-欧洲等运价均上涨，而部分航线如上海-日本关西、韩国等运价维持稳定或略有下降。
• 运力变化：6月运力略有下降，但7月运力有所回升，主因部分6月底的船延后至7月初。市场博弈焦点在于旺季何时出现拐点。
• 燃油成本：WTI和布伦特原油价格均下跌，但整体仍处于较高水平，对运价构成一定支撑。

主要观点

• 市场情绪：地缘政治风险（如红海局势）及现货运价上涨推动短期市场情绪偏强。
• 运价上涨：6月下半月运价表现强势，市场预期仍存在上涨空间。
• 运力调整：运力波动较小，市场对旺季预期不一，关注后续货量变化及地缘局势发展。

交易策略

• 单边策略：建议关注地缘政治动态，短期市场情绪偏强。
• 套利策略：建议观望，市场尚未形成明确的套利机会。

二、干散货航运市场分析

核心内容

• 运价指数：BDI报2981点，环比下跌1.84%；BCI报4893点，环比下跌2.92%；BPI报2236点，环比下跌0.8%；BSI报1588点，环比上涨0.25%。
• 运价走势：部分航线如巴西图巴朗-青岛、南非萨尔达尼亚-青岛等运价上涨，但整体市场趋于分化，大型船运价高位盘整，中小船运价仍有一定支撑。
• 市场分析：近期干散货市场走势稳健，但不同船型表现分化，煤炭和粮食运价下降，矿石运价维持高位。
• 行业资讯：霍尔木兹海峡危机、巴拿马运河维护及厄尔尼诺风险影响市场情绪；伊朗冲突期间的隐秘运作模式被披露；印度与阿曼CEPA协议生效，为替代航线提供支持。

主要观点

• 市场分化：大型船运价高位盘整，中型船运价有所下降，小船市场仍具韧性。
• 需求支撑：矿石进口增加支撑大船运价，煤炭粮食运价受季节性影响逐步下降。
• 供应风险：霍尔木兹海峡封锁及巴拿马运河维护担忧，影响市场预期。

三、碳排放市场分析

核心内容

• 中国碳排放配额市场（CEA）：2026年6月8日收盘价为82.25元/吨，较前一日下跌0.75%。CCER市场成交均价为83.00元/吨，成交量1.00万吨。
• 欧盟碳排放配额市场（EUA）：6月4日拍卖价为76.96欧元/吨，环比下跌0.25%；期货结算价为77.07欧元/吨，环比下跌1.95%。
• 市场展望：当前仍处履约淡季，市场交易活跃度较低，但政策与地缘因素支撑碳价，预计短期维持震荡偏强，中长期中枢上移。

主要观点

• 市场波动：CEA市场交易清淡，价格维持震荡，EUA市场同样呈现震荡态势。
• 政策影响：欧盟碳市场政策趋紧，工业竞争力问题持续升温，CBAM等措施为市场带来支撑。
• 地缘风险：霍尔木兹海峡危机影响能源供应，间接支撑碳价。

四、关键信息汇总

集装箱航运

• EC2607合约：收盘价4000点，环比上涨9.33%。
• 运价上涨：欧线、美西线、美东线等运价均上涨，部分航线如东南亚、日本关东等运价稳定。
• 燃油成本：WTI和布伦特原油价格均下跌，但整体仍偏高。

干散货航运

• BDI：2981点，环比下跌1.84%。
• BCI：4893点，环比下跌2.92%。
• BPI：2236点，环比下跌0.8%。
• 市场趋势：大型船运价高位盘整，小船市场支撑较强。

碳排放市场

• CEA收盘价：82.25元/吨，环比下跌0.75%。
• EUA拍卖价：76.96欧元/吨，环比下跌0.25%。
• 市场展望：短期震荡偏强，中长期碳价中枢上移。

五、附图说明

• 图1-图12：展示SCFIS欧线、美西线、美东线、SCFI综合指数及BCI、BPI等运价指数走势。
• 图13-图16：显示CEA收盘价、成交量及成交均价走势，反映市场交易活跃度与价格波动情况。

六、行业动态

• 地缘政治：伊朗向以色列发射导弹，红海局势升级，影响航运及能源供应。
• 政策动态：欧盟碳市场政策趋紧，美伊谈判持续，影响碳价走势。
• 市场调整：中国碳市场进入履约淡季，交易活跃度下降，但政策预期支撑价格底部。
• 供应链影响：霍尔木兹海峡危机及巴拿马运河维护担忧影响航运市场，推动运价上涨。