易车研究院中国乘用车主流配置洞察报告_2018简版__37页_9mb

中国乘用车主流配置洞察报告总结

核心内容概述

本报告分析了2008-2020年中国乘用车配置的变化趋势，指出配置是观察汽车行业变革的重要窗口。2018-2020年是中国乘用车配置升级的关键阶段，配置由硬件向软件转型，智能驾驶、网联化和电气化将成为主流方向。同时，中国品牌正逐步提升产品力，与海外品牌竞争加剧，推动整体标配率上升。

主要观点

1. 配置升级趋势显著

• 整体标配率提升：2008-2013年，中国品牌和海外品牌共同推动标配率提升；2014-2018年有所回落；2018-2020年将再次大幅上升。
• 中国品牌崛起：中国品牌正从价格竞争转向产品力竞争，部分高端品牌如WEY已具备与豪华品牌媲美的配置水平。
• 豪华品牌走量：2018-2020年，豪华品牌加速国产化与下探，配置选配率高，有助于经销商拓展盈利空间。
• 紧凑型SUV与轿车竞争加剧：紧凑型SUV将成为配置升级的风向标，体系优势将决定市场胜负。

2. 配置趋势推动行业转型

• 智能化与网联化加速：手机互联/映射、车联网、LED灯光等配置加速普及，成为未来车市的核心卖点。
• 安全与操控为核心：安全带未系提示、ABS、ESP、主动刹车等安全配置成为标配，操控功能如倒车影像、自动泊车等也在提升。
• 传统配置逐步淘汰：如卤素远光灯、单碟CD、前雾灯等传统配置将逐步减少，传统零部件供应商面临转型压力。

关键信息

配置板块发展

品牌配置对比

• 海外豪华品牌：如奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃等，标配率逐步下降，但选配率高，成为提升产品竞争力的重要手段。
• 海外普通品牌：如铃木、菲亚特等，因标配率下滑，面临退出中国市场风险。
• 中国品牌：如吉利、哈弗、传祺、WEY等，配置提升显著，部分高端品牌已具备与豪华品牌竞争的实力。

配置变化预测（2018-2020）

• 标配率提升：整体标配率将大幅上升，预计超海外普通品牌。
• 智能驾驶配置普及：主动刹车、自适应巡航、全景摄像头等配置将从选配向标配过渡。
• 科技与互联网融合：更多互联网与科技企业将进入汽车行业，推动配置智能化与网联化。
• 传统配置淘汰：如卤素远光灯、单碟CD等将逐步减少，传统供应商需加快转型。

市场前景与挑战

• 中国品牌挑战合资品牌：随着产品力提升，中国品牌将进入产品力营销的关键阶段。
• 经销商盈利空间扩大：豪华品牌高选配率将有助于经销商拓展盈利渠道。
• 行业生态变革：配置升级将推动车市生态发生颠覆性变化，智能化、网联化、电气化成为主流方向。

总结要点

1. 2018-2020年是中国乘用车配置升级的关键阶段，推动行业向智能化、网联化发展。
2. 中国品牌正从价格竞争转向产品力竞争，部分高端品牌已具备与豪华品牌抗衡的能力。
3. 配置升级趋势显著，LED灯光、手机互联、车联网、主动安全系统等将成为标配。
4. 传统零部件供应商需加快转型，适应配置升级带来的市场变化。
5. SUV将成为配置升级的风向标，体系优势决定市场竞争力。
6. 配置变化反映人、车、社会和谐发展的理念，提升驾驶安全与便利性。