易车研究院-中国乘用车主流配置洞察报告-2018.6-39页-9mb

中国乘用车主流配置洞察报告总结

核心内容概述

本报告由易车研究院发布，旨在分析2018-2020年中国乘用车市场在配置方面的演变趋势，涵盖安全、操控、多媒体、座椅、外内部、车灯等多个主流板块。报告指出，配置是产品力、市场营销、战略规划、投资机会和零部件供应商转型的重要因素，对行业整体发展具有深远影响。

主要观点

• 配置升级趋势明显：2018-2020年，中国乘用车整体标配率和选配率将大幅提升，尤其在安全、操控、智能驾驶、网联化等方面。
• 中国品牌崛起：中国品牌正从价格竞争转向产品力竞争，特别是在紧凑型SUV和中型SUV领域，部分高端品牌（如WEY）的配置水平已接近甚至超越部分合资车型。
• 豪华品牌配置变化：豪华品牌（如奥迪、奔驰、宝马）因国产和下探，其标配率有所下降，但选配率持续上升，推动了智能驾驶和车联网功能的普及。
• SUV成为配置风向标：SUV车型在配置升级方面表现突出，尤其是中型/中大型SUV，预计将成为未来车市配置的引领者。
• 智能与网联配置加速普及：手机互联、车联网、LED灯光、主动安全系统等配置正从选配向标配转变，成为消费者购车的重要考量。
• 传统配置逐步淘汰：如卤素远光灯、单碟CD、前雾灯等传统配置的标配率或将持续下滑，传统零部件供应商需加快转型。
• 经销商与消费者受益：配置升级将丰富经销商盈利空间，同时为消费者提供更安全、便捷、智能的驾驶体验。

关键信息

整体配置趋势

• 2008-2020年标配率提升：中国品牌、海外普通品牌和豪华品牌在2018-2020年将经历配置升级，整体标配率有望超过海外普通品牌。
• 紧凑型轿车与SUV对比：紧凑型轿车的标配率在2016-2017年有所下降，而紧凑型SUV和中型SUV的配置升级明显，成为市场焦点。
• 体系优势的重要性：紧凑型SUV的竞争将更加激烈，品牌力、渠道力和服务力构成“体系优势”，是决定胜负的关键。

板块配置分析

• 安全与操控配置提升：主动刹车、ESP、儿童座椅接口、胎压监测等安全与操控功能的标配率显著上升，成为基础配置。
• 多媒体配置智能化：手机互联/映射、车联网等配置的标配率大幅增长，预示汽车向智能化、联网化方向发展。
• LED灯光普及加速：LED日间行车灯、远近光等配置在2016-2017年标配率快速提升，成为主流配置。
• 内饰与外部配置升级：多功能方向盘、全液晶仪表盘、无钥匙启动/进入系统、感应后备厢等配置成为标配趋势。
• 座椅配置变化：仿皮座椅成为主流，而真皮座椅、织物座椅等传统材质的标配率有所下降。

品牌配置动态

• SUV品牌引领配置升级：路虎、Jeep、WEY等品牌在2016-2017年配置提升明显，尤其是网联化、智能化功能。
• 大众与吉利配置变化：大众在启停、一键升降、手机互联等方面配置提升显著；吉利则在安全、操控、网联等配置上表现突出。
• 中国品牌与海外品牌竞争加剧：中国品牌在中型SUV和紧凑型SUV领域逐步缩小与合资品牌的差距，甚至在部分高端车型上实现超越。

具体配置趋势

• 智能驾驶相关配置加速普及：车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航、自动泊车等配置将从选配进入标配。
• 互联网与科技企业加速进入：随着手机互联、车联网等配置的普及，预计2018-2020年会有更多互联网和科技类企业进入汽车行业。
• 传统配置逐步被取代：如CD播放器、卤素远光灯、前雾灯等配置将逐步减少，传统供应商需加快技术转型。

未来展望

• 2018-2020年配置升级关键期：配置升级将成为推动中国汽车行业向智能化、网联化、电气化发展的核心动力。
• 行业生态变革：配置的演变将加速行业生态的变革，提升消费者体验，同时对零部件供应商和整车厂商提出更高要求。
• 产品力营销兴起：中国品牌将从价格竞争转向产品力营销，提升品牌形象和市场竞争力。

报告撰写团队

• 周丽君：易车研究院行业研究部总监
• 杜昕、李懿欣：易车研究院行业研究部经理

联系方式

• 杜昕
  易车研究院行业研究部经理
  Mobile: 13810547630
  Mail: duxin@yiche.com

报告说明

• 本报告为简版，如需综合版，请联系工作人员。
• 数据来源于易车网等汽车垂直媒体公开的车型数据库。