20221209-东吴证券-吉利汽车-00175.HK-11月批发同比+6.8_品牌高端化进程提速_3页_440kb
报告摘要
吉利汽车(00175.HK)总结
核心内容
吉利汽车在2022年11月实现批发销量145,070辆,同比增长6.8%,环比下降4.7%。整体表现优于行业,11月全国乘用车厂商批发销量同比下降5.7%。品牌高端化进程持续推进,尤其在“中国星”系列的带动下,销量增长显著,且新能源汽车销量占比持续提升。
主要观点
- 销量表现:吉利汽车11月批发销量同比增长6.8%,累计1~11月销量同比+10%。新能源汽车销量占比23.88%,环比下降3.47个百分点,主要因PHEV销量下滑。
- 高端化趋势:中国星系列销量达25,899辆,累计突破50万辆,推动吉利品牌向高端市场迈进。
- 新产品发布:11月推出多款新车,包括吉利星越L Hi·P增程电动SUV、几何G6/M6、睿蓝9,均搭载先进的电动技术和智能座舱。
- 海外市场增长:11月出口销量18,633辆,同比增长43%;前11月累计出口18万辆,同比增长83%,显示全球化战略成效显著。
- 盈利预测调整:由于宏观经济下行及行业竞争加剧,公司下调2022-2024年归母净利润预测为56/62/92亿元,对应PE分别为20/18/12倍,维持“买入”评级。
关键信息
11月销量数据
- 总销量:145,070辆(+6.8% YoY,-4.7% MoM)
- 分品牌销量:
- 吉利几何:13,839辆(+60.94% YoY,+10.10% MoM)
- 领克品牌:18,160辆(-27.37% YoY,+10.47% MoM)
- 极氪品牌:11,011辆(+8.82% MoM)
- 睿蓝品牌:7,355辆(+26.14% MoM)
新能源汽车表现
- 11月BEV/PHEV销量:31,278辆/3,364辆,环比分别+16.79%/-21.57%
- 新能源累计销量(1~11月):284,177辆,同比+334.9%
- 新能源占比:11月占整体销量的23.88%,环比下降3.47个百分点
市场数据
- 收盘价(港元):12.62
- 一年最低/最高价(港元):8.30/24.70
- 市净率(倍):1.87
- 港股流通市值(百万港元):126,919.01
财务预测
| 年份 | 营业总收入(亿元) | 同比增长率 | 归属母公司净利润(亿元) | 同比增长率 | P/E(倍) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021A | 1020.15 | 10% | 47.20 | -13% | 24.00 |
| 2022E | 1297.56 | 27% | 56.47 | 20% | 20.06 |
| 2023E | 1961.48 | 51% | 62.26 | 10% | 18.19 |
| 2024E | 2471.05 | 26% | 91.95 | 48% | 12.32 |
财务比率
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 毛利率(%) | 17.14 | 17.00 | 16.50 | 17.00 |
| ROE(%) | 6.88 | 7.60 | 7.74 | 10.25 |
| ROIC(%) | 3.01 | 4.97 | 5.48 | 7.20 |
| P/E(倍) | 24.00 | 20.06 | 18.19 | 12.32 |
| P/B(倍) | 1.61 | 1.50 | 1.39 | 1.26 |
| EV/EBITDA(倍) | 9.65 | 7.49 | 5.77 | 3.69 |
风险提示
- 新能源汽车行业发展增速低于预期
- 芯片、电池等关键零部件供应链不稳定
- 软件OTA升级政策加严
- 新平台车型推进不及预期
投资评级
- 公司评级:买入(预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在15%以上)
- 行业评级:中性(预期未来6个月内,行业指数相对大盘-5%与+5%之间)
总结
吉利汽车在2022年11月展现出稳健的销量增长,尤其在高端品牌和新能源领域表现突出。公司持续推动产品高端化,同时加速海外市场拓展。尽管面临行业竞争加剧和宏观经济不确定性,公司仍维持“买入”评级,认为其未来增长潜力较大。财务预测显示公司盈利能力逐步提升,估值逐步下降,反映市场对其长期前景的看好。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载