中国城市物流竞争力报告（2024）-2024.12-19页_12mb

报告摘要

《中国城市物流竞争力报告（2024）》是对2023年中国城市物流发展能力进行量化评估的专业研究报告，涵盖城市物流吸引力和辐射力两大维度，构建了10个二级指标和37个三级指标的评价体系。报告旨在为城市政府和物流行业主管部门提供评估依据，并为物流和制造企业提供决策参考。

国家战略推动：国家将构建现代物流体系提至新高度，强调物流对实体经济的支撑作用，推动物流降本提质增效，建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽。
城市物流发展新特征：
- 物流成为城市高质量发展的关键支撑。
- 城市物流竞争力分化明显，物流发达城市主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等城市群。
- 中国区域物流格局正进入“五极”时代，以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆为顶点。
城市类型划分：
- 强枢纽型：上海，具有全球竞争力。
- 枢纽型：广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、苏州、杭州、青岛等64个城市。
- 消费型：如泰州、临沂等23个城市。
- 口岸型：如日照、镇江等23个城市。
- 一般型：236个城市物流吸引力和辐射力相对落后。
物流发展新趋势：
- 数字化转型和绿色化发展成为物流行业的重要方向。
- 城市物流与新质生产力融合，如低空物流、跨境电商等新兴场景快速发展。
- 城市物流竞争力与城市经济发展密切相关，经济强市通常物流能力更强。

新机遇：物流战略地位提升、政策支持加大、新质场景涌现、数据要素潜力巨大、绿色转型成为共识。
新要求：从增量扩张转向存量优化、从指标降本转向全局增效、从城际竞争转向区域协同、从要素投入转向数智驱动、从线性挖潜转向新质场景。
新挑战：物流发展增速放缓、降本增效仍需深化、两业融合发展滞后、保供强链存在短板、区际竞争激烈、极端灾害冲击严重。
发展趋势：
- 内陆物流枢纽地位提升。
- 物流需求细分化，专业领域发展潜力大。
- 绿色低碳转型深化，ESG体系成为治理新标配。
- 通用大模型加速行业变革，数据成为新质生产力。
- 农村客货邮融合推进，现代物流体系向县域下沉。
重点任务：
- 打造开放物流通道。
- 优化城乡物流组织。
- 优化物流营商环境。
- 提升专业物流服务能力。
- 发展物流偏好产业。
- 推进物流数字化转型和智能化改造。
- 保障物流绿色安全。