软件定义汽车专题四:自动驾驶竞争升级带动需求爆发,从技术角度看激光雷达_25页_2mb
报告摘要
激光雷达与L3级自动驾驶发展分析
核心内容
本报告分析了激光雷达在L3级及以上自动驾驶中的关键作用,探讨了其核心技术发展、市场趋势及投资建议,并列出了相关风险提示。
激光雷达因其测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小等优势,被认为是L3级及以上自动驾驶系统的核心传感器,将深度受益于自动驾驶的发展趋势。预计到2025年,全球激光雷达市场规模将达到46.1亿美元,复合增长率达83.7%。
主要观点
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激光雷达在自动驾驶中的重要性
- 激光雷达在L3级自动驾驶中是关键传感器,其优势在于可直接获取物体的距离和方位信息,无需深度学习算法,显著提升自动驾驶系统的可靠性。
- 相比其他传感器,激光雷达在复杂环境下的探测能力更强,尤其适用于弱势场景下的感知。
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激光雷达技术发展趋势
- 提高接收信号光功率:采用1550nm波长、光纤激光器和InGaAs接收器,可有效提升信噪比,提高探测距离和精度。
- 提高探测器量子效率:SiPM和SPAD等新型探测器因其高量子效率,成为未来激光雷达的主流选择。
- 采用相干探测方法:FMCW调频连续波技术具备高灵敏度和抗干扰能力,可实现单光子探测,显著提升系统性能。
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激光雷达结构与技术方案
- 激光雷达系统由激光发射、扫描系统、激光接收和信息处理四部分组成。
- 机械式激光雷达:通过电机带动收发阵列旋转,扫描范围广,但存在机械磨损和稳定性问题。
- MEMS激光雷达:利用硅基芯片上的微振镜实现扫描,体积小、成本低,但并非纯固态,仍存在机械部分。
- Flash激光雷达:非扫描式,但有效距离和分辨率较低,需进一步提升。
- OPA激光雷达:采用相位差控制扫描角度,具备高精度、抗振性好等优点,但存在旁瓣效应和环境光干扰问题。
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激光雷达产业链与投资建议
- 整车企业:L3级自动驾驶将提升用户体验并带来新的利润增长空间,推荐吉利汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车,建议关注特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。
- 激光雷达供应商:禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、华为、Livox等公司是激光雷达市场的重点关注对象。
- 上游供应商:炬光科技、安森美半导体等公司提供激光器、探测器、FPGA芯片等关键部件。
关键信息
- 激光雷达市场规模:预计到2025年,全球激光雷达市场规模将达到46.1亿美元,复合增长率达83.7%。
- 技术发展:1550nm波长激光雷达因人眼安全性高,可采用更高功率的激光器,提升探测性能。
- 应用场景:激光雷达被广泛应用于自动驾驶、机器人、车路协同等领域,特别是L3级及以上自动驾驶的量产车型。
- 主要企业:包括Velodyne、Luminar、Innoviz、Ibeo、禾赛科技、Livox、华为等,各企业技术路线不同,涵盖机械式、MEMS、Flash、OPA等方案。
风险提示
- 无人驾驶发展不及预期:技术或政策因素可能影响自动驾驶的推广进度。
- 激光雷达核心技术发展不及预期:技术瓶颈可能影响产品性能和成本。
- 芯片供应紧缺:关键部件如FPGA、模拟芯片可能面临供应不足。
- 全球贸易摩擦加剧:可能影响供应链稳定和成本控制。
- 汽车行业销量增长不及预期:可能影响激光雷达的市场渗透率。
投资建议
- 整车企业:推荐吉利汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车,建议关注特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。
- 激光雷达供应商:建议关注禾赛科技、速腾聚创、镭神智能、华为、Livox等。
- 上游供应商:建议关注炬光科技、安森美半导体等,提供激光器、探测器、芯片等关键组件。
技术与市场趋势
- 技术路线多样化:机械式、MEMS、Flash、OPA等技术方案各具特点,未来可能形成多元化竞争格局。
- 成本下降趋势:随着技术进步和规模化生产,激光雷达成本有望进一步降低,推动其在更多车型中的应用。
- 行业竞争格局:国内外企业均有布局,技术路线各异,但均在推动激光雷达的量产和应用。
结论
激光雷达作为L3级及以上自动驾驶的关键传感器,其技术发展和市场应用将深刻影响汽车行业智能化进程。随着技术成熟和成本下降,激光雷达有望实现大规模搭载,推动自动驾驶技术的普及。
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