20180830-东方财富证券-比亚迪-002594.SZ-2018年中报点评_新能源车销量蝉联全球第一_电池外供步伐加快_6页_817kb
报告摘要
比亚迪2018年中报总结
核心内容概览
比亚迪(002594)于2018年8月30日发布中报,整体表现呈现增长与挑战并存的态势。公司上半年实现营收541.51亿元,同比增长20.23%;但归母净利润仅为4.79亿元,同比大幅下降72.19%。扣非后归母净利为-6.73亿元,去年同期为盈利11.16亿元,反映出公司面临较大的成本压力和行业调整带来的影响。
主要观点
新能源车销量保持领先
- 新能源车销量:上半年销售新能源汽车7.49万台,占比33%,蝉联全球第一。
- 新能源乘用车:销售7.13万台,其中纯电动2.38万台,插混4.74万台,分别由秦插混、宋插混、e5、元EV和新唐等车型带动。
- 燃油车表现:销售14.96万台,占比67%,其中宋MAX月均销量持续超过1万台。
- 下半年展望:新秦Pro(插混+燃油+纯电)、新唐(纯电)及宋MAX新能源版本将陆续上市,预计为销量增长提供动力。
电池外供战略加速推进
- 电池业务营收:上半年电池业务营收45.26亿元,同比增长25%。
- 合作进展:与长安汽车合资设立新能源汽车动力电池公司,已为东风、山东开泰、北京华林、成都蜀都等企业供应磷酸铁锂电池,实现电池对外销售。
- 产能提升:6月青海南川电池工厂一期10GWh三元电池产线投产,使三元电池产能由6GWh提升至16GWh;到2020年,公司电池规划产能将达60GWh,长期储备充足。
手机业务稳步发展
- 手机业务营收:上半年手机业务营收203.97亿元,同比增长12%。
- 产品升级:主打手机金属部件,玻璃机壳渗透率提升,良率提高,吸引客户订单。
- 增长预期:随着玻璃机壳业务的进一步拓展,预计下半年手机业务增长喜人。
关键财务数据
营收与利润
| 项目 | 2017A(百万元) | 2018E(百万元) | 2019E(百万元) | 2020E(百万元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 105914.70 | 125890.37 | 154348.69 | 191849.66 |
| 归母净利润 | 4066.48 | 3246.81 | 5038.61 | 7056.98 |
| EPS(元/股) | 1.49 | 1.19 | 1.85 | 2.59 |
盈利预测与估值
- 盈利预测:
- 2018年:营收1258.90亿元,归母净利32.47亿元,EPS 1.19元。
- 2019年:营收1543.49亿元,归母净利50.39亿元,EPS 1.85元。
- 2020年:营收1918.50亿元,归母净利70.57亿元,EPS 2.59元。
- 估值指标:
- 2018年PE:38.31倍
- 2019年PE:24.68倍
- 2020年PE:17.62倍
主要财务比率
| 指标 | 2017A (%) | 2018B (%) | 2019B (%) | 2020B (%) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长 | 2.36 | 18.86 | 22.61 | 24.30 |
| 归母净利润增长 | -19.51 | -20.16 | 55.19 | 40.06 |
| 毛利率 | 19.01 | 15.34 | 16.54 | 16.77 |
| 净利率 | 3.84 | 2.58 | 3.26 | 3.68 |
| ROE | 7.39 | 5.58 | 7.98 | 10.08 |
| 资产负债率 | 66.33 | 65.39 | 65.83 | 66.15 |
| 流动比率 | 0.98 | 1.05 | 1.13 | 1.20 |
| 速动比率 | 0.79 | 0.83 | 0.89 | 0.94 |
| 总资产周转率 | 0.66 | 0.69 | 0.79 | 0.88 |
| P/E | 30.59 | 38.31 | 24.68 | 17.62 |
| P/B | 2.26 | 2.14 | 1.97 | 1.78 |
| EV/EBITDA | 11.39 | 10.92 | 9.08 | 7.76 |
投资建议
- 评级:增持(维持)
- 理由:尽管2018年净利润下滑,但新能源车销量持续领先,电池外供战略取得实质进展,手机业务表现稳健,未来增长潜力较大。
- 风险提示:
- 2019年插混补贴大幅退坡,可能影响利润;
- 电池外供进度可能不达预期,影响市场拓展。
总结
比亚迪在2018年上半年保持新能源车销量全球第一,同时加快电池外供步伐,拓展合作伙伴,增强市场竞争力。虽然净利润下滑,但公司通过产品升级和市场拓展,为未来业绩增长奠定基础。投资建议为“增持”,但需关注补贴政策调整和电池外供进展等潜在风险。
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