20230222-华安证券-电力设备行业专题_汽车电动化进程提速_热管理市场迎来高景气_29页_1mb
报告摘要
汽车电动化进程提速,热管理市场迎来高景气
核心内容概述
随着新能源汽车销量的快速增长,热管理市场迎来快速发展。2022年中国新能源汽车销量达688.7万辆,渗透率为25.6%,预计2025年国内新能源车渗透率将超过50%。新能源汽车热管理系统的单车价值量为传统汽车的2-3倍,预计2025年全球热管理市场规模将达到1512亿元,CAGR为24.7%。
主要观点
- 热管理市场增长迅速:新能源汽车热管理市场由电池、空调系统等新增模块带动,市场规模和价值量显著提升。
- 液冷技术成为主流:液冷技术在电池热管理中已替代风冷成为主流,且其在散热效率和温度一致性方面表现优异。
- 热泵空调逐步替代PTC:热泵空调在环保和能效方面优于PTC,成为新能源汽车制热新趋势。
- 集成化趋势显著:热管理系统正向集成化发展,减少零部件数量,提高系统效率和降低成本。
- 气凝胶材料应用前景广阔:气凝胶作为高性能隔热材料,具有优异的保温性能和耐火性,是动力电池最佳隔热材料之一。
- 电动压缩机国产化加速:目前电动压缩机市场被国外品牌主导,但国内企业正加快布局,以提升技术能力。
- 胶管需求大幅增加:新能源汽车热管理集成化推动胶管用量提升,单车用量是传统汽车的3倍,单位价值量提升。
关键信息
市场规模与增长
- 2022年中国新能源车热管理市场496亿元,全球779亿元。
- 预计2025年国内/全球热管理市场空间分别为1006/1512亿元,CAGR分别为26.6% / 24.7%。
- 2022年国内电池液冷市场规模138亿元,全球216亿元。
- 2022年全球新能源车空调市场规模350亿元,国内223亿元。
- 2025年国内/全球热泵空调市场规模预计分别为243/420亿元。
技术趋势
- 集成化:特斯拉Model Y等车型率先提出集成热管理理念,未来有望大规模应用。
- 二氧化碳热泵:R744型热泵具备环保、高效等优势,成为未来热泵系统主流。
- 液冷板:液冷板是电池热管理的核心零部件,未来市场规模预计达96亿元。
- 气凝胶:气凝胶作为高性能隔热材料,预计2025年国内市场规模达41.6亿元,全球62.5亿元。
投资建议
- 热泵空调零部件:关注三花智控、克来机电、银轮股份、盾安环境、腾龙股份、松芝股份等企业。
- 电池热管理:关注液冷板厂商如银轮股份、飞荣达、银邦股份,以及气凝胶材料厂商如泛亚微透、晨光新材。
- 电机电控热管理:关注液冷系统相关企业,如银轮股份、三花智控等。
主要趋势分析
趋势一:热管理系统向集成化发展
- 集成化设计减少零部件数量,提升系统效率和降低成本。
- 集成系统涵盖电池冷却、电机散热、空调制冷/采暖等功能,如特斯拉Model Y、比亚迪海豚、阿维塔11等车型已实现热管理模块化集成。
- 集成化带来更复杂的控制策略,但有助于整车布置和性能优化。
趋势二:技术赋能,二氧化碳热泵大有可为
- R744(二氧化碳)热泵具备环保、高热效率等优势,有望成为主流。
- 与R134a相比,R744热泵单车价值量更高,但对系统抗压和高温性能要求更高。
- 国内企业正在加快布局,如三花智控、克来机电等。
风险提示
- 新能源车销量不及预期
- 国内技术发展不及预期
- 宏观经济下行
- 原材料成本上涨
- 欧洲能源危机导致需求减少
投资重点公司
| 公司名称 | 代码 | 股价(元) | 总市值(亿元) | 2022E EPS(元) | 2023E EPS(元) | 2024E EPS(元) | 2025E EPS(元) | 2022E P/E | 2023E P/E | 2024E P/E | 2025E P/E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三花智控 | 002050.SZ | 26.86 | 964.51 | 0.69 | 0.85 | 1.04 | 1.22 | 38.76 | 31.67 | 25.74 | 22.03 |
| 克来机电 | 603960.SH | 20.88 | 55.02 | 0.27 | 0.59 | 0.79 | 0.98 | 76.43 | 35.15 | 26.45 | 22.04 |
| 银轮股份 | 002126.SZ | 15.74 | 124.68 | 0.46 | 0.69 | 0.97 | 1.23 | 34.52 | 22.66 | 16.25 | 13.44 |
| 盾安环境 | 002011.SZ | 14.55 | 153.74 | 0.87 | 0.68 | 0.83 | 1.01 | 16.64 | 21.38 | 17.59 | 15.35 |
| 腾龙股份 | 603158.SH | 8.34 | 40.93 | 0.33 | 0.47 | 0.64 | 0.80 | 25.27 | 17.62 | 12.96 | 10.50 |
| 松芝股份 | 002454.SZ | 8.00 | 50.29 | 0.15 | 0.27 | 0.41 | 0.56 | 53.33 | 29.63 | 19.51 | 14.32 |
| 飞荣达 | 300602.SZ | 16.86 | 85.64 | 0.07 | 0.41 | 0.80 | 1.00 | 249.78 | 41.63 | 21.14 | 16.86 |
| 泛亚微透 | 688386.SH | 58.70 | 41.09 | 0.99 | 1.84 | 2.56 | 3.00 | 59.14 | 31.86 | 22.95 | 13.67 |
| 晨光新材 | 605399.SH | 39.91 | 95.88 | 3.03 | 3.76 | 4.91 | 5.00 | 13.16 | 10.61 | 8.13 | 7.82 |
图表与数据
- 图表1:新能源汽车销量及预测
- 图表2:燃油车热管理系统
- 图表3:新能源汽车热管理系统
- 图表4:新能源汽车价值量拆分
- 图表5:国内新能源车热管理市场空间
- 图表6:全球新能源车热管理市场规模
- 图表7:电动汽车热失控引发自燃
- 图表8:电池热管理方式比较
- 图表9:国内车用电池液冷系统市场规模
- 图表10:液冷板示意图
- 图表11:不同液冷板类型对比
- 图表12:2017-2025年中国车用液冷板市场
- 图表13:2020年-2025年液冷板平均价格走势
- 图表14:液冷板主流企业及产能概览
- 图表15:气凝胶隔热垫片
- 图表16:气凝胶材料在电池包中应用场景
- 图表17:气凝胶行业部分企业在建/规划产能
- 图表18:2020年-2025年新能源车用气凝胶市场规模及预测
- 图表19:新能源汽车空调系统热管理示意图
- 图表20:PTC元件
- 图表21:PTC加热器工作原理
- 图表22:热泵空调工作原理
- 图表23:热泵空调结构图
- 图表24:PTC、热泵空调对比
- 图表25:热泵和PTC加热器效率比较
- 图表26:热泵空调及空调系统热管理市场规模
- 图表27:部分搭载热泵空调车型销量
- 图表28:热泵空调核心零部件
- 图表30:电机示意图
- 图表31:电机热管理示意图
- 图表32:油冷冷却系统的流动回路
- 图表33:汽车集成热管理系统原理图
- 图表34:汽车胶管在整车的分布
- 图表35:特斯拉Model Y八通阀
- 图表36:银轮股份新能源汽车热管理集成零部件
- 图表37:三花智控热管理集成模块组件
- 图表38:比亚迪海豚整车热管理系统零部件框图
- 图表39:华为TMS集成式热管理系统
- 图表40:R134a、R744、R1234yf性能对比
- 图表41:不同类型热管理单车价值量对比
- 图表42:重点公司盈利预测与估值
总结
新能源汽车热管理市场因电动化趋势而迅速增长,电池和空调系统是主要增长点。液冷技术在电池热管理中成为主流,热泵空调逐渐取代PTC,二氧化碳热泵技术因环保和高能效成为未来发展方向。集成化热管理系统有助于降低系统复杂度和成本,而气凝胶等新材料在提升隔热性能和空间利用率方面具有显著优势。随着技术进步和市场扩张,热管理行业将为相关零部件企业带来巨大投资机会。
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