2019中国新能源乘用车保值率研究报告_40页_3mb

报告摘要

亿欧智库2019新能源乘用车保值率研究报告总结

核心内容概述

本报告围绕中国新能源乘用车的保值率现状与未来发展趋势展开，分析了新能源车在二手车市场中的表现，指出其保值率普遍低于燃油车，但随着市场和技术的发展，新能源车保值率有提升趋势。

主要观点与关键信息

一、新能源乘用车保值率现状

新能源车销量增长迅速：2019年上半年新能源乘用车销量达57.7万辆，同比增长65.9%。中国新能源乘用车在全球市场份额达53%，为历史最高水平。
新能源二手车市场不成熟：新能源二手车市场尚未形成，保有量低、技术更新快、检测手段缺乏、估值困难，导致新能源车保值率显著低于燃油车。
保值率差异大：新能源车保值率存在明显分化，特斯拉Model S的三年保值率高达69.8%，而部分国产电动车一年后残值仅剩15%-20%。
燃油车保值率分化明显：燃油车保值率因品牌、车型、车况等因素出现显著差异，如丰田、本田等品牌保值率高于国产品牌。
新能源车保值率受多重因素影响：
- 宏观政策：政策扶持从补贴转向技术发展，但新能源二手车政策仍不明确。
- 配套行业完善度：二手车检测与评估体系不健全，电池等核心部件缺乏标准。
- 技术水平：电池技术快速发展，但技术更新也导致旧车型贬值加速。

二、新能源乘用车保值率研究维度

保值体系：
- 宏观政策：政策推动二手车市场发展，但新能源车政策仍不明晰。
- 配套行业：缺乏权威评估体系，检测与评估手段不成熟。
- 技术水平：电池技术进步推动新能源车发展，但技术迭代也影响保值率。
品牌整体保值率：
- 品牌力：品牌影响力显著提升新能源车保值率，如特斯拉、宝马、保时捷等。
- 服务政策：完善的售后服务体系能提升品牌保值率，如北汽新能源的“租售通”和“置换补贴”。
- 市占率&销量：销量与市占率高的车型保值率相对较高。
单车保值率：
- 车辆状况：电池、电机、电控系统的健康状况直接影响保值率。
- 用户行为：频繁充电、过充过放、长时间不使用等行为对新能源车保值率有负面影响。

三、趋势与展望

长期趋势：
- 产品力提升：新能源车产品种类将更加丰富，提升保值率。
- 科技感增强：智能化、自动驾驶技术将成为提升竞争力的关键。
- 电池成本下降：电池价格下降将提升新能源车的性价比，进而提高保值率。
- 保值体系完善：随着市场成熟，新能源车保值体系将逐步完善，甚至可能超过燃油车。
短期机遇：
- 新能源车企业需主动建设保值体系：由于市场尚不成熟，车企需承担更多责任，如推出官方回购、换购、以租代售等新模式。
- 品牌建设：提升品牌力和消费者信任，有助于提高保值率。
- 二手车市场发展：随着新能源车保有量提升，二手车市场将逐步发展，促进保值率提升。

重点案例分析

威马汽车Care+换购计划：
- 保值率保证：购车3年后，消费者可按补贴后基础车价的61.8%、选配件的50%置换新车。
- 生效条件：需购买Care+服务，价格随车型浮动。
- 里程限制：3年8万公里，超出将按里程折减换购价值。
- 增值服务：结合电池包付费升级服务，提升老车型的续航和保值率。
- 优势：提升品牌忠诚度，促进新车销售，提供灵活选择。
- 缺陷：对部分消费者吸引力不足，依赖金融服务。

总结

新能源乘用车保值率研究是汽车行业发展的关键环节，其保值率受政策、配套行业、技术水平、品牌力、服务政策、市占率、车辆状况和用户行为等多方面影响。短期内，新能源车保值体系仍不成熟，需车企主动探索新模式。长期来看，随着技术进步、产品多样化和市场成熟，新能源车保值率有望稳步提升，甚至超过燃油车。因此，新能源车企业需重视保值体系建设，以提升品牌价值和市场竞争力。

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