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亿欧智库：2019新能源乘用车保值率研究报告总结

核心内容

2019年上半年，中国新能源乘用车销量达到57.7万辆，同比增长65.9%，全球市场份额高达53%，显示市场对新能源产品的认可度逐渐提升。然而，新能源二手车市场发展滞后，保值率显著低于同级别燃油车，主要受保有量低、技术更新快、检测体系不完善、配套服务不足等因素影响。

主要观点

• 保值率的重要性：保值率是消费者购车的重要参考，也影响车企的市场竞争力与品牌建设。
• 新能源二手车市场现状：新能源二手车市场尚未成熟，供需不匹配，缺乏完善的检测与评估体系。
• 保值体系的构成：包括宏观政策、配套行业完善度和技术水平等，这些因素共同决定了新能源车的保值率基础。
• 品牌整体保值率：品牌力、服务政策、市占率和销量是影响品牌保值率的关键因素。
• 单车保值率：由车辆状况和用户行为决定，电池、电机等关键部件的损耗对保值率影响较大。
• 未来趋势：新能源车保值率将稳步上升，产品力提升、科技感增强、自动驾驶普及、电池成本下降等将推动保值率改善。

关键信息

1. 保值率研究意义

• 保值率是衡量乘用车市场价值的重要指标。
• 对于车企、消费者、经销商和金融服务商都有重要指导意义。
• 建立良好的保值体系有助于新能源乘用车产业的长期稳定发展。

2. 保值体系现状

• 中国新能源乘用车保有量仅为261万辆，仅占汽车总量的1.09%。
• 二手车市场尚未成熟，新能源车的保值率明显低于燃油车。
• 保值率分化严重，部分品牌如特斯拉表现突出，而多数国产车型保值率较低。

3. 保值体系痛点

• 保有量低：新能源车保有量有限，难以形成成熟的二手车市场。
• 残值评估体系不健全：缺乏统一标准，新能源车残值评估依赖车企，影响市场公平。
• 配套行业不完善：检测、金融服务、维修体系尚未成熟，影响消费者信心。
• 电池技术更新快：导致旧车型贬值迅速，影响整体保值率。
• 用户行为影响大：频繁充电、长时间不使用、跑长途等行为对保值率有显著影响。

4. 保值率研究维度

4.1 保值体系

• 宏观政策：政策对新能源车的支持逐渐从直接补贴转向技术与市场机制。
• 配套行业完善度：二手车电商、检测、金融服务等配套行业发展滞后。
• 技术水平：电池能量密度提升，但技术迭代也加速了旧车型贬值。

4.2 品牌整体保值率

• 品牌力：品牌知名度、口碑、服务政策等对保值率有显著影响。
• 服务政策：如质保、回购计划、换购等，能提升消费者信心和品牌认可度。
• 市占率与销量：销量和市占率越高，保值率通常越高。

4.3 单车保值率

• 车辆状况：电池、电机、电控系统的损耗对保值率影响最大。
• 用户行为：频繁充电、长时间不使用、跑长途等行为显著影响车辆残值。

5. 趋势与展望

5.1 趋势预测

• 产品力提升：新能源车将提供更多样化、高性能的车型，提升保值率。
• 科技感增强：智能驾驶、OTA升级等技术将提升新能源车的吸引力和保值率。
• 电池成本下降：长期来看，电池价格下降将直接提升新能源车的保值率。
• 自动驾驶普及：自动驾驶技术的发展将改变乘用车的使用方式，进而影响保值率。

5.2 机遇

• 品牌建设：通过营销、KOL合作等方式提升品牌力，增强市场认可。
• 新模式探索：车电分离、回购/换购、以租代售等模式有助于提升保值率。
• 政策支持：国家政策持续推动新能源车发展，促进市场成熟。

结论

新能源乘用车保值率的提升需要多方共同努力，包括政策支持、行业完善、品牌建设与技术发展。短期内，车企需通过回购、换购等措施提升保值率；长期来看，随着市场成熟、技术进步和产品多样化，新能源车保值率将逐步提升，甚至超过燃油车。