2021-11-11-中经报智库-2021年中国智能汽车竞争力指数白皮书_46页_1mb

报告摘要

2021年中国智能汽车竞争力指数白皮书总结

核心内容

《2021年中国智能汽车竞争力指数白皮书》由中经报智库联合罗兰贝格和《商学院》杂志共同发布，旨在为消费者提供智能汽车的参考标准，同时也为汽车行业提供新的评价体系。白皮书从用户视角出发，结合用户投票、专家评审和产品参数对标，构建了涵盖26项指标的智能汽车竞争力指数，其中15项为感性体验指标，11项为工程性能指标。

主要观点

自主品牌破茧自强
自主品牌在智能化、高端化、运动化和年轻化方面实现了明显突破，逐渐占据智能汽车市场的主导地位。红旗E-HS9和比亚迪汉EV在多个子榜单中表现优异，展现出强大的竞争力。
智能汽车只有起点未有终点
智能汽车的发展是一场“马拉松”，其核心是用户需求的不断变化和提升，而非单纯的技术堆砌。未来智能汽车将从功能丰富转向质量提升，从硬件智能转向软硬件协同智能。
汽车动力转型，本质是解决能源安全危机
中国70%的原油依赖进口，推动电动化转型是解决能源安全和环保问题的关键。白皮书指出，新能源汽车智能化更胜一筹，是未来汽车发展的主流方向。

关键信息

总榜TOP10车型：特斯拉Model S、红旗E-HS9、蔚来ES6、比亚迪汉EV、小鹏P7、极狐αS、理想ONE、岚图FREE、威马W6、大众ID.4X。
智能化趋势：智能汽车正从技术驱动向用户驱动转变，功能从叠加走向优化，软硬件结合成为趋势。
用户关注要素：用户购车时主要关注舒适性、操控性、安全性和智能体验，其中乘坐空间大且舒适（46%）、加速快（40%）、AEB等主动安全功能全（36%）和导航顺畅（55%）是重点。
新势力格局变化：新晋品牌如极狐、岚图在智能化方面表现不俗，与老牌新势力形成竞争，新势力格局或面临重塑。
合资品牌表现逊色：在智能化方面，合资品牌整体表现落后，仅大众ID.4X进入总榜TOP10，其他车型排名靠后，显示出在智能化转型上的不足。
豪华车品牌表现：豪华车品牌在智能座舱上表现优异，但在智能操控和智能安全方面相对落后，智能体验方面更是表现较弱。
直营模式的挑战：直营模式虽有助于信息反馈和用户体验，但也导致新旧车型切换时的消费者不满，未来如何平衡用户体验与成本控制成为关键。

趋势分析

趋势1：无娱乐，不智能

智能汽车越来越重视车内娱乐与交互体验，用户购车时更关注这些功能带来的体验感。

趋势2：新能源汽车智能化更胜一筹

新能源汽车在智能化方面表现优于燃油车，主要得益于电动化带来的技术革新和用户需求的变化。

趋势3：自主品牌破茧自强

自主品牌在高端化、智能化、运动化、年轻化方面实现突破，逐渐占据智能汽车市场的主导地位。

趋势4：新势力格局有望重塑

新晋品牌如极狐、岚图开始展现强劲竞争力，老牌新势力如蔚来、小鹏、理想虽仍领先，但优势减弱，新势力格局或面临重塑。

趋势5：合资品牌智能化表现逊色，奋起直追

合资品牌在智能化方面表现相对滞后，但大众在智能体验和智能制造上有所突破，未来有望提升整体智能化水平。

趋势6：豪华车品牌厚积薄发

豪华车品牌在智能座舱上表现优异，但在智能操控、智能安全和智能体验方面仍需提升。

榜单概览

总榜TOP10：特斯拉Model S、红旗E-HS9、蔚来ES6、比亚迪汉EV、小鹏P7、极狐αS、理想ONE、岚图FREE、威马W6、大众ID.4X。
智能座舱TOP10：红旗E-HS9、比亚迪汉EV、凯迪拉克CT6、雷克萨斯LS、林肯冒险家、沃尔沃XC90、蔚来ET5、小鹏P7、理想L1、极狐αS。
智能操控TOP10：特斯拉Model S、蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪汉EV、理想L1、极狐αS、岚图FREE、威马W6、大众ID.4X、别克微蓝7。
智能安全TOP10：红旗E-HS9、比亚迪汉EV、蔚来ET5、小鹏P7、理想L1、极狐αS、岚图FREE、威马W6、大众ID.4X、别克微蓝7。
智能体验TOP10：特斯拉Model S、蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪汉EV、理想L1、极狐αS、岚图FREE、威马W6、大众ID.4X、别克微蓝7。