旅游零售行业专题报告(二):再议新型市内免税店空间及格局_17页_1mb
报告摘要
新型市内免税店空间及格局分析总结
核心内容
本报告分析了韩国市内免税店的发展历程及成功因素,并探讨了我国市内免税店的发展潜力及未来趋势,最后提出了投资建议和相关风险提示。
主要观点
韩国市内免税店发展回顾
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发展历程
- 韩国市内免税店始于1979年,初期经历牌照保护期,后进入快速扩张期,2012年起逐步出清,中小企业退出市场。
- 2012-2019年市内免税店成为韩国免税增长最快的渠道,2019年销售额占比达到85%,主导地位显著。
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成功因素
- 位置优势:市内免税店多位于首尔核心商圈,如明洞,便于吸引客流。
- 成本优势:市内店佣金率低(约8%),而机场店租金扣点率高(超过50%),使得市内店成为主要利润来源。
- 购物体验:市内店经营面积更大,SKU更丰富,提供更优质的购物环境。
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疫情冲击与政策调整
- 疫情后,韩国免税店依赖代购,佣金率上升至30%,导致盈利能力下降。
- 2023年起,佣金政策调整,利润率回升。2024年进一步限制代购行为,对销售额带来负面影响。
关键信息
我国市内免税店发展潜力
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现状与政策支持
- 我国市内免税店发展滞后,2019年销售额占比不足1%。
- 中央多次发文支持市内免税店发展,如《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》《“十四五”现代流通体系建设规划》等。
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发展空间测算
- 仅考虑国人出境购物需求,预计我国市内店市场规模可达480亿元。
- 入境游快速增长,预计入境游客的免税购物需求也将成为新增长点。
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盈利潜力
- 市内免税店由于租金成本较低,利润率可达20%左右。
- 假设转化率30%,客单价3000元,北京、上海市内店市场规模预计分别为102亿元和206亿元。
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未来格局推演
- 市内店政策可能优先在一线城市试点,随后全国推广。
- 市内店与机场店存在协同效应,有望形成“有税+免税”双轮驱动模式。
投资建议
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重点关注企业
- 中国中免:作为免税龙头,具有规模优势和供应链议价能力,若市内免税政策落地,将显著带动业绩增长。
- 王府井:作为百货龙头,有望通过市内免税店拓展业务,形成有税与免税的协同效应。
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投资逻辑
- 全球消费低迷背景下,免税渠道的价格力优势凸显。
- 入境游快速发展,为市内免税店带来新的增长机会。
- 政策支持与市场潜力共同推动市内免税店成为新增量市场。
风险提示
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政策不及预期
- 若市内免税政策推进缓慢,将影响行业发展速度。
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行业竞争加剧
- 随着市内免税店数量增加,商家盈利能力可能受到挑战。
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全球消费持续低迷
- 若海外消费回流不及预期,将对市内免税店带来压力。
图表目录
- 图1:韩国市内免税牌照数量
- 图2:韩国三大免税商市场份额
- 图3:韩国免税店分布(单位:家)
- 图4:韩国市内免税店销售额占比高(2024年6月)
- 图5:韩免三大龙头市内免税店旗舰店
- 图6:外国游客客单价显著高于国内游客
- 图7:新罗市内免税店佣金率
- 图8:新罗公司免税业务OP margin
- 图9:韩免销售额按区域分布(2024年6月)
- 图10:韩免三大龙头市内免税店旗舰店位置
- 图11:2014-2019年仁川机场免税租金扣点率
- 图12:2017-2019年新罗市内免税店佣金率
- 图13:中央多次发文支持完善市内免税店政策
- 图14:上海机场新一轮免税店租金协议
- 图15:韩国各类型免税店数量
- 图16:韩国人在各免税渠道消费比例(2024年6月)
- 图17:海南免税购物额度、品类持续提升
- 图18:海南离岛免税客单价持续提升(单位:元)
- 图19:近期,我国持续放宽入境游客签证
- 图20:韩国免税零售规模变化(单位:亿美元)
表格目录
- 表1:韩国免税政策梳理
- 表2:我国目前市内免税店概览
- 表3:市内店单店盈利能力测算
- 表4:上海离境市内免税店市场空间测算 (单位:亿元)
- 表5:北京离境市内免税店市场空间测算 (单位:亿元)
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