20221108-天风证券-比亚迪-002594.SZ-产销再创新高_多款车型延续优异成绩_5页_746kb
报告摘要
比亚迪(002594)总结
核心内容
比亚迪在2022年10月实现了新能源汽车产销再创新高,产量和销量分别达到220,107辆和217,816辆,同比分别增长147.23%和142.19%,环比分别增长7.43%和8.23%。产销比为101.05%,表明公司基本处于满销状态,显示出强劲的市场需求和产品竞争力。
主要观点
- 持续增长:比亚迪新能源汽车销量连续突破20万辆,显示其在市场中的稳定增长态势。
- 产品表现:DM车型销量达114,400辆,同比增加195%,EV车型销量达103,200辆,同比增加150%。多款车型表现亮眼,如汉家族销量31,614辆,宋家族销量56,843辆,海豹销量11,267辆,海豚销量25,336辆。
- 技术优势:超安全刀片电池的加持,使比亚迪在纯电车型市场中保持竞争力。
- 海外市场拓展:比亚迪加速出海计划,10月乘用车出口量达9,529辆,环比增长23.2%。同时,与泰国WHA集团签署土地购买协议,计划建立工厂;在印度市场正式上市,并考虑再建工厂。元PLUS、汉、唐等车型亮相巴黎车展,预计在第四季度交付。
- 财务预测:预计2022-2024年归母净利润分别为170.9亿元、363.2亿元、539.7亿元,对应PE分别为48倍、22倍、15倍,维持“买入”评级。
关键信息
- 销量与产量:10月新能源汽车销量217,816辆,产量220,107辆,产销比为101.05%。
- 动力电池装机量:10月动力电池及储能电池装机总量达10.188GWh,环比增长18%;2022年累计装机总量约为67.681GWh。
- 新车规划:未来将推出海狮、海鸥、护卫舰07等新车型,护卫舰07定位为“大五座超混SUV”,主打22-28万元市场,提供DM-i和DM-p版本,以及100km与200km两种纯电续航选择。
- 财务数据:
- 营业收入:预计2022年为404,050.85百万元,同比增长86.94%。
- 净利润:预计2022年为17,088.61百万元,同比增长461.17%。
- 每股收益:预计2022年为5.87元,2023年为12.48元,2024年为18.54元。
- 市盈率(PE):预计2022年为47.51倍,2023年为22.35倍,2024年为15.04倍。
- 市净率(P/B):预计2022年为7.24倍,2023年为5.64倍,2024年为4.22倍。
- EV/EBITDA:预计2022年为18.64倍,2023年为9.38倍,2024年为7.05倍。
- 风险提示:包括新车交付不及预期、新能源汽车渗透率不及预期、疫情影响终端销售、出海表现不及预期等。
产品矩阵
- 汉家族:10月销量31,614辆,处于中大型轿车市场领先地位。
- 宋家族:10月销量56,843辆,宋PLUS DM-i作为全球首款宽体超混SUV,具有较强竞争力。
- 海豹:交付第三月销量破万,达11,267辆,环比增长50.8%。
- 海豚:10月销量25,336辆,同比增加321%,在A0级市场占据较高份额。
投资建议
- 评级:维持“买入”评级。
- 目标价格:未明确给出。
- 当前价格:278.88元。
财务预测摘要
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 156,597.69 | 216,142.40 | 404,050.85 | 657,844.34 | 921,647.96 |
| 营业利润(百万元) | 7,085.77 | 4,631.99 | 26,312.68 | 56,283.20 | 82,272.38 |
| 归属于母公司净利润(百万元) | 4,234.27 | 3,045.19 | 17,088.61 | 36,317.18 | 53,974.81 |
| 毛利率 | 19.38% | 13.02% | 17.54% | 19.22% | 19.30% |
| 净利率 | 2.70% | 1.41% | 4.23% | 5.52% | 5.86% |
| ROE | 7.44% | 3.20% | 15.24% | 25.23% | 28.03% |
| ROIC | 8.33% | 6.02% | 40.23% | 38.25% | 245.11% |
财务比率
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | 22.59% | 38.02% | 86.94% | 62.81% | 40.10% |
| 营业利润增长率 | 206.44% | -34.63% | 468.06% | 113.90% | 46.18% |
| 归属于母公司净利润增长率 | 162.27% | -28.08% | 461.17% | 112.52% | 48.62% |
| 资产负债率 | 67.94% | 64.76% | 67.22% | 70.45% | 67.17% |
| 净负债率 | 57.40% | -15.81% | 17.26% | -71.51% | -58.16% |
| 流动比率 | 1.05 | 0.97 | 1.15 | 1.22 | 1.34 |
| 速动比率 | 0.75 | 0.72 | 0.79 | 0.91 | 0.98 |
| 应收账款周转率 | 3.68 | 5.58 | 5.54 | 5.54 | 5.54 |
| 存货周转率 | 5.50 | 5.78 | 6.24 | 6.37 | 6.37 |
| 总资产周转率 | 0.79 | 0.87 | 1.18 | 1.37 | 1.43 |
估值比率
| 指标 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 市盈率(P/E) | 191.74 | 266.60 | 47.51 | 22.35 | 15.04 |
| 市净率(P/B) | 14.27 | 8.54 | 7.24 | 5.64 | 4.22 |
| EV/EBITDA | 17.87 | 26.66 | 18.64 | 9.38 | 7.05 |
风险提示
- 新车交付不及预期
- 新能源汽车渗透率不及预期
- 疫情影响终端销售
- 出海表现不及预期
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