20241004-中泰证券-航空机场10月投资策略_利好催化不断_持续看多航空_15页_734kb
报告摘要
航空机场行业分析总结
核心内容
本报告分析了2024年9月航空与机场板块的市场表现、行业热点及未来投资展望,整体对航空板块给出“增持”评级,认为其具备持续上涨潜力。
主要观点
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市场表现:
9月航空机场板块整体上涨,其中航空板块上涨17.23%,机场板块上涨17.28%,均优于交运板块整体涨幅16.06%。板块内无下跌个股,吉祥航空、华夏航空、春秋航空分别领涨30.97%、25.17%、22.44%。 -
行业基本面:
9月航班量恢复至2019年同期的101%,其中国内航线恢复至106%,国际航线恢复至79%,地区航线恢复至69%。
8月六大上市航司合计净增11架客机,海航控股ASK环比增幅最高(+2.37%),春秋航空客座率持续领先。
9月布伦特原油价格环比下降8.89%,航空煤油出厂价月环比下降6.79%,有助于降低航司成本。
美元兑人民币汇率下降1.02%,对航司净利润产生积极影响,预计带来约2.32-6.69亿元的汇兑收益。 -
政策利好:
中国免签政策持续扩大,新增葡萄牙、希腊、塞浦路斯、斯洛文尼亚等国免签政策,预计推动外籍旅客来华需求。
9月26日召开的中央政治局会议强调促消费和惠民生,对顺周期板块有利,航空板块作为典型顺周期行业或将受益。 -
盈利预测与估值:
重点公司盈利预测显示,部分公司如华夏航空、春秋航空、吉祥航空、三大航等有望实现扭亏为盈或业绩稳步增长。
从估值来看,部分公司PE(2024E)较低,如华夏航空为9.68倍,春秋航空为17.99倍,吉祥航空为16.40倍,具备投资价值。
关键信息
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行业总市值与流通市值:
行业总市值为696,465百万元,流通市值为546,496百万元。 -
燃油附加费调整:
自2024年10月5日起,800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费,800公里以上航线收取20元,较四个月前分别降低20元和30元,有助于降低机票价格,刺激淡季出行需求。 -
免签政策扩展:
2024年10月15日至2025年12月31日期间,葡萄牙、希腊、塞浦路斯、斯洛文尼亚等国公民可免签入境。自去年底以来,中国已对19个国家实行单方面免签政策,推动入境旅游增长。 -
机场旅客与航班量恢复情况:
2024年8月,深圳宝安、上海浦东、广州白云、厦门空港、北京首都的旅客量分别恢复至2019年同期的119%、111%、107%、104%、69%。
航班量恢复至2019年同期的120%、113%、108%、104%、74%,其中上海虹桥机场旅客量和航班量环比增幅最高。 -
投资建议:
建议关注受益于新《支线航空补贴管理暂行办法》的华夏航空,业绩稳步增长的春秋航空、吉祥航空,以及过往牛市中表现良好的三大航(中国国航、南方航空、中国东航)。同时,建议关注上海机场。
风险提示
- 宏观经济下行风险:若经济复苏不及预期,可能影响航空需求。
- 油价上涨风险:油价上涨将增加航司燃油成本。
- 汇率波动风险:人民币兑美元汇率波动可能对航司利润产生影响。
- 数据更新不及时风险:报告中数据可能滞后,影响判断准确性。
投资评级说明
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股票评级:
- 买入:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在15%以上
- 增持:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在5%~15%之间
- 持有:预期未来6~12个月内相对同期基准指数涨幅在-10%~+5%之间
- 减持:预期未来6~12个月内相对同期基准指数跌幅在10%以上
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行业评级:
- 增持:预期未来6~12个月内对同期基准指数涨幅在10%以上
- 中性:预期未来6~12个月内对同期基准指数涨幅在-10%~+10%之间
- 减持:预期未来6~12个月内对同期基准指数跌幅在10%以上
图表说明
- 图表1:2024年9月吉祥航空领涨航空机场板块(%)
- 图表2:10月5日起燃油附加费将再次下降(元)
- 图表3:中国入境免签国家一览
- 图表4:2024年整体航班量超2019年同期(架次)
- 图表5:2024年国内航班量超2019年同期(架次)
- 图表6:2024年国际航班量为2019年同期的73%(架次)
- 图表7:2024年地区航班量为2019年同期的67%(架次)
- 图表8:9月布伦特原油价格下降8.89%(美元/桶)
- 图表9:9月航空煤油出厂价环比下降6.79%(元/吨)
- 图表10:9月美元兑人民币汇率下降1.02%
- 图表11:2024年8月六大上市航司合计净增11架客机
- 图表12:2024年8月各航司ASK投放情况
- 图表13:2024年8月各航司RPK情况
- 图表14:2024年8月春秋航空客座率领先(%)
- 图表15:2024年8月各航司客座率情况(pct)
- 图表16:2024年8月各机场旅客量情况
- 图表17:2024年8月各机场航班量情况
- 图表18:历年十月航空机场指数涨跌不一(%)
- 图表19:各公司盈利预测与估值表
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