20211216-天风证券-交通运输行业专题研究_天风问答系列__物流成长_机会显现_12页_1mb
报告摘要
交通运输行业研究报告总结
核心内容概述
本报告分析了交通运输行业在2021年底至2022年初的市场机会,重点围绕物流、航运、港口、航空和快递五大板块展开。报告指出,传统板块如航空、航运、港口等面临低增长压力,而新兴物流板块则呈现高增长态势,成为未来投资重点。
主要观点
1. 交运的新机会在哪?成长的物流
- 传统板块低增长:航空、机场、航运、港口、铁路、公路等传统运输方式运量增长缓慢,代表性公司收入和利润增长乏力。
- 新兴物流板块高增长:
- 快递和电子制造物流:受益于电商发展和制造业扩张,快递单量快速增长,电子制造物流需求同步上升。
- 跨境物流和新能源汽车物流:随着跨境电商渗透率提升和新能源汽车市场发展,相关物流需求增长显著。
- 大宗供应链和危化品物流:行业集中度提高,头部企业盈利增长迅速。
2. 疫情反复,航运机会何在?集运
- 集运高景气度或将延续:奥密克戎变异株可能引发新一轮疫情,推升集运需求和运价。
- 春节前运输旺季:春节前1-2个月为中国出货小高峰,运价上涨,但涨幅可能低于Q3。
- 港口拥堵缓解:随着四季度需求淡季到来,港口压力有所减轻,但新冠病毒变异仍带来不确定性。
3. 港口投资逻辑是什么?费率上涨
- 2022年港口费率有望上涨:港口拥堵、产能紧张、成本上升等因素推动费率上调。
- 费率上调对物流成本影响小:国内港口费率远低于国外,上调对整体物流成本影响有限。
- 部分港口已上调费率:宁波港、上港集团、广州港等港口在2022年上调费率,预计唐山港等也将跟进。
4. 航空板块如何投资?逆向思维
- 航空需求与名义GDP增长相关:航空客运量增速与名义GDP增速较为吻合,未来有望随经济复苏而增长。
- 国际线恢复缓慢:全球疫情反复导致国际航班难以大规模恢复,航空板块适合逆向投资。
- 运力增长受限:航空公司运力受限于对未来预期的谨慎和资本开支能力,短期内难以显著提升。
5. 快递涨价能持续吗?短期可以
- 四季度需求旺季:快递价格在四季度有望维持高位,受“双十一”等促销活动影响。
- 行业竞争缓和:政策规范和极免速递收购百世业务,短期内价格竞争趋缓。
- 快递单量增速放缓:随着线上零售增速下降,未来价格竞争可能加剧。
关键信息
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投资建议:
- 推荐较快成长的物流企业:浙商中拓、海晨股份
- 受益于春节前运价上涨:中远海控
- 受益于港口费率上涨:上港集团、唐山港
- 受益于行业复苏:中国国航、南方航空、中国东航
- 短期快递价格上涨:圆通速递、韵达股份
-
风险提示:
- 经济增速大幅下滑
- 外贸增速大幅下滑
- 线上零售增速大幅下滑
- 全球疫情再度爆发
投资评级
| 类别 | 说明 | 评级 | 体系 |
|---|---|---|---|
| 股票投资评级 | 自报告日后的6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 买入 | 预期股价相对收益20%以上 |
| 增持 | 预期股价相对收益10%-20% | ||
| 持有 | 预期股价相对收益-10%-10% | ||
| 卖出 | 预期股价相对收益-10%以下 | ||
| 行业投资评级 | 自报告日后的6个月内,相对同期沪深300指数的涨跌幅 | 强于大市 | 预期行业指数涨幅5%以上 |
| 中性 | 预期行业指数涨幅-5%-5% | ||
| 弱于大市 | 预期行业指数涨幅-5%以下 |
作者信息
- 陈金海:分析师,SAC执业证书编号:S1110521060001,邮箱:chenjinhai@tfzq.com
- 高晟:分析师,SAC执业证书编号:S1110521040001,邮箱:gaosheng@tfzq.com
图表目录(摘要)
- 图1:交运传统板块的运量低增长
- 图2:交运新兴板块代表性公司业绩高增长
- 图3:快递单量呈现较快增长
- 图4:电子制造物流代表性公司的盈利加快增长
- 图5:跨境电商在进出口中的渗透率快速提升
- 图6:跨境物流相关公司的盈利加速增长
- 图7:头部供应链公司的钢材市场份额在提升
- 图8:危化品物流代表性公司盈利持续较快增长
- 图9:12月份集运运价开始回升
- 图10:春节前欧美航线会出现运输小旺季
- 图11:全球港口拥堵缓解,锚泊集装箱船运力下降
- 图12:美西港口仍然拥堵,其他主要港口拥堵缓解
- 图13:疫情反复,美国居民商品消费支出高增长
- 图14:2019年以来班轮公司和货代公司业绩高增长
- 图15:中国港口集装箱吞吐量回升,并较快增长
- 图16:2019年中国主要集装箱港口的产能利用率偏高
- 图17:2017年以来中国沿海港口固定资产投资额大幅下降
- 图18:A股上市港口企业的盈利能力偏低
- 图19:国内集装箱港口收费远低于国外
- 图20:上港集团的港口费率远低于主要出口航线海运价格
- 图21:2021年上港集团集装箱业务单箱收入回升
- 图22:2021年初唐山港主要货种的费率有所回升
- 图23:航空客运量增速与名义GDP增速较为吻合
- 图24:航空客运量在交通客运总量中占比上升
- 图25:航空客运量/居民可支配收入稳定,不随通讯技术发展而下降
- 图26:2019年以来国内飞机驾数低增长
- 图27:2019年以来波音和空客的飞机交付量大幅下滑
- 图28:2021年9月全国快递平均单价明显上涨
- 图29:2021年9月电商快递公司单票收入明显上涨
- 图30:四季度是快递需求旺季,有助于价格上涨
- 图31:2021年快递单量增速呈现下降趋势
相关报告
- 《交通运输-行业投资策略:客运复苏,物流成长》2021-11-30
- 《交通运输-行业专题研究:疫情若消退,看好航空、轮渡、高铁》2021-11-19
- 《交通运输-行业专题研究:天风问答系列:高景气与边际改善》2021-11-05
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