2017-改革专题_中国船舶工业集团_33页_2mb
报告摘要
中国船舶工业集团改革与发展分析
核心内容概述
中国船舶工业集团(简称“中船集团”)是中央直接管理的十二大军工集团之一,作为船舶行业的“国家队”,其在军工、船舶制造、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业等领域具有显著优势。集团近年来积极推进资产证券化和资本运作,提升企业竞争力,为军工行业带来新的发展机遇。
主要观点
- 行业地位:中船集团是全球造船业的重要参与者,具备强大的研发和制造能力,在军用船舶和海洋工程领域占据领先地位。
- 改革背景:在新一届政府和军委的推动下,军工行业迎来重大改革,中船集团作为行业代表,积极参与并受益于这些变革。
- 合并预期:南北两船(中船集团与中船重工)的合并预期增强,有助于资源整合和提升国际竞争力。
- 资产证券化:集团目前资产证券化率约为40%,未来有望提升至70%,推动更多优质资产注入上市公司。
- 军民融合:集团正通过军民融合战略,拓展民用市场,提升综合竞争力。
- 盈利改善:集团近年来盈利能力明显提升,2015年净利润达到26亿元,同比增长97.65%。
- 技术壁垒:军工行业具有较高的行政、技术和资金壁垒,中船集团凭借多年积累,成为军品市场的绝对领导者。
关键信息
集团业务布局
中船集团形成了以军工为核心,涵盖以下六大产业板块的协调发展格局:
- 船舶修造:涵盖民船、军船、特种船等,具备设计建造各类主流船型的能力。
- 海洋工程:提供钻井平台、FPSO等海洋工程装备,是行业领先者。
- 动力装备:涵盖船用中低速柴油机、陆用电站等,是国内主要动力装备供应商。
- 机电设备:涉及船舶配套设备、LNG设备、环保设备等,业务范围广泛。
- 信息与控制:涵盖军用和民用信息与控制系统,推动智能化发展。
- 生产性现代服务业:包括成套物流、国际贸易、金融服务、工程总包等,提升集团整体竞争力。
资本运作
- 资产证券化:中船集团目前有三家A股上市公司(中国船舶、中船防务、钢构工程),资产证券化率约为39%,仍有较大提升空间。
- 资本运作方向:未来将通过注入优质资产,提升上市公司业绩,推动集团整体发展。
- 改革措施:包括国企改革、军工事业单位改革、军品定价机制改革等,旨在提升市场化程度和盈利能力。
重点上市公司
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中国船舶(600150.SH):
- 主营业务:船舶造修、海洋工程、动力装备和机电设备。
- 营收结构:造船业务贡献最大,占61%,动力设备占22%。
- 毛利结构:造船和动力设备贡献了90%以上的毛利。
- 2015年营业收入为277.6亿元,归母净利润为61.85亿元。
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中船防务(600685.SH):
- 主营业务:造船业务(含海工)、修船、钢结构工程和机电设备。
- 营收结构:造船业务占比高达97%,是公司核心业务。
- 毛利结构:造船业务贡献73%,修船和钢结构工程分别贡献8%和8%。
- 2015年营业收入为255.2亿元,归母净利润为98.32亿元。
- 通过收购黄埔文冲,提升了军船和海工建造能力。
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钢构工程(600072.SH):
- 主营业务:船舶配套件、成套机械设备和大型钢结构。
- 营收结构:钢结构工程贡献最大,占65%。
- 毛利结构:钢结构工程贡献80%以上的毛利。
- 2015年营业收入为9.14亿元,归母净利润为22.46亿元。
未来发展
- 军民融合:中船集团正通过军民融合战略,拓展民用市场,提升综合竞争力。
- 高端转型:集团正向高端船型(如LNG船、豪华邮轮、大型集装箱船等)转型,以提升盈利能力。
- 海军装备:随着海军建设加速,集团在军船制造方面将受益,尤其是航母、驱逐舰、护卫舰等关键装备。
- 国际化发展:集团积极参与国际竞争,产品出口至150多个国家和地区,市场份额不断提升。
集团架构与下属单位
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组织结构:采用三级管理体制,包括集团公司总部、研究所和船厂等。
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重点研究所:
- 中国船舶及海洋工程设计研究院(708所):拥有丰富的研发成果,是行业领先机构。
- 上海船舶研究设计院:承担多项重要船舶设计任务,具备国际影响力。
- 广州船舶及海洋工程设计研究院:在LNG动力船舶和FPSO改装方面取得突破。
- 中国动力研究院有限公司:专注于动力系统研发,推动自主品牌发展。
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重点船厂:
- 江南造船(集团)有限责任公司:历史最悠久,军船建造实力强,是航母建造的潜在基地。
- 沪东中华造船(集团)有限责任公司:以军用舰船、LNG船、海洋工程等为主,是行业龙头。
- 中船文冲黄埔造船有限公司:华南地区军用舰船、特种船和海洋工程建造基地,实力雄厚。
结论
中船工业集团作为我国船舶工业的龙头企业,在改革背景下迎来了新的发展机遇。通过资产证券化、军民融合、高端化转型和国际化拓展,集团有望在未来实现更高质量的发展。重点上市公司在业务布局和资本运作方面表现出较强的潜力,值得投资者关注。
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