2018-大众SUV战略对自主品牌影响分析报告_39页-8mb

大众SUV战略对自主品牌影响分析报告总结

核心内容概述

本报告分析了大众SUV战略对自主品牌的影响，涵盖大众SUV战略推进、自主SUV面临的冲击、大众战略自身挑战以及自主品牌应对策略等多方面内容。报告指出，随着大众SUV产品线的快速扩展与价格下探，其对自主品牌的市场份额和市场格局将产生显著影响。

主要观点

1. 大众SUV战略推进迅猛

• 2017年：大众投放途观L与途昂两款全新SUV，迅速占领市场，途观L月销量接近2.5万辆，途昂月销近万辆。
• 2018-2020年：大众将保持每年3-4款新SUV的投放频率，预计2020年SUV总数将达到14款，与轿车数量相当，其中紧凑型SUV将占主导地位。
• 价格策略：大众新紧凑型SUV将聚焦15-20万元，小型SUV聚焦13-16万元，与自主SUV的价区高度重合。

2. 自主SUV遭遇多重冲击

• 价区重叠：大众新SUV价格下探，将对自主高端与热销SUV形成竞争，尤其在13-20万元区间。
• 区域下沉：大众SUV将加速向二三线城市、四五线城市下沉，抢占自主SUV的传统市场。
• 置换市场：大众SUV将吸引更多自身轿车用户置换，同时抢夺自主品牌轿车用户的置换需求。
• 销量影响：预计2020年大众SUV销量将达150-200万辆，蚕食自主SUV销量份额5-7%。

3. 大众SUV战略自身挑战

• 技术优势不明显：大众动力总成（如TSI+DSG）在市场中缺乏明显优势，且配置与自主品牌相比并不突出。
• 南方市场受阻：大众SUV在南方省份市占率偏低，可能因动力总成、配置等因素难以打开市场。
• 轿车市场萎缩风险：大众SUV战略可能加速轿车市场的萎缩，导致自身轿车销量下滑。

关键信息

SUV市场现状

• 2017年：SUV整体销量为1014万辆，大众SUV销量为41.22万辆，占比4.07%。
• 2020年预估：SUV整体销量预计1200-1300万辆，大众SUV销量预计150-200万辆，占比7.47%-12.6%。

自主SUV市场表现

• 销量结构：2017年自主紧凑型SUV销量占比高达58%，在售车型中紧凑型占比53%。
• 区域优势：自主SUV在河南、山东、河北等二三线城市销量显著高于合资品牌。
• 城市级别：自主SUV销量集中于四五线城市，市占率越高。

大众SUV战略特点

• 产品布局：从紧凑型到中大型SUV全面覆盖，重点布局13-20万元价区。
• 渠道优势：大众在四线及五线城市网点数量庞大，有利于SUV下沉推广。
• 用户置换：2017年大众轿车用户置换SUV比例达到41.51%，2018-2020年将进一步提升。

自主品牌应对策略

• 强化体系建设：提升产品品质、动力总成、市场布局与品牌建设，增强竞争力。
• 产品品质提升：通过新一代车型（如哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5、博越）缩小与合资品牌的故障率差距。
• 高端品牌发力：WEY、领克、传祺等中国高端品牌将作为对抗大众SUV与抢夺大众轿车用户的主力。
• 市场细分应对：针对大众SUV的下沉策略，自主品牌需在二三线城市加强布局，避免市场份额流失。

结论

大众SUV战略的推进将对自主品牌造成显著冲击，尤其在价格、区域和置换市场方面。自主品牌需通过提升产品力、优化配置、强化品牌建设等方式，增强市场竞争力，以应对大众SUV带来的挑战。