航运行业:油运市场短期剧烈波动,关注中期供给端优化-20200529-兴业证券-20页_1001kb
报告摘要
油运与集运市场分析总结
核心内容
本报告分析了2020年5月前油运与集运市场的情况,结合历史数据和未来预测,提出了投资建议与风险提示。重点分析了油运与集运市场的供需变化、运价走势及公司表现。
主要观点
油运市场
- 短期波动:油运市场在2020年前5月呈现剧烈波动,主要受季节性因素、美国制裁、OPEC产量政策、油价波动及全球公共卫生事件影响。
- 运价表现:VLCC中东-中国航线日租金均值为9.4万美元/天,同比上升332%。其中3-4月租金达到历史高位,但5月因OPEC+减产和油价反弹,运价高位回落。
- 供给端优化:油运供给端优化空间较大,新船交付压力处于历史低位,潜在可拆解的老旧船舶较多,预计2020-2022年运力增速将明显放缓。
- 需求预测:2020年海上原油周转量增速为-3.8%,2021年为2.9%,2022年预计为0%。若运输需求回暖,市场有望重新上行。
集运市场
- 需求冲击:全球公共卫生事件对集运需求造成下行冲击,但集运公司通过严控运力保障运价,市场运价同比增长。
- 运价走势:2020年前5月CCFI指数均值895点,同比上升7.5%。其中欧线、美西线、美东线运价分别同比上升1.0%、5.0%、6.7%。
- 供给控制:集装箱船队闲置率上升至10.4%,显示集运公司对运力的主动控制。
- 运力预测:预计2020-2022年集装箱船运力增速分别为2.4%、2.1%、-0.2%。若全球经济恢复,集运需求有望回暖,盈利回升。
关键信息
油运市场关键数据
- 2020年前5月VLCC日租金均值:9.4万美元/天,同比上升332%。
- OPEC产量变化:2020年前4月平均产量2880万桶/天,同比下降5.2%。
- 新船交付与拆解:预计2020-2022年VLCC新船交付量分别为1151、828、431万DWT,拆解量分别为200、500、500万DWT。
- 运力增速:2020-2022年VLCC运力增速分别为3.8%、1.3%、-0.3%。
集运市场关键数据
- 2020年前5月CCFI指数均值:895点,同比上升7.5%。
- 集装箱船队规模:截至2020年4月底,总规模2307万TEU,同比上升3.3%。
- 闲置率:2020年4月底集装箱船闲置率10.4%,同比上升9.1个百分点。
- 运力增速:预计2020-2022年集装箱船运力增速分别为2.4%、2.1%、-0.2%。
- 需求预测:2020年集运需求增速-8.8%,2021年6.8%,2022年2.0%。
重点公司表现
| 公司名称 | 20E (元) | 21E (元) | 评级 |
|---|---|---|---|
| 中远海能 | 1.22 | 0.78 | 审慎增持 |
| 招商轮船 | 0.94 | 0.62 | 审慎增持 |
| 中远海控 | 0.07 | 0.10 | 审慎增持 |
投资建议
油运
- 短期:5月OPEC+减产导致运价回落,预计下半年运价或继续承压。
- 中期:供给端优化空间大,若运输需求回暖,市场有望重新上行。可关注中远海能、招商轮船的中期投资机会。
集运
- 短期:集运需求受负面冲击,但公司通过控制运力保障运价,市场运价同比增长。
- 中期:市场集中度提升,供给优化明显,若需求回暖,盈利有望回升。可关注中远海控的中期投资机会。
风险提示
- 全球经济及贸易形势恶化
- 航运需求低于预期
- 航运供给超出预期
- 油价及汇率大幅波动
- 海上安全事故
- 行业恶性竞争
- 政策性风险
图表目录
- 图表1:VLCC中东-中国航线日租金走势
- 图表2:VLCC中东-中国航线日租金月度均值
- 图表3:OPEC原油产量
- 图表4:美国原油出口量
- 图表5:ICE布油期货合约收盘价走势
- 图表6:ICE布油6个月升水幅度
- 图表7:布油6个月升水对应的VLCC日租金水平
- 图表8:VLCC交船量及拆解量
- 图表9:VLCC新签订单及存量订单占运力比例
- 图表10:Clarksons VLCC新船、二手船价格
- 图表11:Clarksons VLCC期租租金
- 图表12:全球VLCC前十大公司自有运力情况
- 图表13:油运VLCC市场供求预测表
- 图表14:CCFI综合指数走势
- 图表15:CCFI欧美线运价指数走势
- 图表16:CCFI综合指数月度均值
- 图表17:CCFI欧线运价指数月度均值
- 图表18:CCFI美西线运价指数月度均值
- 图表19:CCFI美东线运价指数月度均值
- 图表20:美国ISM制造业PMI
- 图表21:美国密西根大学消费者信心指数
- 图表22:欧元区制造业PMI
- 图表23:欧盟消费者信心指数
- 图表24:中国外贸出口额及增速
- 图表25:韩国外贸出口额及增速
- 图表26:中国台湾外贸出口额及增速
- 图表27:日本外贸出口额及增速
- 图表28:远东至欧洲航线运量及增速
- 图表29:远东至北美航线运量及增速
- 图表30:集装箱船分船型船队规模
- 图表31:集装箱船闲置率
- 图表32:集装箱船交船量及拆解量
- 图表33:集装箱船新签订单及存量订单占运力比例
- 图表34:Clarksons集装箱新船、二手船造价指数
- 图表35:Clarksons集装箱船期租租金指数
- 图表36:全球集运行业前十大公司运力情况
- 图表37:集运市场供求预测表
- 图表38:重点公司估值表
分析师声明
- 吉理、张晓云、龚里为兴业证券分析师,具备证券投资咨询执业资格。
- 报告观点独立、客观,不构成投资建议的直接或间接补偿。
投资评级说明
| 评级 | 说明 |
|---|---|
| 买入 | 相对同期指数涨幅大于15% |
| 审慎增持 | 相对同期指数涨幅在5%~15%之间 |
| 中性 | 相对同期指数涨幅在-5%~5%之间 |
| 减持 | 相对同期指数涨幅小于-5% |
| 无评级 | 无法获取必要资料或存在重大不确定性 |
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