春风动力(603129)投资报告总结
核心内容
春风动力是一家专注于动力运动装备的公司,主要产品包括两轮车和四轮车,近年来在出口业务方面表现突出,尤其是在北美市场和大排量两轮车领域。2022年3月,美国贸易代表办公室宣布将恢复部分中国进口商品的关税豁免,虽然公司未被列入豁免清单,但这一政策变化为公司未来的出口业务提供了积极信号,可能带来关税减免的利好。
主要观点
- 关税豁免预期升温:中美贸易摩擦有所缓和,公司有望在未来获得关税豁免,从而显著提升利润。
- 出口业务增长强劲:2021年公司四轮车出口销量同比大增127%,北美市占率从3%提升至6%,未来有望进一步提升至10%+。大排量两轮车出口销量同比增长265%,成为新的增长点。
- 盈利预测乐观:预计公司2021-2023年归母净利润分别为4.2/7.1/9.6亿元,CAGR为39%。PE从45倍降至17倍,估值持续走低。
- 投资评级为“买入”:基于公司市占率提升、产品竞争力强以及未来增长潜力,维持买入评级。
关键信息
2021年出口数据
- 四轮车:全年销售16.7万台,同比增长127%;预计美国市场占比约1/3,市占率从3%提升至6%。
- 两轮车:全年销量10万台,同比增长30%;其中250ml以上大排量两轮车出口销量约1.7万台,同比增长265%。
2022年1-2月销售情况
- 四轮车:累计销售超2.2万台,同比增长20%,保持高增长态势。
- 大排量两轮车:出口销量超7000台,同比增长370%。
盈利预测(单位:亿元)
| 年份 |
营收 |
归母净利润 |
同比增长 |
| 2021E |
78.41 |
4.22 |
15.7% |
| 2022E |
102.33 |
7.12 |
68.6% |
| 2023E |
123.58 |
9.57 |
34.3% |
每股收益(EPS)
| 年份 |
EPS(元) |
| 2021E |
3.1 |
| 2022E |
5.3 |
| 2023E |
7.1 |
估值比率(倍)
| 指标 |
2021E |
2022E |
2023E |
| P/E |
39 |
23 |
17 |
| P/B |
9 |
6 |
5 |
| EV/EBITDA |
30 |
17 |
11 |
财务摘要(单位:百万元)
| 项目 |
2020 |
2021E |
2022E |
2023E |
| 营收 |
4526 |
7841 |
10233 |
12358 |
| 净利润 |
354 |
414 |
705 |
957 |
| 资产总计 |
4201 |
5977 |
7954 |
10081 |
| 流动资产 |
3142 |
4775 |
6274 |
7851 |
| 非流动资产 |
1059 |
1202 |
1679 |
2230 |
| 流动负债 |
2615 |
4029 |
5389 |
6646 |
| 非流动负债 |
70 |
45 |
53 |
56 |
| 归属母公司股东权益 |
1495 |
1891 |
2506 |
3373 |
财务比率(2021E-2023E)
| 指标 |
2021E |
2022E |
2023E |
| 毛利率 |
23.7% |
24.7% |
25.2% |
| 净利率 |
5.3% |
6.9% |
7.7% |
| ROE |
24.7% |
32.3% |
32.5% |
| ROIC |
20.5% |
26.5% |
26.8% |
| 资产负债率 |
68.2% |
68.4% |
66.5% |
风险提示
- 海外开拓不达预期:海外市场拓展可能受到政策、汇率、运输等因素影响。
- 国内竞争加剧:国内市场竞争日益激烈,可能影响公司市场份额。
- 原材料、海运费、汇率波动风险:原材料价格、海运成本及汇率波动可能对成本和利润产生影响。
投资建议
基于公司出口业务的快速增长、关税豁免预期的提升以及未来盈利预测的乐观表现,维持“买入”评级。投资者应结合自身情况,综合考虑市场环境、行业趋势及公司基本面等因素,做出独立判断。