20141109-招商证券-宗申动力-001696.SZ-力推员工持股计划_彰显公司强烈信心_11页_987kb
报告摘要
宗申动力(001696.SZ)投资分析总结
核心内容
宗申动力是一家以动力为核心业务的公司,近年来通过转型和新业务布局,展现出强劲的增长潜力。公司于2014年11月发布新员工持股计划,替代原有股权激励方案,以反映市场对公司未来发展的信心。当前股价为9.17元,目标价上调至15元,投资评级为“强烈推荐-A”,预示公司未来三年业绩将实现年均复合增长28%。
主要观点
- 员工持股计划:新计划取消了原方案中与二级市场价差较大的授予价格,以市场价格为基础,增强管理层与市场利益绑定,提高激励效果和公司长期发展信心。
- 集团平台优势:宗申集团在动力、机车、地产及航空四大领域布局,公司依托集团资源,推动业务向航空发动机、新能源、通用机械等高增长领域延伸。
- 业绩增长预期:公司预计未来三年进入高增长期,14、15、16年EPS分别为0.38、0.52、0.67元,对应PE分别为17.5、13.7、13.7倍,被市场低估。
- 行业转型趋势:由于限摩、禁摩政策和消费升级,公司积极转型至通用航空、新能源等领域,提升核心竞争力。
- 盈利预测:公司2014年预计实现净利润436百万元,2015年为599百万元,2016年为768百万元,显示强劲的盈利能力。
关键信息
股价与估值
- 当前股价:9.17元
- 目标估值:15元
- PE(2015年):17.5倍
- PB(2015年):2.8倍
财务数据(单位:百万元)
| 项目 | 2012 | 2013 | 2014E | 2015E | 2016E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 4263 | 4368 | 4586 | 5887 | 7559 |
| 营业利润 | 382 | 350 | 504 | 695 | 902 |
| 净利润 | 329 | 299 | 436 | 599 | 768 |
| 每股收益(EPS) | 0.28 | 0.26 | 0.38 | 0.52 | 0.67 |
主要股东
- 重庆宗申高速艇开发:持股比例20.1%
财务比率
| 比率 | 2012 | 2013 | 2014E | 2015E | 2016E |
|---|---|---|---|---|---|
| ROE(TTM) | 11.3% | 10.1% | 13.2% | 15.8% | 17.5% |
| 资产负债率 | 35.0% | 32.4% | 34.7% | 34.2% | 34.4% |
| 毛利率 | 16.7% | 17.3% | 19.4% | 20.2% | 20.4% |
| 净利率 | 7.7% | 6.8% | 9.5% | 10.2% | 10.2% |
业务结构预测(单位:百万元)
| 业务 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014E | 2015E | 2016E | 2017E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 4610 | 4263 | 4364 | 4582 | 5882 | 7553 | 9796 |
| 摩托车发动机 | 3477 | 3186 | 3113 | 2864 | 2978 | 3038 | 3038 |
| 通用动力 | 1037 | 930 | 946 | 1230 | 1574 | 1999 | 2419 |
| 零售服务 | 83 | 133 | 176 | 370 | 740 | 1406 | 2319 |
| 压缩机曲轴 | - | - | 94 | 119 | 150 | 190 | 238 |
| 航空发动机* | - | - | - | - | 270 | 567 | 1077 |
| 其他 | - | - | - | - | 170 | 353 | 705 |
增长率预测
| 项目 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014E | 2015E | 2016E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 收入增长率 | 16.3% | -7.5% | 2.4% | 5.0% | 28.4% | 28.4% |
| 毛利率 | 84.1% | 83.3% | 82.7% | 80.6% | 79.8% | 79.6% |
风险提示
- 摩托车行业存在下滑风险。
投资评级
- 短期评级:强烈推荐(股价涨幅超基准指数20%以上)
- 长期评级:A(公司长期竞争力高于行业平均水平)
总结
宗申动力通过新员工持股计划彰显管理层对公司未来发展的信心,同时借助集团平台优势,积极布局航空发动机、新能源等高增长领域,推动公司进入业绩高增长期。财务数据显示公司盈利能力稳步提升,估值处于低位,未来增长潜力大。尽管面临摩托车行业下滑风险,但公司转型战略有望带动业绩持续增长,投资价值显著。
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