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报告摘要
2022-12-05 甲醇早报总结
核心内容概述
2022年12月5日的甲醇早报分析了当前甲醇市场的供需状况、价格走势、库存变化及装置检修情况,整体判断为市场偏弱,短期内或震荡走弱。
主要观点
1. 市场趋势
- 内地市场:供应面相对平稳,煤炭成本支撑减弱,需求端疲软,运费高位,整体市场偏弱,短期或震荡走弱。
- 港口市场:维持期现联动,但交割逻辑下基差走弱,连云港烯烃计划近期停车,短期需求减弱,预计后续走弱概率大。
- 期货市场:主力合约空单增加,价格在20日均线下方,整体偏空。
2. 价格与基差
- 现货价格:江苏甲醇现货价为2670元/吨,较前值略有下降。
- 基差:12月2日江苏甲醇基差为76元/吨,现货升水期货,偏多。
- 进口成本:进口成本为2629元/吨,较前值下降24元/吨,进口价差缩小至41元/吨,偏空。
- 价差结构:江苏-鲁南价差为35元/吨,江苏-河北价差为105元/吨,江苏-内蒙古价差为435元/吨,中国-东南亚价差为-55元/吨。
3. 库存情况
- 华东港口库存:26.43万吨,较上周增加0.73万吨。
- 华南港口库存:9.1万吨,较上周增加1.36万吨。
- 全国可流通货源:19.27万吨,较上周增加2.58万吨。
4. 装置运行与检修
- 全国甲醇负荷:72.98%,较上周下降0.69%。
- 西北地区负荷:80.99%,较上周下降1.38%。
- 检修损失量:本周检修损失量约243860吨,较上周减少12.2%;涉及产能2165万吨,占全国总产能的22.2%。
5. 外盘与进口情况
- 外盘价格:CFR中国主港为303美元/吨,CFR东南亚为358美元/吨,价差为-55美元/吨。
- 进口到港:不及预期,港口现货依然偏紧。
关键信息
基本面分析
- 供应端:内地供应稳定,但煤炭成本支撑转弱,部分装置检修恢复,整体供应仍显充裕。
- 需求端:需求维持偏弱,宏观经济疲软,海外加息预期压制内盘需求。
- 运费:高位运行,进一步抑制市场表现。
多空因素
-
利多因素:
- 西南部分气头装置计划停车,局部供应收紧。
- 常州富德已重启,但负荷一般。
- 冬季国际天然气趋紧,关注伊朗开工及对中国发船变化。
- 进口到港不及预期,港口现货偏紧。
-
利空因素:
- 宏观经济整体偏弱,海外加息预期压制需求。
- 宁夏新装置投产进度待观察。
- 煤价下滑,部分检修装置恢复,供应充裕。
行情驱动与风险点
行情驱动
- 成本支撑减弱。
- 需求端持续疲软。
风险点
- 需求端持续偏弱。
- 检修装置恢复可能增加供应。
- 国际天然气供应变化。
操作建议
- 短线操作:2550-2600区间操作。
- 长线操作:次主力多单轻仓持有。
附表概览
| 项目 | 品种 | 单位 | 当前值 | 前值 | 涨跌 |
|---|---|---|---|---|---|
| 现货市场 | 环渤海动力煤 | 元/吨 | 733 | 740 | -7 |
| 现货市场 | CFR中国主港 | 美元/吨 | 303 | 303 | 0 |
| 现货市场 | 进口成本 | 元/吨 | 2629 | 2653 | -24 |
| 现货市场 | 江苏 | 元/吨 | 2670 | 2670 | 0 |
| 现货市场 | 鲁南 | 元/吨 | 2635 | 2635 | 0 |
| 现货市场 | 河北 | 元/吨 | 2565 | 2565 | 0 |
| 现货市场 | 内蒙古 | 元/吨 | 2235 | 2235 | 0 |
| 现货市场 | 福建 | 元/吨 | 2790 | 2845 | -55 |
| 期货市场 | 期货收盘价 | 元/吨 | 2594 | 2572 | +22 |
| 期货市场 | 注册仓单 | 张 | 2310 | 2310 | 0 |
| 期货市场 | 有效预报 | 张 | 480 | 480 | 0 |
| 价差结构 | 基差 | 元/吨 | 76 | 98 | -22 |
| 价差结构 | 进口价差 | 元/吨 | 41 | 81 | -46 |
| 价差结构 | 江苏-鲁南 | 元/吨 | 35 | 35 | 0 |
| 价差结构 | 江苏-河北 | 元/吨 | 105 | 105 | 0 |
| 价差结构 | 江苏-内蒙古 | 元/吨 | 435 | 435 | 0 |
| 价差结构 | 中国-东南亚 | 元/吨 | -55 | -55 | 0 |
检修情况概览
| 地区 | 企业名称 | 年产能(万吨) | 原料 | 检修起始日 | 检修结束日 | 检修损失量(吨) | 装置运行情况 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 西北 | 巴彦淖尔 | 12 | 焦炉气 | 2022/11月下 | 待定 | 770 | 焦化利润问题,降负 |
| 西北 | 赤峰博元 | 15 | 焦炉气 | 2022/6/27 | 2022/12月 | 2800 | 故障停车,计划12月份重启 |
| 西北 | 青海中浩 | 60 | 天然气 | 2022/10/31 | 待定 | 8400 | 限气停车 |
| 西北 | 陕西陕焦 | 20 | 焦炉气 | 2022/9/22 | 2022/11/24 | 1050 | 停车检修,已重启,半负荷 |
| 西北 | 长青 | 60 | 煤炭 | 2022/7/12 | 2022/8/14 | 5600 | 维持半负荷运行 |
| 西北 | 新疆众泰 | 20 | 焦炉气 | 2022/12/1 | 待定 | 350 | 降负运行 |
| 西北 | 巴州东辰 | 9 | 天然气 | 2022/10/11 | 2022/12/31 | 1400 | 停车检修至年底 |
| 西北 | 内蒙博源 | 100 | 天然气 | 2022/10/31 | 2023/3月 | 19250 | 10.31限气停车,预计明年3月重启 |
| 西北 | 东华 | 60 | 煤炭 | 2022/9/5 | 2022/9/30 | 5600 | 9月底重启后维持半负荷 |
| 华北 | 悦安达 | 20 | 焦炉气 | 2022/11/29 | 待定 | 1940 | 疫情影响停车 |
| 华北 | 山西利达 | 10 | 焦炉气 | 2022/11/15 | 2023/5月 | 1610 | 成本、限产等停车至明年5月份 |
| 华北 | 山西永鑫一期 | 10 | 焦炉气 | 2022/11/14 | 2022/11/22 | 1540 | 已恢复,但负荷一般 |
| 华北 | 山西天源 | 10 | 煤炭 | 2022/11/24 | 待定 | 1400 | 疫情影响停车 |
| 华中 | 鹤煤 | 60 | 煤炭 | 2022/11/13 | 待定 | 10500 | 成本问题停车 |
| 华中 | 中原大化 | 50 | 煤炭 | 2022/7月初 | 待定 | 9800 | 7月初成本问题停车 |
| 华中 | 河南中新 | 35 | 煤炭 | 2022/10/31 | 待定 | 6300 | 10.31日停车,恢复时间待定 |
| 华中 | 河南心连心 | 30 | 煤炭 | 2022/10/11 | 待定 | 3500 | 精馏停车,重启待定 |
| 西南 | 泸天化 | 44.5 | 天然气 | 2022/11/27 | 待定 | 4000 | 限气停车 |
| 西南 | 卡贝乐 | 85 | 天然气 | 2022/12/8 | 待定 | - | 限气,12月上计划停车 |
| 山东 | 明水 | 60 | 煤炭 | 2022/10/28 | 待定 | 2800 | 10.28起降负运行,因利润等 |
| 山东 | 山东兖矿国宏 | 64.5 | 煤炭 | 2022/11/2 | 待定 | 4200 | 设备检修降至双炉 |
| 山东 | 国际焦化 | 25 | 焦炉气 | 2022/11/17 | 2022/11/24 | 600 | 11.24逐步重启恢复 |
| 山东 | 山东荣信 | 25 | 焦炉气 | 2022/11/5 | 2022/12/5 | 4550 | 停车检修,预计12.5出产品 |
| 山东 | 金能 | 10 | 焦炉气 | 2022/11/9 | 2022/11/30 | 1890 | 停车检修,12月初恢复 |
| 东北 | 大庆 | 10 | 天然气 | 2022/10/24 | 2023/3/1 | 1260 | 限气停车 |
数据来源
- 国内装置检修情况:金联创
- 国际装置运行情况:金联创
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