深度报告-20240407-浙商证券-电池_低空经济系列之二-顶层设计和地方政策协同发力_低空经济发展行则将至_17页_1mb

低空经济分析总结

政策突破：顶层设计与上位法完善
国家层面低空经济顶层设计自2010年起布局，“十四五”期间政策出台提速，核心包括《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》、“空域管理条例（征求意见稿）”及eVTOL适航审定办法。前者提出2027年新型通航装备商业应用和2030年万亿级市场规模目标，分两阶段重点推进技术创新、产业链建设、示范应用及基础设施完善。后者首次将空域划为管制空域和非管制空域（新增G类和W类），明确了军地民协同管理机制。

地方探索：政策激励与空域模式创新
低空经济已成为2024年地方政府工作报告高频词，多地出台支持政策，在产业引进、场景拓展、配套建设等方面给予资金扶持。如珠海最高提供1000万元奖励，苏州计划组建超百亿基金群。上海金山试点市内空域由飞行服务中心统一管理，川渝则通过军地民三方建立低空空域协管机制，探索跨省联盟飞行。

投资主线：产业链机会
政策利好带动低空经济产业链各环节受益，重点关注四大方向：

• 整机厂商：亿航智能、万丰奥威、中直股份、纵横股份、小鹏汽车等。
• 关键零部件：三电（宁德时代等）、碳纤维复材（中航高科等）和其他零部件（长源东谷等）。
• 基础设施：莱斯信息、四川九洲、深城交等。
• 运营商：具有飞行资质的中信海直、宝利国际、数字政通等。

风险提示
eVTOL适航审定进度、空域开放力度及关键技术突破均存在不及预期风险，或对行业发展产生不利影响。

行业评级：看好

风险提示： eVTOL适航审定、低空空域开放、关键技术突破不及预期。