深度报告-20210114-兴业证券-汽车行业深度研究报告_智能驾驶_路线_变革_机会_74页_5mb
报告摘要
智能驾驶行业分析与投资建议总结
核心内容
智能驾驶正成为汽车行业的变革核心,预计将在未来十年内经历辅助驾驶渗透率提升、自动驾驶方案成熟、自动驾驶生态完善三个阶段,分别带来硬件、软件系统、商业化运营三波投资机会。随着政策支持、技术进步和市场需求的共同推动,智能驾驶市场空间将迅速扩大,2025年达4000亿元,2030年近万亿,年复合增长率约为22%。
主要观点
- 行业趋势:智能驾驶是未来汽车技术升级的核心方向,将重塑汽车功能、架构、价值和竞争格局。
- 技术路线:激光雷达方案将逐步替代纯视觉方案,成为更高级别自动驾驶的主流选择。
- 产业变革:汽车价值链向后端服务转移,软件和服务成为核心竞争力。
- 投资节奏:智能驾驶将经历三个阶段,每个阶段对应不同的投资重点。
关键信息
1. 智能驾驶发展三个阶段
| 阶段 | 核心机会 | 重点推荐公司 |
|---|---|---|
| 第一阶段 | 硬件升级(传感器、芯片、域控制器、线控执行等) | 德赛西威、均胜电子、伯特利、保隆科技、华域汽车、中科创达 |
| 第二阶段 | 自动驾驶方案成熟(软件系统) | 特斯拉、Mobileye、华为、百度、Google |
| 第三阶段 | 自动驾驶生态完善(商业化运营) | 长城汽车、吉利汽车、比亚迪 |
2. 智能驾驶市场空间预测(单位:亿元)
| 年份 | 中国乘用车销量(万辆) | L2/L3渗透率 | L4渗透率 | 合计市场空间 |
|---|---|---|---|---|
| 2020E | 2070 | 18% | - | 373 |
| 2021E | 2318 | 22% | - | 510 |
| 2022E | 2434 | 29% | - | 706 |
| 2023E | 2507 | 36% | - | 903 |
| 2024E | 2583 | 43% | - | 1111 |
| 2025E | 2660 | 50% | - | 1330 |
| 2030E | 3084 | 70% | 20% | 2775 |
3. 智能驾驶技术路线
- 感知端:激光雷达将逐步替代纯视觉方案,成为高阶自动驾驶的关键。
- 决策端:电子电气架构向集中化发展,引入AI芯片、域控制器、多域控制器等。
- 执行端:线控技术(线控制动、线控转向)加速渗透。
- 网联端:车、路、云协同,V2X、T-BOX等模块逐步完善。
- 智能座舱:信息娱乐、HUD、流媒体后视镜等将成为重要增长点。
4. 政策与行业进展
- 国家层面:2020年11部委联合出台智能网联政策,明确2025年智能汽车技术体系基本形成,2035-2050年全面建成。
- 地方政府:多地设立自动驾驶示范区,推动特定场景落地,如长沙、北京、深圳、重庆等。
- 测试进展:截至2020年,北京已开放151条自动驾驶测试道路,累计测试里程超134万公里。
5. 投资建议
- 推荐公司:德赛西威、均胜电子、伯特利、保隆科技、华域汽车、中科创达、长城汽车、吉利汽车、比亚迪。
- 关注公司:Mobileye、禾赛科技、华阳集团、科大讯飞、地平线、英伟达、高通、经纬恒润、华为、百度、阿里巴巴、腾讯、蔚来、小鹏、理想、滴滴等。
风险提示
- 智能驾驶政策不及预期
- 行业发展不及预期
- 中美贸易摩擦可能影响技术引进与供应链稳定性
附录要点
- 华为:布局智能网联汽车,目标成为Tier1,拥有激光雷达、AI芯片、操作系统等核心技术。
- 百度:覆盖智能交通、自动驾驶、车联网,推出Apollo自动驾驶出租车。
- 阿里:通过斑马网络与达摩院,打造智能汽车操作系统和整体解决方案。
- 地方测试基地:重庆、长沙、深圳、北京等地已启动自动驾驶测试基地建设,推动商业化落地。
图表亮点
- 图1:2019年中国人口结构图,显示95后成为购车主力。
- 图2:2019年消费者对智能化配置需求,反映市场趋势。
- 图3:辅助驾驶功能解放驾驶员双手,提升用户体验。
- 图4:辅助驾驶减轻驾驶员疲劳,推动功能升级。
- 图5:特斯拉Model 3座舱展示,代表智能化趋势。
- 图6:比亚迪汉DiLink 3.0智能网联系统,体现技术整合。
- 图7:北汽ARCFOX座舱,展示智能化设计。
- 图8:小鹏P7车内娱乐系统,体现智能座舱市场潜力。
- 图9:吉利星瑞HUD,展示智能座舱硬件发展。
- 图10:长城H6 HUD,体现座舱技术应用。
- 图11:2020年1~10月L2级智能网联乘用车销量情况。
- 图12:2020年1~10月销量超2万辆的车型情况。
- 图13:单目测距中远处较大行人和近处较小行人像素大小一致,说明视觉方案局限性。
- 图14:双目测距原理和计算公式,体现视觉技术进步。
- 图15:双目摄像头工作流程,展示技术实现路径。
- 图16:双目摄像头生成的图像,反映感知技术发展。
- 图17:特斯拉视觉主导方案,说明其技术路线。
- 图18:自适应巡航功能,展示辅助驾驶应用。
- 图19:自动紧急制动,提升安全性。
- 图20:盲区监测功能(BSD),提高驾驶安全。
- 图21:高速自动驾驶功能(HWP),推动技术落地。
- 图22:辅助驾驶阶段各类型传感器数量和覆盖范围,反映硬件需求。
- 图23:博世电子电气架构演进图,体现系统升级。
- 图24:汽车芯片分类,展示技术发展。
- 图25:蔚来OTA技术升级进展,体现软件服务趋势。
- 图26:线控转向系统结构,展示执行端技术。
- 图27:线控制动原理图,说明技术基础。
- 图28:车联网产业全景图,展示网联技术发展。
- 图29:智能座舱产品演变,反映市场增长。
- 图30:汽车核心要素的转变,展示行业变革。
- 图31:未来汽车软件和电子电气件的单车价值量变化,体现价值重构。
- 图32:智能座舱各细分领域市场规模预测,显示市场潜力。
- 图33:智能座舱内硬件,展示产品构成。
- 图34:吉利亿咖通智能座舱产品,体现厂商布局。
- 图35:吉利亿咖通自动驾驶产品,说明技术整合。
- 图36:长城自动驾驶全栈自研技术,展示企业能力。
- 图37:博世自动驾驶技术架构,体现技术方案。
- 图38:大陆中央计算平台,说明硬件发展。
- 图39:矿区无人驾驶车辆,展示应用场景。
- 图40:港口无人集卡,体现物流智能化。
- 图41:自动驾驶卡车,说明应用场景扩展。
- 图42:阿里智能物流车,展示应用场景。
- 图43:华为传感器产品,说明技术布局。
- 图44:华为96线激光雷达,体现技术优势。
- 图45:华为激光雷达重点解决场景,展示技术应用。
- 图46:昇腾910芯片算力领先,说明硬件能力。
- 图47:华为鸿蒙OS发展,展示操作系统布局。
- 图48:华为HiCar应用生态,说明软件生态。
- 图49:AR-HUD,展示智能座舱技术。
- 图50:华为车联网解决方案,说明网联能力。
- 图51:华为云自动驾驶云服务Octopus,展示云计算能力。
- 图52:百度ACE交通引擎架构,说明技术整合。
- 图53:百度智能座舱,体现产品布局。
- 图54:百度车载小程序,展示软件应用。
- 图55:百度流媒体后视镜,说明硬件发展。
- 图56:百度AR-HUD解决方案,展示技术应用。
- 图57:百度自动驾驶传感器方案,说明技术布局。
- 图58:百度自主泊车方案,展示功能扩展。
- 图59:百度Apollo GO好评度,体现商业化潜力。
- 图60:百度AlphaGO车系、服务和场景,说明技术应用。
- 图61:V2X车路协同技术,展示网联发展。
- 图62:阿里操作系统与生态,说明技术布局。
- 图63:阿里AR-HUD,展示技术应用。
- 图64:斑马全方位合作伙伴,说明生态建设。
表格亮点
- 表1:智能驾驶增量产品市场空间及增速测算,显示行业增长潜力。
- 表2:智能驾驶子领域参与公司,说明产业链布局。
- 表3:2020年以前国家对智能网联的规划与政策,展示政策发展。
- 表4:2020年国家对智能网联的规划与政策,强调标准化与示范应用。
- 表5:2020年国内地方智能驾驶进展,说明测试和应用落地情况。
- 表6:2019年国内辅助驾驶功能配置率情况,显示市场渗透率。
- 表7:各大车企明星车型智能驾驶功能配置情况,体现技术应用。
- 表8:自动驾驶分级标准,说明技术发展路径。
- 表9:各大车企智能驾驶车型进展和发展规划,展示企业布局。
- 表10:智能网联发展总体目标,说明政策导向。
- 表11:各类传感器优劣势,说明技术选择。
- 表12:全球视觉ADAS供应关系,说明产业链情况。
- 表13:激光雷达与摄像头性能对比,说明技术优势。
- 表14:复杂场景下激光雷达优势,说明技术应用。
- 表15:自动驾驶主要参与者,说明竞争格局。
- 表16:Robotaxi与整车厂合作,说明商业化路径。
- 表17:自动驾驶公司研发投入高,说明技术发展需求。
- 表18:各级别自动驾驶对应功能,说明技术路线。
- 表19:泊车辅助一代(APA)与四代(AVP)对比,说明技术演进。
- 表20:各级别自动驾驶所需传感器数量,说明硬件需求。
- 表21:各类传感器价格,说明成本变化。
- 表22:摄像头可实现ADAS功能,说明技术应用。
- 表23:感知端各个部件竞争格局,说明市场分布。
- 表24:激光雷达上市公司基本信息,说明行业参与。
- 表25:主流车企电子电气架构升级路径,说明技术演进。
- 表26:典型座舱域控制器厂商及其方案和客户,说明硬件发展。
- 表27:典型自动驾驶域控制器厂商及其客户,说明技术应用。
- 表28:三种AI芯片对比,说明技术路线。
- 表29:汽车芯片领域主要竞争厂商,说明技术竞争。
- 表30:OEM、Tier1 AI芯片供应商,说明供应链。
- 表31:整车厂软件平台开发策略,说明软件发展。
- 表32:车企车载操作系统和底层系统,说明技术布局。
- 表33:特斯拉软件收入情况,说明商业模式。
- 表34:电控制动、电控转向价格和渗透率预期,说明执行端发展。
- 表35:电控制动、电控转向、线控制动、线控转向主要供应商,说明供应链。
- 表36:车联网关键技术发展路线,说明技术演进。
- 表37:车联网相关产品及供应商,说明市场布局。
- 表38:智能座舱构成,说明产品结构。
- 表39:当前座舱的主要组成,说明硬件需求。
- 表40:主流车企智能座舱配置,说明技术应用。
- 表41:智能网联增量产品带来的机会汇总,说明市场潜力。
- 表42:重点汽车零部件升级变化,说明技术发展。
- 表43:整车厂成立独立软件业务部门,说明软件战略。
- 表44:主流车企与产业链上下游深度合作,说明生态建设。
- 表45:车企产品进展和发展规划,说明技术演进。
- 表46:车企产品进展和发展规划,说明技术布局。
- 表47:Tier1零部件厂商产品进展和发展规划,说明产业链。
- 表48:互联网公司与自动驾驶公司产品进展和发展规划,说明技术协同。
- 表49:芯片、算法公司产品进展和发展规划,说明技术发展。
- 表50:自动驾驶公司结盟格局,说明合作趋势。
- 表51:华为、百度、阿里自动驾驶相关产品,说明技术布局。
- 表52:自动驾驶会率先在封闭场景实现落地,说明商业化路径。
- 表53:自动驾驶物流主要企业,说明应用场景。
- 表54:Robotaxi头部玩家,说明商业化趋势。
- 表55:各阶段机会推荐和关注公司,说明投资策略。
- 表56:推荐和关注上市公司盈利预测与估值,说明财务前景。
- 表57:华为进军汽车行业相关进展,说明技术布局。
- 表58:华为海思芯片家族,说明硬件能力。
- 表59:华为与整车厂合作,说明产业链协同。
- 表60:百度自动驾驶业务组织框架布局,说明技术管理。
- 表61:百度无人驾驶出租车“Apollo Go”,说明商业化应用。
- 表62:百度与汽车零部件供应商、芯片算法公司和车企的合作,说明生态建设。
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