20170828-华创证券-航运行业周报_SCFI指数美线周跌幅较大_旺季将至_维持行业_推荐_评级_13页_984kb
报告摘要
行业周报总结:航运行业
核心内容概述
本周航运行业整体表现以调整为主,A股与H股航运板块均出现下跌。尽管运价指数有所回调,但市场预期传统旺季将至,对行业持“推荐”评级。主要航运公司如中远海控、中远海特等表现出较强盈利预期,而部分公司则面临股东减持等风险因素。
主要观点
- 板块表现:A股航运板块整体下跌2.29%,跑输交运指数0.89个百分点;H股航运公司市值50亿以上者跌多涨少,中远海控和太平洋航运跌幅较大。
- 运价指数走势:
- 集运行业:SCFI指数下跌4.5%,跌回7月底提价前水平,其中美西和美东航线跌幅显著。
- 干散货:BDI指数下跌4.22%,BPI和BCI也出现下滑,但市场预计旺季运价将回升。
- 油轮行业:BDTI指数小幅上涨3.54%,CTFI指数下跌4.6%,显示市场存在分化。
- 行业旺季预期:传统旺季预计在9、10月份,干散货市场预计BDI指数将突破1300点,集装箱市场在圣诞节前有望好转。
- 公司动态:
- 中远海控:半年报业绩预盈18.5亿元,受益于集装箱业务量价齐升和合并协同效应。
- 中远海特:中报净利润预增15倍,业务拓展与“一带一路”战略带来增长机遇。
- 安通控股:主要股东王强计划减持不超过2.9996%的股份,对股价有一定影响。
关键信息
运价数据
| 指数/航线 | 上周 | 本周 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| SCFI综合 | 859.92 | 821.35 | -4.5% |
| 欧洲(美元/TEU) | 918 | 923 | +0.5% |
| 美西(美元/TEU) | 1659 | 1541 | -7.1% |
| 美东(美元/TEU) | 2592 | 2419 | -6.7% |
| CCFI综合 | 853.79 | 846.73 | -0.8% |
| BDI | 1260 | 1209 | -4.22% |
| BPI | 1345 | 1235 | -8.91% |
| BCI | 2574 | 2406 | -6.98% |
| CBFI综合 | 1137.33 | 1076.81 | -5.3% |
| 煤炭货种 | 1212.29 | 1127.61 | -7% |
| 粮食货种 | 1072.06 | 1013.65 | -5.4% |
| BDTI | 643 | - | +3.54% |
| CTFI | 504.27 | - | -4.6% |
投资建议
- 行业评级:维持“推荐”评级,预计未来3-6个月内行业指数涨幅将超过基准指数5%以上。
- 推荐公司:中远海控(601919)、中远海特(600428)。
- 风险提示:并购整合不及预期、经济大幅下滑、中美贸易摩擦。
重点公司跟踪
安通控股
- 股东王强计划减持不超过3186万股(占公司总股本2.9996%)。
- 减持方式包括集中竞价和大宗交易,时间跨度为公告后15-30个交易日。
新闻动态
- 达飞96亿订单:达飞海运集团签订史上最大订单,订购9艘2.2万TEU级集装箱船,总订单额约96亿元人民币,反映出集运市场可能正在复苏。
- 亚洲-非洲南部航线增长:第一季度集运量边际增长0.4%,第二季度增长8%,上半年增长4.3%,运价有望继续上涨。
评级体系说明
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公司评级:
- 强推:预期未来6个月内超越基准指数20%以上;
- 推荐:预期未来6个月内超越基准指数10%-20%;
- 中性:预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%—10%之间;
- 回避:预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%—20%之间。
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行业评级:
- 推荐:预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上;
- 中性:预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度在-5%—5%之间;
- 回避:预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上。
附:分析师信息
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分析师:吴一凡(首席分析师)
- 职务:组长、首席分析师
- 教育背景:上海交通大学金融学硕士
- 联系方式:电话021-20572560,邮箱wuyifan@hcyjs.com
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联系人:
- 刘阳:电话021-20572578,邮箱liuyang@hcyjs.com
- 肖祎:电话021-20572557,邮箱xiaoyi@hcyjs.com
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