2017-电气设备行业深度研究报告：清洁高效看氢能，强者恒强先布局_73页-4mb

报告摘要

燃料电池汽车与产业发展分析总结

核心内容

燃料电池作为一种高效、环保的能源形式，正在逐步实现工业化应用，并在新能源汽车领域展现出巨大潜力。其原理是将化学能直接转化为电能，通过氢气和氧气的化学反应产生电流，副产品仅为水。燃料电池汽车因其不改变用户的使用习惯、加氢时间短、续航里程长等优势，被视为替代燃油车的最优解。目前，燃料电池车已从概念车阶段进入量产阶段，但其市场尚未形成规模，仍需在成本、基础设施、技术等方面进一步突破。

主要观点

燃料电池进入可用阶段
- 燃料电池技术已成熟，质子交换膜方法的普及使其具备大规模推广的条件。
- 燃料电池车与纯电动车相比，具有更高的续航里程和更快的燃料补充速度。
- 燃料电池车在效率、环保性等方面表现优异，但其推广仍面临成本和基础设施建设的挑战。
混合动力系统是关键
- 燃料电池车本质上是混合动力系统，需储能电池配合以实现快速动力输出。
- 混合动力系统可以提升燃料电池的效率，并确保其在不同工况下的稳定性。
政策支持长期发展
- 我国已将燃料电池纳入新能源汽车的长期发展规划，如“三纵三横”战略。
- 2016年《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》提出，2030年实现燃料电池和氢能的大规模应用。
产业链布局与重点企业
- 燃料电池产业链涵盖催化剂、双极板、储氢罐、加氢站等环节。
- 重点公司包括大洋电机、贵研铂业、富瑞特装和科力远。
- 贵研铂业作为催化剂生产商，具有高毛利和增长潜力；大洋电机作为混动系统设计生产商，具备良好前景。
技术与成本挑战
- 燃料电池技术短期内将延续改进，而非革命性突破。
- 铂催化剂的使用成本较高，未来发展方向为降低铂用量和开发非铂催化剂。
- 加氢站建设仍是燃料电池普及的关键基础设施，目前国内仅有4座，需政策支持。
国内外发展对比
- 我国燃料电池汽车与国外相比仍有差距，主要体现在寿命、环境适应性和整车性能。
- 国内燃料电池车在续航里程、加速性能等方面逐步提升，但仍需努力。