20230117-浙商证券-江淮汽车-600418.SH-江淮汽车点评报告_被低估的智能电车制造平台_4页_795kb
报告摘要
江淮汽车(600418)投资报告总结
核心内容
江淮汽车作为一家具备较强主营韧性和对外业务延展性的企业,被评价为稀缺的智能电车制造平台。公司正积极布局新能源领域,并借助国际合作提升其在全球市场的竞争力。报告认为,江淮汽车在2023年具有较大的投资机会,建议投资者重点关注。
主要观点
1. 新能源领域布局加速,合作助力增长
- 蔚来合作:江淮与蔚来合作成立“江来制造”,推动新能源业务发展,蔚来2023年销量目标接近翻倍,江淮将显著受益。
- 大众合作:大众集团授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌,2025年和2029年产量目标分别为20-25万辆和35-40万辆,预计总收入分别达300亿和500亿元。大众安徽MEB工厂首款车型将于2023年下半年投产,最大年产能可达35万辆。
- 华为合作:2019年与华为签署MDC平台项目合作协议,推动智能驾驶技术发展。
2. 出口业务持续增长,全球竞争力提升
- 出口占比:公司出口覆盖“一带一路”沿线近百个国家,出口量占公司总量的80%。
- 出口增长:2022年上半年出口同比增长42.74%,皮卡产品在海外市场受到广泛欢迎。
- 未来预期:随着大众安徽和江淮轻卡打开海外销路,2023年出口将成为公司主营增长的最大引擎。
3. 战略价值突出,有望占据行业优势地位
- 合肥战略地位:合肥致力于打造新能源汽车之都,江淮作为承接方,将持续受益于本地产业集聚和政策支持。
- 合作推进:合肥市委书记虞爱华与华为余承东推动合作项目进展,强化江淮在新能源汽车产业链中的地位。
4. 制造能力稀缺,行业趋势利好
- 制造模式:未来汽车产业链将向手机和半导体行业模式演进,制造环节将独立发展。
- 竞争优势:江淮具备整车生产能力,是稀缺的智能电车制造平台,未来竞争力有望显著增强。
关键信息
盈利预测
| 年度 | 营收(百万元) | 归母净利润(百万元) | EPS(元) | P/E |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 38,577 | 140 | 0.06 | 219.45 |
| 2023 | 46,621 | 412 | 0.19 | 74.59 |
| 2024 | 52,383 | 609 | 0.28 | 50.42 |
财务摘要
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入增长率 | -6.05% | -4.30% | 20.85% | 12.36% |
| 归母净利润增长率 | 40.24% | -29.99% | 194.19% | 47.93% |
| 毛利率 | 8.16% | 8.03% | 9.21% | 9.34% |
| 净利率 | 0.50% | 0.36% | 0.89% | 1.17% |
| ROE | 1.31% | 0.91% | 2.62% | 3.74% |
| ROIC | 0.05% | 0.47% | 1.61% | 2.03% |
| 资产负债率 | 65.78% | 64.24% | 69.50% | 68.00% |
| 净负债比率 | 192.24% | 179.67% | 227.88% | 212.52% |
| P/E | 153.65 | 219.45 | 74.59 | 50.42 |
| P/B | 2.02 | 2.01 | 1.96 | 1.88 |
| EV/EBITDA | 18.52 | 24.37 | 15.55 | 14.60 |
投资评级
- 股票投资评级:买入(维持)
- 行业投资评级:看好
风险提示
- 原材料价格上涨
- 宏观经济下行
- 乘用车发展不及预期
总结
江淮汽车凭借在新能源和出口领域的双重优势,正快速成长为智能电车制造平台。其与蔚来、大众、华为等企业的合作,为公司未来业绩增长提供了坚实支撑。随着行业趋势向制造环节独立发展,江淮的整车制造能力将成为其核心竞争力。报告认为,江淮在2023年具有较高的投资价值,建议投资者重点关注。
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