2019年中国自动驾驶行业发展研究报告_38页_3mb

2019年中国自动驾驶行业发展研究报告总结

核心内容

2019年中国自动驾驶行业正处于快速发展阶段，受益于人工智能和汽车产业的共同推动。行业已从概念探索逐步迈向实际应用，主要集中在物流运输、配送服务、作业和载客四大领域。政策支持、技术进步和市场需求共同促进了自动驾驶的商业化落地。

主要观点

• 技术发展：自动驾驶技术按照SAE标准分为L0-L5六个级别，L4和L5代表高度和完全自动驾驶，目前技术仍处于发展阶段。
• 政策支持：国家出台了多项政策，包括《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》《智能网联汽车道路测试管理规范》等，推动自动驾驶技术标准化和测试规范化。
• 商业化进程：自动驾驶在多个场景实现落地，如物流运输、配送服务、环卫作业和载客服务，部分企业已实现量产。
• ADAS系统：作为自动驾驶的基础，ADAS系统仍处于导入期和成长期，未来5年预计实现35%的年增长率，2023年市场规模将达1704亿元。
• 传感器市场：高精度传感器（如激光雷达、毫米波雷达）是自动驾驶系统的核心，市场发展迅速，国内厂商逐步实现技术突破。
• 高精地图：高精地图是自动驾驶的重要支撑，具备地图匹配、辅助环境感知和路径规划三大功能，预计2025年市场规模将达600亿元。
• 企业布局：传统车企和互联网企业分别从不同角度切入自动驾驶领域，前者注重技术逐步推进和安全，后者则更倾向于快速研发和商业化应用。

关键信息

自动驾驶定义及分级

• 自动驾驶分为L0-L5共六级，L0为完全人类驾驶，L5为完全自动驾驶。
• SAE标准定义了自动驾驶系统在驾控主体、感知接管、监控干预、功能实现、道路环境和环境监测等方面的具体职责。

自动驾驶发展阶段

• 当前处于汽车自动化程度的第2个阶段，以ADAS为基础，部分功能由系统完成，驾驶员仍需执行大部分任务。
• 中国计划在2030年实现3800万辆完全自动驾驶汽车的规模。

自动驾驶优势

• 缓解交通拥堵：与智能交通系统协同，优化车流。
• 减少空气污染：通过汽车共享减少车辆总量。
• 提高驾驶安全性：系统反应更快，减少事故。
• 适应多种人群：降低对驾驶者要求，为残疾人提供便利。
• 提供移动空间：提升企业业务效率，打造便捷生活方式。
• 降低驾驶人力成本：降低打车服务成本，减少买车需求。

自动驾驶应用场景

• 物流运输：一汽、东风、中国重汽等企业推出L4级无人驾驶重卡，图森未来、苏宁、西井科技等实现无人集卡的商业试运营。
• 配送服务：京东、美团、苏宁等企业已实现无人配送车的全场景常态化运营。
• 作业：北京环卫集团、智行者、宇通等企业推出无人驾驶环卫车和扫路机。
• 载客：宇通、百度等企业推出L4级自动驾驶巴士和出租车，实现特定场景的示范运营和商业化运营。

自动驾驶政策

• 国家政策推动自动驾驶发展，包括自动驾驶测试管理、车联网通信频段规划、高精地图标准制定等。
• 2019年，全国已有13个城市发放约105张自动驾驶路测牌照，其中北京发放数量最多（59张，占比56%）。

自动驾驶产业链

• ADAS系统：主要功能包括自适应巡航、自动紧急制动、盲点检测等，市场渗透率较低，但未来增长潜力大。
• 传感器市场：包括激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头等，其中毫米波雷达成本低、探测性能好，是当前主流选择。
• 高精地图市场：高精地图在自动驾驶中发挥关键作用，市场预计2025年将达600亿元。
• 车企布局：传统车企如一汽、广汽、北汽等计划在2020年实现L3级自动驾驶，部分企业计划在2025年实现L4级自动驾驶。

领先企业案例

• 百度：作为国内自动驾驶领域的领先企业，依托Apollo平台推进自动驾驶技术，与金龙客车合作推出L4级自动驾驶巴士“阿波龙”，实现商业化运营。
• 金龙客车：专注巴士自动驾驶，与百度合作推出“阿波龙”，在多个城市实现商业化落地，累计搭载乘客超4万名，行驶里程达5万公里。

行业发展趋势

• 技术趋势：人机交互技术将成为未来车企布局重点，V2X和5G技术将加速发展。
• 产品趋势：ADAS产品率先实现商业化，L2级自动驾驶汽车将逐步量产。
• 竞争趋势：互联网企业成为自动驾驶领域的重要参与者，推动全球产业生态体系的调整。

总结

2019年中国自动驾驶行业在政策支持、技术进步和市场需求的共同推动下，逐步从研发走向商业化应用。ADAS、传感器、高精地图等关键环节快速发展，企业布局日趋多元化，传统车企与互联网企业并驾齐驱。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，自动驾驶将在未来几年内实现更广泛的应用，为交通、物流、出行等领域带来深刻变革。