20230311-国海证券-专题研究_扩大内需的三大路径_22页_725kb
报告摘要
扩大内需的三大路径总结
核心内容
扩大内需是推动我国经济增长的关键战略,尤其在外部需求疲软的背景下,政府工作报告将“着力扩大国内需求,把恢复和扩大消费摆在优先位置”列为2023年重点工作。通过多渠道提升居民收入、改善社会预期、以及重点发展住房改善、新能源汽车、养老服务及教育、医疗、文旅、体育等服务领域,可以有效激发消费潜力,形成完整内需体系,助力经济稳定发展。
主要观点
- 扩大内需是稳经济的战略基点:内需对GDP贡献显著,是经济发展的“稳定器”和“压舱石”。
- 恢复和扩大消费是核心任务:通过政策手段和市场机制,提升居民消费能力,改善社会预期,提振经济发展信心。
- 三大路径是关键抓手:
- 住房改善:满足居民对居住条件的提升需求,支持合理购房政策。
- 新能源汽车:通过政策支持和基础设施建设,推动新能源汽车消费增长。
- 养老服务及教育、医疗、文旅、体育等服务:应对人口老龄化和消费升级趋势,促进相关服务行业发展。
关键信息
1. 居民收入与消费能力
- 我国人均国民总收入(GNI)2021年为11880美元,排名世界银行经济体第68位,仍低于发达国家水平。
- 居民收入差距较大,2022年全国居民可支配收入中位数为31370元,是平均数的85.1%。
- 提升居民收入的措施包括减税降费、提高个税免征额、发放消费券、盘活居民资产等。
2. 住房改善政策
- 城镇住房中成套率高达95.9%,但仍有28%为平房,35%为1999年前修建,存在改善需求。
- 主力置业人群年龄中枢上移,35-60岁群体改善需求占比达64.5%。
- 政策支持包括降低首付比例、取消限购、优化房贷利率、增加税收优惠等。
3. 新能源汽车发展
- 2022年新能源汽车销量占总销量的25.6%,预计2023年将增长35%。
- 政策支持包括免征车辆购置税、发放消费券、鼓励以旧换新、优化充电设施等。
- 供给侧需加强技术攻关和基础设施建设,如新体系电池、车规级芯片、充换电网络等。
4. 养老服务及教育、医疗、文旅、体育等服务
- 截至2022年底,我国60岁及以上老年人口达2.8亿,占比19.8%,养老服务需求总量大幅上升。
- 借鉴日本经验,构建居家养老、社区养老、机构养老、医养结合等多元化模式。
- 教育方面,鼓励托育和在线教育发展;医疗方面,推动中医医疗和适老化改造;文旅方面,通过消费券、景区优惠等方式刺激需求;体育方面,发展户外运动和赛事活动。
政策建议
- 住房改善:支持刚需和改善性购房,优化房贷利率,推进保障性住房建设。
- 新能源汽车:完善充电基础设施,提供购车补贴和税费减免,鼓励绿色出行。
- 服务行业:加强公共服务供给,提升服务质量,优化消费环境,激发多元消费潜力。
风险提示
- 新冠病毒变异不确定性可能影响消费复苏。
- 经济恢复不及预期,外部环境动荡可能对内需形成压力。
- 全球经济超预期衰退可能影响出口和投资。
- 宏观政策和产业政策存在不确定性。
- 国别经验可能存在适用性风险。
图表与数据
- 图1:IMF预测2023年全球、美国、欧盟、东盟五国经济增速。
- 图2:世界银行预测2023年全球、美国、欧元区经济增速。
- 图3:中国出口金额当月同比增速。
- 图4:最终消费支出占GDP比重。
- 图5:全国居民人均可支配收入。
- 图6:美国套现再融资金额。
- 图7:居民存款增长情况。
- 图8:OECD国家社会保障支出占比。
- 图9:全国首套、二套房贷利率水平。
- 图10:新能源汽车产销量。
- 图11:中国60岁及以上人口占比。
- 图12:卫生机构数量。
- 图13:居民教育、文化和娱乐支出。
- 图14:日本人口老龄化趋势。
- 图15:日本高龄人群消费结构。
表格信息
表1:2023年各地放松房地产调控相关政策
| 地区 | 规定 |
|---|---|
| 全国 | 建立首套住房贷款利率动态调整机制,部分城市首套房贷利率最低为3.8% |
| 乌鲁木齐 | 首次购买130平方米以下新房享受50%契税补贴 |
| 荣阳 | 暂停限购,对青年人才购房给予补贴 |
| 六安 | 公积金贷款额度上浮,多孩家庭契税补贴 |
| 海曙 | 发放“购房送汽车、家电消费券”活动 |
| 长沙 | 二孩及以上家庭增加购房指标 |
| 绍兴 | 多孩家庭公积金贷款额度上浮 |
| 广州 | 支持刚性和改善性住房需求,推进老旧小区改造 |
| 菏泽 | 首套房贷首付比例降至20% |
| 大连 | 三套及以上非普通住房契税税率由4%降至3% |
| 连云港 | 三孩家庭首套房贷公积金贷款额度提升至90万元 |
表2:2023年各地鼓励新能源汽车消费的政策
| 地区 | 规定 |
|---|---|
| 上海 | 继续实施新能源车置换补贴,最高1万元 |
| 浙江 | 鼓励发放消费券,优化新能源车禁限行政策 |
| 无锡 | 发放1200万元新能源车消费券 |
| 南京 | 免征车辆购置税,推广品牌新能源汽车 |
| 云南 | 开展新能源车下乡,对符合条件消费者视情况补贴 |
| 三亚 | 购车价格10万元以下奖励3000元 |
| 四川 | 落实免征车辆购置税,举办熊猫消费节 |
| 山东 | 上半年发放2亿元汽车消费券,分档补贴 |
| 山西 | 落实新能源车购置补贴,鼓励停车费减免 |
| 河南 | 对新购汽车按价格5%给予补贴,最高1万元 |
| 贵州 | 公共机构优先采购新能源汽车 |
表3:2018年起国家对纯电动新能源乘用车的补贴标准(万元)
| 续航里程(km) | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小于150 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 150-250 | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 250-300 | 3.4 | 1.8 | 0 | 0 | 0 |
| 300-400 | 4.5 | 1.8 | 1.6 | 1.3 | 0.9 |
| 400以上 | 5.0 | 2.5 | 2.3 | 1.8 | 1.3 |
结论
扩大内需是当前我国经济发展的核心战略,需通过提升居民收入、改善社会预期、重点发展三大领域来实现。住房改善、新能源汽车、以及养老服务及教育、医疗、文旅、体育等服务行业是扩大内需的重点方向,具有广阔的发展空间和政策支持。然而,需警惕疫情、经济恢复、政策变动等风险,确保内需战略有效落地。
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