电动汽车观察家-2019年9月中国新能源汽车产业观察-2019.10-114页_3mb

报告摘要

2019年9月中国新能源汽车产业观察总结

核心内容概览

2019年9月，中国新能源汽车市场整体表现疲软，新能源乘用车市场再次遭遇“双降”，销量和产量均出现环比下降。尽管新能源乘用车累计销量同比增长30%，但9月销量同比降幅达34%，环比降幅达8%。同时，动力电池装机量同比下滑34.28%，显示出市场增长放缓的趋势。此外，新能源汽车推广应用推荐车型目录中，部分车型的系统能量密度数据也反映了电池技术的发展动态。

主要观点

新能源乘用车市场疲软：9月销量同比和环比双降，市场整体面临挑战。
比亚迪表现突出：在新能源乘用车销量中占据首位，但部分车型销量下滑。
北汽新能源EU系列：销量表现亮眼，成为市场中的亮点。
中航锂电崛起：装机量大幅增长，进入动力电池装机量前三。
政策环境变化：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》征求意见稿强调市场主导、监管、创新和开放合作。
动力电池市场格局：宁德时代仍占据主导地位，比亚迪市场份额有所下滑。
电池材料趋势：三元电池仍为纯电动乘用车主流，磷酸铁锂在客车市场有所恢复。

关键信息

新能源乘用车市场

销量数据：9月销量6.5万辆，同比降34%，环比降8%。1-9月累计销量77.77万辆，同比增长30%。
车企表现：
- 比亚迪：1-9月销量18.8万辆，位列第一。
- 北汽新能源：1-9月销量9.89万辆，EU系列占76%。
- 吉利：1-9月销量5.5万辆，领克销量不振。
- 上汽：1-9月销量5.4万辆，名爵EZS销量增长。
- 小鹏、威马：销量回升，分别为2185辆和1518辆。
- 蔚来：销量下滑，ES6和ES8销量分别为2190辆和288辆。
车型表现：
- A00级：宝骏E100/E200销量领先，市占率27%。
- A0级：比亚迪元EV销量领先，市占率较高。
- A级：广汽新能源Aion S销量增长，排位提升。
- B级：比亚迪唐DM和大众帕萨特销量领先，蔚来ES6进入前三。
- C级：宝马5系和蔚来ES8销量领先。

动力电池市场

装机量：9月装机量3.95GWh，同比降34.28%，环比增14.68%。1-9月累计装机量42.11GWh，同比增长42.49%。
企业表现：
- 宁德时代：9月装机量2.25GWh，累计装机量21.55GWh，占51%。
- 比亚迪：9月装机量469.54MWh，累计装机量8.74GWh，占21%。
- 中航锂电：9月装机量256.07MWh，同比增长277%。
- 欣旺达：9月装机量125.78MWh，累计装机量424.35MWh。
- 力神电池：9月装机量96.72MWh，累计装机量973.22MWh。
电池材料：
- 三元电池：9月装机量2.97GWh，市场占比71%。
- 磷酸铁锂：9月装机量947.21MWh，市场占比18%。
- 锰酸锂：9月装机量33.51MWh，市场占比4%。
电池封装：
- 软包电池：9月装机量338.69MWh，环比增长72%。
- 圆柱电池：9月装机量144.24MWh，环比下降12%。
- 方形电池：9月装机量3.47GWh，累计占比84%。