20220705-国海证券-招商轮船-601872.SH-点评报告_二季度业绩超预期_看好油运复苏带来的向上弹性_5页_730kb
报告摘要
招商轮船(601872)2022年二季度业绩点评总结
核心内容
招商轮船(601872)在2022年二季度表现出色,业绩大幅超预期,公司预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润27.40亿至30.28亿元,同比增长188%至219%。公司作为全球综合航运龙头,具备较强的盈利能力和成长潜力,分析师维持“增持”评级。
主要观点
1. 油轮板块表现突出
- 行业低迷背景下逆势盈利:在VLCC市场低迷、TCE(时间租金)为负的情况下,招商轮船仅录得轻微亏损,远超行业平均水平。
- 船队优势显著:公司拥有大量ECO型节能环保船和安装脱硫塔的船,船龄较轻,成本控制能力强,尤其在高低硫油价差拉大的市场环境中具备明显竞争优势。
2. 干散货运与集装箱运输板块表现优异
- 干散货板块:通过与淡水河谷等四大矿业公司签订长期运输合同(COA)保障利润安全垫,同时在即期市场中灵活操作,获取周期高点收益。
- 集装箱运输板块:聚焦亚洲区域航线,具有稳定的物流属性,非景气周期下仍能保持较高装载率和ROE水平,景气周期下则享受运价上涨带来的超额收益。
3. 油运市场复苏预期强烈
- 供给端持续优化:船舶老龄化严重、IMO环保政策趋严、船厂产能受限,导致VLCC新订单减少,供给端趋紧。
- 需求端逻辑清晰:航线重构和补库需求逐步验证,油运市场有望迎来复苏,招商轮船将充分受益于行业景气度回升。
关键信息
业绩数据
- 2022年上半年净利润:27.40亿~30.28亿元,同比增长188%~219%
- 扣非净利润:166,758万元~193,858万元,同比增长185%~215%
- 2022年盈利预测:归母净利润63亿元,对应PE为7.50,较2021年下降。
财务指标预测(2022-2024年)
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入(亿元) | 244 | 295 | 308 | 317 |
| 归母净利润(亿元) | 36 | 63 | 74 | 83 |
| ROE(%) | 14 | 20 | 20 | 20 |
| P/E(倍) | 8.54 | 7.50 | 6.37 | 5.68 |
| P/B(倍) | 1.26 | 1.53 | 1.30 | 1.12 |
| P/S(倍) | 1.92 | 1.59 | 1.53 | 1.48 |
财务健康状况
- 资产负债率:从55%下降至43%,负债结构持续优化。
- 流动比率:从1.15上升至2.50,短期偿债能力增强。
- 速动比率:从0.96上升至2.22,流动性状况改善。
- 现金及现金等价物:从107亿增长至231亿,现金流充裕。
投资建议
分析师认为招商轮船具备双周期向上能力,尤其在油运市场复苏和集运行业高景气度的推动下,未来三年业绩有望稳步增长。公司作为综合航运龙头,盈利能力和成长性突出,建议投资者增持。
风险提示
- 疫情反复影响全球供应链;
- IMO监管政策不及预期;
- 产油国增产不及预期;
- 政策性风险;
- 全球经济大幅下滑;
- 恶劣天气超预期。
分析师团队
- 许可:交通运输行业首席分析师,注重从买方视角挖掘长期投资价值。
- 李然:航运板块资深分析师,专注海运上下游及周期机会分析。
- 李跃森、周延宇、祝玉波、钟文海、王航:分别主攻机场航空、快递快运、跨境物流、大宗物流等板块,团队整体专业能力强,研究深度高。
投资评级标准
- 行业评级:推荐、中性、回避;
- 股票评级:买入、增持、中性、卖出。
免责声明
本报告仅供符合投资者适当性管理要求的客户使用,不构成投资建议,亦不保证信息的准确性或完整性。投资者应以完整报告为准,谨慎决策。
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