2018年Q2中国主要城_市交通分析报告_42页_4mb

2018年第二季度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容

本报告由高德地图发布，基于其交通大数据平台，结合7亿用户数据和交通行业浮动车数据，分析了全国364个城市及全国高速的交通状况，旨在描述城市拥堵现状、揭示拥堵演变规律、预测未来趋势，并探讨拥堵成因及解决对策。报告还联合了“未来交通与城市计算联合实验室”、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心和阿里云等机构共同完成。

主要观点

• 拥堵延时指数：指数越高，表示出行延时占出行时间的比例越大，城市越拥堵。
• 交通拥堵趋势：2018年第二季度，全国62%的城市拥堵状况与2017年第二季度相比持平或下降，但仍有38%的城市拥堵加重。
• 北京重回榜首：北京高峰拥堵延时指数为2.095，再次成为最拥堵的城市，而广州紧随其后，拥堵延时指数为2.030。
• 济南排名下降：济南拥堵延时指数下降明显，排名跌落至第七位，主要得益于“空警”行动和快速路成网。
• 贵阳和珠海首次进入TOP10：贵阳因限号政策后拥堵改善进入前十，珠海因施工影响首次入榜。
• 交通政策影响：部分城市因限号、施工等政策影响，出现拥堵变化。
• 天气因素：特大暴雨天气导致广州交通严重拥堵，成为本季最拥堵的一天。
• 拥堵里程比例：北京拥堵里程比例最高，达到11.8%，反映其拥堵范围广泛。
• 施工封路：茂名施工封路里程占比全国最高，达11.19%。
• 车速变化：济南高峰平均车速提升最快，由21.60km/h提升至24.95km/h，全国提速最高。

关键信息

交通拥堵排名

• TOP10城市：
  1. 北京（2.095）
  2. 广州（2.030）
  3. 重庆（1.945）
  4. 哈尔滨（1.944）
  5. 银川（1.940）
  6. 咸阳（1.780）
  7. 贵阳（1.883）
  8. 珠海（1.874）
  9. 长春（1.872）
  10. 大连（1.817）

城市拥堵特点

• 特大城市：哈尔滨最堵，拥堵延时指数1.944。
• I型大城市：济南最堵，拥堵延时指数1.889。
• II型大城市：银川最堵，拥堵延时指数1.940。
• 中等城市：咸阳最堵，拥堵延时指数1.780。
• 流量大、基础建设优但拥堵延误大：如北京、上海等城市。
• 省会型城市：如成都、武汉等，受流量和城市布局影响较大。
• 施工影响：如淄博、珠海等，施工导致拥堵加重。
• 政策影响：如济南“空警”行动、青岛上合峰会等，政策调整改善拥堵。

拥堵延时指数变化

• 同比变化：61%城市拥堵延时指数下降或持平，39%城市拥堵延时指数上升。
• 涨幅最大：淄博拥堵延时指数上升16.1%，是唯一涨幅超10%的城市。
• 降幅最大：青岛拥堵延时指数下降8.7%，是降幅最大的城市。
• 济南降幅显著：济南拥堵延时指数下降5.7%，排名下降至第七位。

高峰拥堵延时指数与车速

• 高峰车速：泰州最快（40.07km/h），汕头最慢（20.66km/h）。
• 北京车速：高峰平均车速22.44km/h，全国第九。
• 广州车速：高峰平均车速22.60km/h，全国第十。
• 车速提升：济南车速提升15.5%，全国最高。

常发拥堵路段

• 北京：常发严重拥堵路段集中在城东，如箭亭桥、大山子桥等。
• 广州：常发严重拥堵路段集中在珠江北岸、白云区等。
• 重庆：常发严重拥堵路段集中在渝中区、鸿恩寺等。
• 哈尔滨：常发严重拥堵路段集中在南岗区、道外区等。
• 银川：常发严重拥堵路段集中在新城、鼓楼等。
• 上海：常发严重拥堵路段较为分散，静安寺周边较多。

拥堵延时指数与施工占比

• 施工占比：北京施工占比2.2%，青岛施工占比3.3%，石家庄施工占比6.1%，汕头施工占比2.6%，淄博施工占比7.9%，茂名施工占比11.2%。
• 施工影响：淄博南北主干道施工导致车速下降16.1%，茂名施工封路里程占比全国最高。

拥堵延时指数与天气

• 广州特大暴雨：6月8日特大暴雨导致交通严重拥堵，成为本季最拥堵的一天。
• 降雨天数：广州二季度降雨51天，影响交通拥堵。

拥堵延时指数与时间分布

• 全天拥堵延时指数：广州累计7小时拥堵延时指数大于1.8，北京累计5小时，上海累计3小时。
• 早高峰拥堵延时指数：北京早高峰拥堵延时指数最高，部分城市如淄博、青岛、哈尔滨等早高峰拥堵延时指数上升。

拥堵延时指数与城市类型

• 超大城市：北京、广州、重庆、上海、深圳。
• 特大城市：哈尔滨、成都、沈阳、南京、武汉。
• I型大城市：济南、长春、大连、佛山、昆明。
• II型大城市：银川、贵阳、珠海、呼和浩特、惠州。
• 中等城市：咸阳、沧州、金华、廊坊、宿迁。

拥堵延时指数与拥堵里程比例

• 拥堵里程比例：北京最高（11.8%），其他城市如广州、重庆、哈尔滨等也较高。
• 三维分布图：北京、上海、重庆、广州、贵阳等城市三项指标（拥堵延时指数、拥堵里程比例、常发拥堵路段比例）均较高，反映其交通拥堵情况严重。

拥堵延时指数与季节性

• 北京连续四年拥堵第一：北京二季度拥堵延时指数最高，且趋势与2017年第二季度相似。
• 周一尾号轮换：北京周一高峰拥堵延时指数上升，与尾号轮换限行有关。

结论

本季报告揭示了中国主要城市在交通拥堵方面的现状和变化趋势，强调了交通政策、施工影响和天气因素对城市拥堵的显著作用。北京、广州、重庆等城市拥堵情况依然严峻，而济南、青岛等城市通过政策调整和施工完成，拥堵情况有所改善。报告还提供了城市拥堵延时指数、高峰平均车速、常发拥堵路段等关键指标，为城市交通管理和规划提供了数据支持。