2016年Q1中国主要城市交通分析报告_27页_3mb

中国主要城市交通分析报告（2016年Q1）总结

核心内容

本报告由高德地图交通大数据团队发布，基于高德地图海量交通出行数据，分析2016年第一季度中国主要城市的交通拥堵状况，采用“拥堵延时指数”作为评价指标，反映城市交通拥堵程度。

主要观点

• 拥堵延时指数：指城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。指数越高，表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵。
• 数据来源：高德地图用户数据与交通行业浮动车数据结合，确保数据的广泛性与代表性。
• 报告目的：为公众提供出行建议，辅助政府制定交通管理政策，提高出行效率与城市交通治理水平。

关键信息

1. 交通拥堵排名

• 济南：再次成为全国最拥堵城市，高峰拥堵延时指数为2.097，高于北京6%。
• 省会城市入榜：本季入榜城市均为省会城市，且多数省会城市拥堵程度高于直辖市。
• 上海跌出前10：首次滑落前10，成为一线城市中最畅通的城市。
• 镇江：成为新增最畅通城市，高峰拥堵延时指数为1.387，高峰平均车速为33.07km/h，比济南快60%。

2. 拥堵缓解与变化趋势

• 春节影响：受春节返乡影响，60个城市中青岛、哈尔滨、北京拥堵缓解最大，分别下降超10%。
• 拥堵变化：约三分之一城市拥堵缓解，约三分之一城市拥堵加重，主要分布在东部沿海和珠三角地区。
• 珠海拥堵加重：高峰拥堵延时指数增加19%，可能与长期降雨有关。

3. 城市交通特点

• 北京潮汐式道路：北京早高峰潮汐式道路数量最多，占总量的43.2%，反映出职住失衡问题。
• 济南拥堵成因：严重拥堵区块面积占比全国第一，集中在市中心区域，东西向道路拥堵严重，快速路较少。
• 香港交通特点：高速路+城市快速路里程占比达5.6%，远高于大陆城市；自由流车速为51.2km/h，高峰平均车速为29.38km/h，远高于其他城市。

4. 交通可预测性

• 交通拥堵可预测性：高于天气、股票、房价等其他指标，表明其有较强规律可循。
• 北京与天津对比：天津交通拥堵可预测性高于北京，可能因路网复杂性不同；高速路拥堵更稳定可预测。

5. 互联网公司交通影响

• 最拥堵互联网公司周边：奇虎360、滴滴、百度公司周边道路最为拥堵，其中奇虎360周边高峰拥堵延时指数达2.49。
• 最适宜运动健身：大众点评、云游、炫彩互动公司周边健身场所最多，而多益网络、京东、500彩票网周边健身场所较少。
• 最受妹子欢迎：网易周边美发、美甲、美容、化妆品场所最多。
• 互联网人通勤距离：广州互联网人通勤距离最短，58%在5km以内；北京最长，51%在10km以上。

附录信息

• 数据统计时间：2016年1月1日~3月31日。
• 报告版权：本报告版权由高德地图所有，未经许可不得翻版、复制和发布。
• 数据平台：高德地图交通大数据平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘支持。

图表说明

• 拥堵延时指数：用于评估城市拥堵程度，指数越高表示拥堵越严重。
• 潮汐式道路：反映城市职住失衡问题，早高峰南向北方向拥堵最严重。
• 单位面积总排放-房价图：分析北京热门住房区域的交通排放与房价性价比。
• 交通可预测性：与天气、股票等进行对比，显示交通拥堵的可预测性较高。

联系信息

• 访问地址：http://report.ameda.com/
• 联系邮箱：traffic-report@service.alibaba.com
• 地址：北京市朝阳区阜荣街10号首开广场6层

数据说明

• 拥堵延时时间：交通拥堵通过的旅行时间与自由流通过的旅行时间之差。
• 平均旅行速度：城市范围内平均的车辆行驶速度。
• 平均延迟时间：城市范围内平均的交通延迟时间。
• 最拥堵的一天：城市在某时间范围内拥堵延时指数最高的一天。
• 热点商圈：城市中人流多、车流多、商业贸易发达的区域。
• 过饱和时间密度：每公里日均过饱和单元。
• 过饱和空间密度：每小时日均过饱和单元。
• 碳氧化物（COx）与氮氧化物（NOx）：汽车尾气中的主要污染物。

总结

本报告通过大数据分析，揭示了2016年第一季度中国主要城市的交通拥堵状况，分析了拥堵成因与变化趋势，并探讨了互联网公司对城市交通的影响。报告为公众出行、政府决策提供了重要参考，同时也为城市交通治理提供了理论支持。